常德海天酒店 浴血海天铸辉煌

　　公元前1470年。古埃及人划着木船登上了叙利亚海岸。开创了登陆作战之先河。从此。登陆作战作为一种独特的作战样式便活跃于战争舞台。现代条件下，登陆作战在维护国家主权完整、捍卫国家陆权和海权中占有举足轻重的作用。军人为国家利益而生，为国家利益而战。一旦祖国需要。率领铁甲雄师，越海进攻。浴血海天。以热血和智慧铸就辉煌，是一名装甲部队指挥官义不容辞的责任。因此，要成为一名优秀的装甲部队指挥官。对登陆战斗不可不重视，不可不研究。
　　
　　登陆作战的四个阶段
　　
　　两栖装甲部队，具有两栖突击能力强、整体生存能力高、机动速度快的独特优势，是现代登陆作战的一支“拳头”力量。作为装甲部队指挥官，研究如何组织指挥登陆作战，非常有必要了解登陆作战的基本过程。登陆作战，通常分为装载上船、肮渡输送、突击上陆、巩固和扩大登陆场四大阶段。
　　装载上船，是从两栖装甲部队开始向上船地点集结起，到装载上船完毕开始航渡前的整个过程。它是登陆作战的第一阶段。装载上船，通常依托港口码头进行，必要时可搭设简易港口码头进行，条件许可时也可直接从登陆地点的岸滩涉水驶上登陆舰(艇)装载。
　　
　　航渡输送，是从登陆编队自汇合区起航到编队到达展开线或换乘区的整个过程。它是渡海登陆作战的一个重要阶段。航渡，通常由海军登陆输送队负责。登陆作战的“联合”特性在这一阶段就充分体现了出来：陆军登陆兵力(包括两栖装甲部队)需要海军的海上输送和空军的空中掩护才能克服海洋障碍，安全顺利地到达敌岸。
　　突击上陆，是两栖装甲部队在距离敌岸一定距离上离开登陆舰(艇)泛水突击，或由登陆舰(艇)直接输送上岸实施突击，一举突破敌第一线防御阵地，建立滩头阵地的作战行动。它是登陆作战中最紧张、最激烈、决定作战成败的关键阶段。两栖装甲部队，由于具有较强的水上机动能力和火力突击能力，因而在突击上陆方式的选择上有更多的主动权。如果条件许可，直接抵滩上陆最好；如果敌情威胁较大，则可以在距离敌岸一定距离上离舰泛水突击上陆。
　　巩固和扩大登陆场，是两栖装甲部队为发展突击上陆的胜利，向敌纵深发展进攻或向已经建立的登陆场的一翼或两翼卷击，连接若干个小的登陆点、进而扩大登陆场的行动。
　　
　　登陆作战的五种困难
　　
　　登陆作战，自诞生之日起就一直被人们认为是一种最艰难、最危险的作战行动。其艰难和危险之处就在于，交战双方隔着大海，登陆一方必须克服大海这个天然屏障，而抗登陆一方则可以凭险据守。现代条件下，登陆一方除了面临大海阻隔的困难之外，还面临着对方全维全天候侦察监视、全过程立体化精确打击等威胁，还要面对组织指挥复杂、保障任务艰巨等诸多困难。惧怕困难，困难就会愈加强大，知难而上，困难便会迎刃而解。我们还是先来分析一下困难吧。
　　
　　一是渡海进攻。作战行动受海区自然条件影响大。登陆战斗在双方的陆上、海上(水下)和空中进行，因此海区的气象、水文等自然条件会对登陆作战行动产生重大影响。元朝时元军三次东征日本，都因中途遭遇台风而全军覆没，从中可见风力对登陆作战之巨大影响。潮汐对登陆时间的选择也有重要影响。在登陆日期(“D”日)和登陆时刻(“T”时)的选定问题上，陆军通常要求在快到高潮时登陆，以减少部队暴露在海滩上的时间，海军则希望低潮时登陆，以尽量减少登陆舰艇遭到海滩障碍物的破坏，同时也有利于爆破队在高潮来临之前排除海滩上的障碍物，而空军则要求晴天，有月光，便于起飞，便于空降部队识别地面目标等。使登陆时间同时满足陆、海、空三军的作战要求，无疑十分困难。1950年我军金门登陆战役失利，重要教训之一就是指挥员没有把握好潮汐规律，导致运送第一梯队的船只在把第一梯队输送上岸后不久就因退潮而搁浅，遭敌飞机轰炸和炮火打击，全部损毁，无法及时返回把第二梯队登陆部队输送上岸，成为了此役失利之祸根。再比如：海流会对两栖装甲车辆的泛水冲击产生较大影响：顺流可以提高冲击速度，逆流则会降低冲击速度，而横流则会使两栖装甲车辆偏离预定登陆方向，影响战斗。
