奥迪王 奥迪王是什么价位

　　 　　如果能同时拥有出色的外形和无可挑剔的动力，那么这辆车将很容易被人们记住。奥迪R8就是这样一辆好车，凌厉的车身线条和大排量发动机让R8一经推出便让人终身难忘。R8的出现让那些吹毛求疵的车坛评论家都闭上了嘴巴，然而奥迪并不就此满足。在R8上奥迪更是装上了源自勒芒赛事中具有传奇色彩的冠军车型R10上的V12柴油发动机。
　　我们先从动力说起，这台V12柴油发动机来自于R10，装载R8之前，奥迪的专家们对其进行了专业的改进。12缸、6.0L的排量，毫不夸张地讲，即使将这台发动机装在一辆中型卡车上，其强劲的动力都显得游刃有余。除了12个气缸之外，奥迪还为这台发动机装上了两个涡轮增压器，使其最大输出功率达到368kW，最大输出转矩达到惊人的1000N・m。得益于柴油发动机和双涡轮增压技术，该发动机在1750～3000r/min转速范围内能输出超过95%以上的转矩。配合6挡变速器，这款R8的0～100km/h加速时间仅需要4.2s，最高速度达到300km/h。此外，在排放方面，这款R8还采用了通过氧化触媒、柴油微粒过滤器(DPF)和在尾气中喷射雾化尿素水溶液“AdBlue”来减少NOx等的尾气后处理系统，尾气排放符合欧Ⅵ标准的规定。
　　外形方面，这款R8比任何一款R8都显得凶猛。为了装下这台大号的12缸发动机，R8车身加长了166mm，这使得车身轮廓显得更加扁平。全新设计的进气格栅非常醒目，车身侧面的发动机入风口也被加宽。大型自动升降尾翼与特殊底盘导流器的设计，可提供R8 V12 TDI高速行驶时足够的下压力。发动机被安放在透明玻璃外罩下，发动机上的气流变流等装置一览无遗。
　　底盘方面，R8 V12 TDI搭载了先进的奥迪主动式电磁感应悬架系统(Magnetic Ride Adaptive Damping System)。该系统以电磁流体力场作用来精密调整悬架阻尼系数，减少车辆在不平路面行驶时产生的振动与弹跳，使乘员具有最舒适的驾乘感受；而且，此减振系统会不断地监控道路状况并记忆驾驶员的驾驶风格，以回馈最适当的悬架反应。R8稳健的性能还得益于其碳纤维强化陶瓷复合制动盘以及著名的Quattro全时四轮驱动系统。
　　操控方面，R8 V12 TDI配备了奥迪“Drive Select”整合式操控系统。此系统提供Dynamic、Sport、Race三种模式设定，使整合式操控系统得以配合发动机与变速器的反应，并提供电磁感应悬架最佳化的表现。当车主驾车于赛道上并选择Race模式时，仪表板灯光将由白光转为红光，且车上的卫星导航显示屏可显示驾驭赛道的种种信息，包括单圈定时器的功能。此外，过弯时的离心力、涡轮增压值等信息也会在Race模式下显示。
　　目前R8 V12 TDI还是以概念车的形式亮相，但是奥迪大量生产这款超级R8的技术已经非常成熟。相信在不久的将来，广大车迷便能亲身体验这款奥迪王了。