武隆,大地之下_武隆大地艺术

　　并非武隆是地下之城，而是武隆所拥有喀斯特地貌――2007年这个地质名词伴随着申遗的成功，令这座西南小城声名大振――与其他很多地方主要表现为石林、峰林、峰丛的喀斯特景观不同，多表现为负地形，例如溶洞、伏流、落水洞、地缝和天坑，英华内敛，谦逊深沉。这些大地之下的景观，其巨大的美感，以及带给人的神秘的震撼力，比地表之上的更加显赫。
　　
　　芙蓉洞的宝贝
　　深夜两点到达重庆武隆县。次日一早，赶去江口镇游览芙蓉洞。芙蓉江是乌江的支流，景色极美，而芙蓉洞，是中国惟一一个荣获自然遗产称号的溶洞。
　　汽车沿着乌江南岸往上游方向东行。乌江是发源于贵州的长江支流，像一把利刀，从东到西划破武隆的岩溶地貌，切割出深邃而雄伟的峡谷。一路的餐饮店挂着“乌江鱼”、“江口鱼”的招牌。江口镇转眼就到了。所谓江口，指南来的芙蓉江汇入乌江处。芙蓉洞，就坐落在芙蓉江东岸的半山腰。
　　芙蓉洞主洞全长约2800多米，1993年被当地村民发现，不久就进行了科学考察，探明它只是整个山体庞大洞穴系统的一部分。走在幽暗的山腹里，森冷的气息，让我们回到史前时代。布景灯光多为白色，朴素自然，偶尔点缀几盏彩灯。芙蓉洞是世界遗产，要求比较严，彩灯不利于保护。但对我来说，这恰恰是难得的，能得几分溶洞的天然真味。
　　说说芙蓉洞的几件镇洞之宝。一是巨幕飞瀑，实际上是两排优美整齐的石钟乳从洞顶悬挂到地上，仿佛帘幕低垂，飞瀑凝固，我觉得更像筷子夹起的两把挂面。二是银丝玉缕，一种附着于岩壁的石花，洁白如雪，纤细如发，因为离得太远，被许多粗心的游客错过，我用相机的长焦镜头拉近，才得以一睹芳容。三是珊瑚瑶池，这是一种沉积于水中的方解石晶花，据说乃世界上独一无二的宝贝。平心而论，巨幕飞瀑华美壮观，雅俗共赏，具有很高的美学价值；至于后二者，更多还是专业人士才明白的科学价值。
　　芙蓉洞的遗憾是缺水。除了珊瑚瑶池一小潭止水，芙蓉洞没有暗河、涌泉、飞瀑。这是一个早已废弃的伏流通道。也许在百万年前，当芙蓉江水位与洞口齐平的时候，芙蓉洞是一条水势浩大的暗河，因冲刷、崩塌而形成这样一个巨大溶洞。后来山体抬升，江流下切，地下水系统下降到更低的地层。芙蓉洞变成暗河的一处遗址。
　　中午在江口镇的悦来酒家吃饭，下午游芙蓉江。芙蓉江原是一条充满激流险滩的野性河流，当地曾开发过漂流项目，2000年建江口电站，演变出高峡平湖。我不喜欢温驯的水，在游船上打了一个清浅的盹。
　　
　　刀口上的县城
　　傍晚回到武隆，才有空看看这座横跨乌江的小城。三座桥梁沟通南北两岸，房屋沿江密布，街道逼仄，建筑依山就势，高楼林立。我们住的酒店，电梯里有25层的按键。临街的县政府，坐落在百余级石阶之上，“门槛”之高，让人咋舌。
　　如果乌江是把刀，武隆就是刀口上的小城，局促，紧绷。
　　2007年，重庆武隆与云南石林、贵州荔波三地共同以“中国南方喀斯特”的名义申报世界自然遗产成功，一举成名天下知。我国喀斯特地貌上百万平方公里，广泛分布于西南地区，要在众多竞争者中脱颖而出，非常不易。武隆全境约84%的面积为喀斯特地貌，最后申报世遗的是芙蓉洞、天生三桥和后坪天坑三个项目。
　　乌江大桥两侧，分别是南北城区的中心。霓虹灯影洒落江心，乌江披一身斑斓悄然西去。半个世纪前，陆路交通不便，乌江是武隆通往重庆的主要航道。船只下水便捷，上水却极其艰难，全靠纤夫们沿岸拉纤。我打听旧码头和老街，说是都消失了。如今的武隆是一座全新的城市。
　　看狭窄的乌江河谷阶地，我难以相信，武隆如何住下40万人口。到了仙女镇，这问题却意外有了答案：原来，武隆县的平地都集中在高地。海拔2033米的仙女山是武隆县最高峰，属于武陵山系，半山腰的仙女镇海拔1200多米，丘岗起伏，相当宽阔。作为避暑胜地和著名景区――附近有天生三桥、龙水峡地缝和仙女山国家森林公园，仙女镇已经成为武隆的旅游中心，到处是豪华别墅酒店。最著名的别墅是去年执行死刑的重庆原司法局长文强的，路过时我们停车看了看，人去楼空，铁门紧锁，当地人指着院子里的水池道：“文强的2000万赃款就是埋在这个水塘底下，谁也想不到。”
　　仙女镇经过精心规划，每条街道种一种行道树，街道也因此命名，诸如银杏路、桂花路、香樟路等等。三五年后，仙女镇的繁荣必将超过武隆县城。但眼下它还是一个过于崭新的城镇，人烟稀少，天一黑还是荒郊野岭。我们住的酒店，开门就扑来一股潮气，没有空调，热水时有时无。
　　
　　地缝和高山