　　
　　二是强渡海洋，制空权、制海权、制电磁权的争夺贯穿始终。登陆作战，是在有严重敌情威胁的情况下进行的。登陆一方需要经过较长时间的海上航渡才能发起登陆行动，期间目标暴露、自身防卫能力差，极易遭到对方海、空火力杀伤。因此，现代条件下，夺取和保持制空权、制海权、制电磁权的斗争贯穿于登陆作战的始终，成为了登陆作战成功的重要前提。诺曼底登陆之前，盟军把德国海军彻底“清理”出了英吉利海峡，海峡上空也成了盟军的天空。否则，如果让德国海军潜艇像袭击盟军商船那样袭击盟军登陆输送舰船，如果让德国空军像轰炸英伦三岛那样轰炸盟军登陆输送舰船，恐怕历史就要改写了。
　　
　　三是背水攻坚。夺占登陆场的斗争艰巨激烈。登陆作战，登陆一方劳师远征，在对方设防坚固的海岸突击上陆，战斗具有明显的背水攻坚性质。输送编队驶近敌方海岸时，展开海域正面宽度有限，且基本没有隐蔽条件，将遭到抗登陆一方密集的空地火力突击。突击上陆时，只能分批、分波上陆，不易集中兵力，也不易发扬火力。接近岸滩时，易遭水际滩头障碍阻滞，队形易被割裂，损失可能较大。上陆后，将遭到抗登陆一方依托坚固阵地体系的顽强抵抗和频繁的反冲击、反击。而登陆一方上陆后则背靠大海，缺乏强有力的地面火力支援，只有依靠自身力量殊死奋战才能夺占立足之地。否则，要么束手就擒、坐以待毙，要么被对方赶下大海。所以，夺占登陆场的战斗将异常惨烈。诺曼底登陆，在正面仅6.4千米宽的“奥马哈”海滩，美军就付出了伤亡2500余人的代价，以至于海水都被伤亡士兵的鲜血染红，所以人们用“血染奥马哈”来描述这一海滩突击上陆战斗之惨烈。
　　
　　四是三军联合作战。指挥协同复杂。登陆作战，是陆、海、空三军联合作战。与一般进攻战斗相比，参战的军(兵)种多，战斗行动涉及范围广，指挥与协同事项多。两栖装甲部队需要在己方海岸装载上船，通过海上航渡输送，在预定海域展开和突击上陆，其中行动样式多，陆、海、空三军之间和两栖装甲部队内部的指挥与协同非常复杂。航渡输送阶段，部队分散于各登陆舰(艇)上，不仅对海军输送编队保持航向、有序编队要求高，而且对空军夺取制空权进行全程支援掩护的要求也很高；突击上陆阶段，既有陆上战斗，又有海上战斗和空中战斗，使登陆战斗的指挥协同具有立体性和全方位性，从而对陆、海、空三军的协调配合提出了极高要求。而且，登陆战斗全过程中，登陆一方将面临抗登陆一方电子干扰的威胁，指挥协同通信易中断，进一步增加了指挥协 同的难度。
　　
　　五是越海突击。各种保障任务繁重。登陆战斗，保障种类繁多，涉及到对空防御、对海防御、侦察、通信、电子对抗、工程保障、航海、气象、水文、登陆工具、物资和器材等等各个方面，范围广，难度大，任务重，专业性强。比如：夺取和控制制海权、制空权，给登陆作战全过程撑起可靠的“保护伞”，需要投入相当强大的海、空军兵力并且经过激烈争夺才能实现，人员、装备、物资、器材只有通过海上输送才能在敌岸登陆，从而对海军登陆输送工具需求量大、战术技术性能要求高，开辟水中通路和岸滩通路，需要大量的工程装备和器材，工程保障任务艰巨，两栖装甲车辆战损率高，抢救抢修困难，弹药、油料消耗剧增，装备保障困难，部队需昼夜连续作战，作战物资消耗大，人员伤亡率高，物资补给和伤员救护任务艰巨，后勤保障困难，等等。所有这些，都使得登陆作战的保障任务异常艰巨。
　　
　　登陆作战的三大“法宝”
　　
