[神秘的以色列重型步兵战车]以色列重型步兵战车

　　以色列民族是一个富于创新的民族。从以色列国防军把老式坦克改装成重型步兵战车的漫长历程，就能清楚地看到这一点。 　　以色列国防军最近从南黎巴嫩撤军，才使人们有幸窥视到以色列装甲战车新近的种种改进之处。采用坦克底盘的步兵战车，特别是鲜为人知的"纳格马科恩"（Nagmachon）和"纳克帕唐"（Nakpadon）步兵战车，已在新闻报道中频频亮相。
　　"纳格马科恩"和"纳克帕唐"步兵战车是由拆去炮塔的"百人队长"坦克改装而成的。这两种步兵战车拟在威胁性很大的反暴乱作战环境之中使用，是对付路侧地带的炸弹和地雷的最为理想的步兵战车。
　　至于"纳格马科恩"和"纳克帕唐"步兵战车的机动性，仅次于其生存能力。这两种重型步兵战车的设计目标是千方百计减少部队的伤亡人数。
　　追根寻源，"纳格马科恩"和"纳克帕唐"步兵战车的由来可追溯到1982年的黎巴嫩战争。就在那时，以色列国防军就意识到，在隐蔽的地方，M113装甲人员输送车易受步兵反坦克武器的袭击。
　　当时的以色列人发现，比M113装甲人员输送车的生存能力更强的装甲人员输送车，就是借用坦克改装的重型装甲人员输送车。在最初的试验中，借用的是一个排的"梅卡瓦"1主战坦克，试验是很成功的。结果证明，这种发动机前置方案的坦克，对改装成装甲人员输送车来说，是很理想的。然而，因为这样改装的成本太高，所以把"梅卡瓦"1主战坦克改装成装甲人员输送车的计划只得作罢。作为一个权宜之计，当时就把老式的"百人队长"坦克的车体改装成装甲人员输送车。这样改装的车辆，称为"纳格马肖特"（Nagmashot），是在80年代初开始服役的。
　　"纳格马肖特"装甲人员输送车后部因无舱门，所以不适合机械化步兵的使用。因此，以色列国防军装备过很多种装甲人员输送车。"纳格马肖特"装甲人员输送车及其变型车与后继车型曾是陷入黎巴嫩反暴乱困境中使用的最佳的特种车辆。由"百人队长"坦克改装的另一种装甲运兵车，称为"美洲豹"（Puma），曾为战斗工兵所采用。"美洲豹"装甲运兵车虽然从外观上看与"纳格马肖特"装甲人员输送车差不多，但是，它比后者轻，也比后者机动性好。
　　"阿奇扎里特"（Achzarit）重型步兵战车是以俄罗斯设计的T-55主战坦克底盘为基础改装而成的，用于在快速多兵种作战中运送突击步兵的。单是以色列国防军由坦克改装的步兵战车中，"纳格马肖特"装甲人员输送车就有一个蚌壳式后舱门，这样一来，步兵下车就可以不用翻越顶舱门了。"纳格马肖特"装甲人员输送车的专门用途是运送以色列国防军的机械化步兵部队穿越交火地带，而这却是常规步兵战车所无法做到的。"纳格马肖特"装甲人员输送车在其演变成有良好防护的运兵车的过程中，曾经历过一系列的改进。该运兵车战斗室的上部结构不断增高，其两侧和炮塔周围的斜装甲上装有附加反应装甲。此外，为了使该车的底部装甲板能对付地雷的攻击，曾进行了大量卓有成效的工作。"纳格马肖特"装甲人员输送车的某些改进车型经合理的处理，已成为一种制式车辆，即"纳格马科恩"重型装甲步兵战车。"纳格马肖特"基型车现已在以色列国防军中退役。
　　"纳格马科恩"是"纳格马肖特"基型车的一种改进型车辆，而以色列最新型的"纳克帕唐"重型步兵战车看来是现有"百人队长"坦克车体的一种新的改进型。"纳克帕唐"车上的战斗室上采用的是被动式装甲模块，而不是"纳克马科恩"车上的那种爆炸反应装甲块。
　　与"纳克马科恩"一样，"纳克帕唐"在厚实的、隆起的侧裙板上装有反应装甲。在这两种车上，前四对负重轮由上述这些厚重的侧裙板所覆盖。重量较轻的一段侧裙板保护的是最后一对负重轮。这些侧裙板是铰接安装的，人们往往看到的是，它们向上翻起，并锁定在一个直立位置。当最后一段侧裙板这样竖起时，可用来保护从载员舱下车作战的机械化步兵。
　　为数众多的"纳格马科恩"车和"纳克帕唐"车上的后甲板上，装有一根粗大的天线。据称，这一天线结构的设置是用来对付路侧地带的炸弹的。这一天线结构或者提前引爆路侧地带的炸弹，或者阻断所发出的用以触发饵雷的信号。
　　"纳格马科恩"车和"纳克帕唐"车上的武器，对以色列运兵车来说，是很有代表性的。车上最多装有4挺7.62mm机枪，至少装有1门60mm顶置迫击炮。"纳格马科恩"车和"纳克帕唐"车上的所有机枪都装在简易的枢轴式枪架上。
　　"纳格马科恩"车和"纳克帕唐"车都是重型车辆，人们认为，"纳克帕唐"车会重达55t之多。"纳格马科恩"车沿用功率为750hp的改进型AVDS柴油机，而"纳克帕唐"车采用的是"梅卡瓦"1型坦克上使用的功率为900hp的AVDS1790－SA动力装置。然而，这两种车辆的悬挂装置都未为"梅卡瓦"坦克的悬挂装置所取代。
　　"纳格马科恩"车和"纳克帕唐"车现行的悬挂装置是混合式的，是以老式"百人队长"的悬挂装置为基础，但可能是在液力缓冲限制器的形式上作了某些改进。不管具体情况如何，有几辆"纳格马科恩"车和"纳克帕唐"车经检验的结果表明：前四个负重轮极度磨损。负重轮轮缘因受到过度的机械载荷与热载荷，几乎完全损坏。据估计，如果经费到位的话，将会采用"梅卡瓦"坦克的悬挂装置和全钢负重轮。
　　以色列国防军素以创新的才干和更新过时装备的才能著称于世。以色列国防军装备的这种由老式主战坦克改装而成的"纳格马科恩"和"纳克帕唐"重型步兵战车，比外国任何类型的步兵战车都更能满足部队具体的战术需要。
　　（乐嘉渝）