　　周日，天生三桥景区游人如蚁，排着长长的队列。我们改往龙水峡地缝。
　　所谓地缝，其实是狭长深邃的河谷，类似各地的一线天。龙水峡是羊水河的一段，约一公里长，两侧岩壁高80-210米，谷底宽度一般为2-5米，涧流在岩石间奔流跌宕，泠然作响。那水，真是清冽极了，或飞瀑直下，溅起雪白的浪花，或汇聚于石潭，翡翠一样温润碧绿。抬头仰望，惟余一线天光。
　　上溯龙水峡，最后来到一面巨大的山崖。事实上，这是一条地下河，从天生三桥景区奔来，于山腹缝隙处汩汩流出。喀斯特地貌的最大特点就是容易被水溶蚀，地层千疮百孔，加上重力崩塌作用，形成石沟、石林、落水洞、天坑、溶洞和地下河等形态。羊水河出露地表后，落荒而逃，硬是在群山之间切割开一道缝隙，才有今天的地缝景观。
　　我不善于登山，尽管乘坐了80米电梯，从地缝回到地面，一双腿还是走得生疼。好在下午去仙女山，有“小火车”――一种火车造型的观光车――代步，悠闲多了。
　　武隆县的现代地貌，是地壳逐级抬升造成的，共分为三级：最高一级夷平面仙女山，海拔1700-2000米，称为鄂西期，最为古老；第二级夷平面海拔1200-1500米，称山原期，仙女镇和天生三桥就坐落在这级台地上；第三级为峡谷期，海拔180-800米，以乌江及其支流阶地为主，形成最晚。
　　高山之巅仙女山，气温骤降。我原以为高山顶上只有些低矮灌木，没想到这是一片辽阔的森林草地。杉松苍翠，草甸绵延，丘岗像波浪一样浑圆起伏――典型的老年期喀斯特地貌。在最开阔的“大草原”景点，嫩绿的春草梦幻一般展开，如烟似雾，远处点染着青黛色的灌木和杉林，仿佛天山景象。导游说，我们来的不是时候，夏天可以滑草，冬天可以滑雪，现在呢，只能看一眼。
　　
　　三桥夹两坑
　　武隆最著名的景区是天生三桥。天生桥已经属于自然奇观，何况三座天生桥密集在1.2公里之内呢？毫无悬念地，它们夺得了世界最大天生桥群的桂冠。三座天生桥已经让人叹为观止了，更何况三桥之间夹着两个巨大的天坑！你无言以对，只好感叹：上苍独厚武隆，聚天下美景于一地。
　　下天坑，依然是一个80米高的电梯，过天龙桥洞盘旋而下。天龙桥一墩两孔，桥高235米，拱高96米，平均跨度34米，宛如人工凿出的桥梁，恢弘壮观。它与青龙桥之间，是一个口部直径500多米的“十”字型天龙天坑，悬崖四合，下陷200余米，仿佛一个空虚的子宫。前几年，导演张艺谋来到这里，建了一座古香古色的天福官驿，拍摄《满城尽带黄金甲》的外景。导游强调说：这里原来就有一个驿站，张艺谋只是在原地重建而已。这部电影不怎么的，但你得承认，张艺谋挺会找地方。
　　沿着小溪穿过中间的青龙桥――比天龙桥更高，但跨度略小，就从天龙天坑进入了神鹰天坑。仰头张望，在导游的指点下，才看出青龙桥顶的岩壁神似一只收拢翅膀的老鹰。神鹰天坑较小而深，最大口径300米，最大深度285米，形状接近正方形。人行坑底，犹如困兽。
　　最后一座黑龙桥，桥洞更高、更窄、更厚，还要转个弯。最有意思的是，洞壁冒出几眼泉瀑，水花随风飘洒。原来，坚硬的悬崖内部还藏有不少伏流。
　　还原天生桥与天坑的形成原因，应该与发达的伏流有关。猜想过去，最初有条贯穿三桥两坑的地下暗河，经过长时期的溶蚀，河床下切，洞穴掏空，终于发生大面积坍塌，崩塌物被水流搬运一空，形成了两处天坑，其残留部分则成为三座天生桥。世界很奇妙，背后的原理却至为简单。
　　在许多地方，喀斯特景观表现为石林、峰林和峰丛，傲岸挺拔，锋芒毕露；武隆的喀斯特景观多表现为负地形，例如溶洞、伏流、落水洞、地缝和天坑，英华内敛，谦逊深沉。或许这正是后者一直被人忽略的原因，然而它的巨大美感，一点不亚于前者。
　　
　　TIPS
　　
　　由重庆到武隆可以选择汽车或火车，火车车程约2个小时，汽车约为3个小时，2009年高速路开通后，约1小时左右即可到达。
　　到武隆后再前往各景点皆有汽车可达，其中仙女山与天坑三桥为一线，可一路游玩过去。之后需折返回到武隆，再前往芙蓉江口看芙蓉洞。
　　武隆整个县城都不大，无论住哪里都比较方便。而县城里的住宿以公寓和宾馆居多，价格从几十到三五百元不等。如果到仙女镇住宿，则可选择农家乐或经济型酒店。而要住星级酒店的话，则可以到仙女山景区，景色怡人，又贴近自然，但价格相应也较高。
　　
　　当地旅游景点票价：
　　■ 芙蓉洞 70元
　　■ 芙蓉江 100元
　　■ 武隆地缝 50元（换乘大巴40元/人）
　　■ 天坑三桥 55元（换乘大巴40元/人）
　　■ 仙女山国家森林公园 50元