　　登陆作战，尽管面临重重困难，但指挥官们从来就没有因为大海的阻隔而停滞不前，更没有因为各种各样的困难望而却步。因为，登陆作战虽然艰巨、危险，但也拥有积极、主动的独特优势，特别是在登陆时间、地点、登陆方法的选择上，占有极大的主动权。这些优势，恰恰就是登陆作战成功的制胜“法宝”。
　　
　　
　　一是瞄准要害，突然登陆。本着避实击虚的原则，正确选择主要登陆方向，在敌意料不到的地点和时间、以敌意料不到的方式和战法，隐蔽突然登陆，给敌致命一击，是登陆成功的第一“法宝”。主要登陆方向，
　　是两栖装甲部队集中主要兵力兵器突击上陆和扩大登陆场的行动方向。选择主要登陆方向，应在符合上级意图的前提下，结合敌抗登陆防御的强弱点、登陆地区岸滩与纵深地形等综合考虑。其基本原则是：便于突击上陆，便于迅速瓦解敌防御体系，便于巩固和扩大登陆场，便于达成突然性。仁川登陆，当初麦克阿瑟的作战方案遭到了许多高级将领的反对。麦克阿瑟力排众议，坚持从仁川登陆。在他看来，仁川是朝鲜人民军战线上的“蜂腰”部位。也是其作战体系中疏于防范的致命性薄弱部位，一旦登陆得手，将把朝鲜人民军之战线拦腰截断，从根本上扭转朝鲜战场上“联合国军”极其被动的态势。仁川登陆果然取得了麦克阿瑟所预期的胜利。此役之成功，正确选择主要登陆方向实施隐蔽突然的突击，是一条重要经验。马岛战争，英军的登陆作战一反常规，既没有把登陆地点选择在便于大部队行动和向纵深发展进攻的宽大海滩，也没有使用航空兵和舰炮实施先期火力准备，而是首先派出特战分队，在敌方意想不到的时间、以敌意想不到的方式潜入南乔治亚岛建立桥头堡，尔后策应主力登陆。这种被阿根廷军事专家称为“前所未有的冒险”和“违反海战规则”的行动，不仅取得了巨大的成功，而且成为现代登陆作战史上出敌不意、突然登陆的又一范例。
　　
　　二是选准时间。巧借天时。登陆要想成功，离不开大海和天气的“配合”。这就要求必须正确选择登陆时间，以借天时之利。登陆时间，包括登陆日(“D”日)和登陆时刻(“T”时)。登陆日通常选在便于登陆的季节、月份和气象日。选择登陆日，必须考虑当日的风力、浪高。风太大、浪太高，都将对登陆行动产生重大影响，特别是台风将对登陆输送编队造成毁灭性影响。诺曼底登陆的“D”日――1944年6月6日，就是一个“窗口”天气：之前风大浪高，之后恶劣天气仍将继续。艾森豪威尔借助盟军气象专家的分析判断，才最终定下了6月6日登陆的决心。登陆时刻，通常选择在拂晓后1～3小时，高潮前2～3小时，以利于隐蔽航渡，利用高潮突击上陆，缩短在岸滩机动的距离，提高突击上陆速度。夜间航渡，拂晓登陆，是选择登陆时间的常用方法之一，诺曼底登陆、仁川登陆等众多成功的登陆战例都是如此。当然，在拥有制空权、制海权的情况下，白天航渡、白天登陆更有利于发挥战斗力。1955年我军一江山岛登陆作战，就特意确定白天航渡、中午登陆，以充分利用我军拥有制空权、制海权的优势，克服我军输送舰船性能不一的不足。
　　
　　
　　三是严密组织。充分准备。有备无患乃用兵之基本原则。体现在登陆作战中，就是必须进行比其他作战样式更为严密的组织与准备。制定详细周密的作战计划，充分准备兵力兵器和物资器材，进行逼真的临战训练，是其中的主要工作。时间是严密组织的基本保证。第二次世界大战时，组织一次登陆战役一般需要3个月至半年的准备时间。如西西里岛登陆、冲绳岛登陆等战役的准备时间都长达半年左右。诺曼底登陆准备时间更长，从拟定计划算起，总共用了约1年半的时间，其全部作战计划摞起来有1米多厚。充分进行各种准备，既是登陆成功的基本经验，也是从太多的登陆失利中得出的血的教训。我军组织一江山岛登陆作战时，就吸取了金门登陆时计划不周密、准备不充分的教训，制定了周密的作战计划，筹措了足够的输送舰船和登陆物资，进行了三四个月的三军协同作战训练，切实做到了充分准备，为登陆成功奠定了坚实基础。