大国佩剑|大国佩剑三剑客

　　[编者按]在中国国庆60周年的阅兵式上，中国目前最先进的“东风”31甲型远程战略导弹系统的亮相引起了国外媒体的广泛报道。《简氏防务周刊》、美国《国防新闻》周刊等国外媒体纷纷报道“东风”31甲型远程战略导弹系统。我们将国外媒体的部分报道综合如下，供读者朋友们参考。本文不代表本刊观点，本刊不对相关数据进行证实。
　　
　　“东风”31远程战略导弹系统是中国第二代战略武器中第一种远程固体弹道导弹。该导弹系统的研制工作开始于1986年。当年，中国国务院和中央军委正式批准终止了机动式液体远程导弹“东风”22的全部研制工作，全力开始了更加先进的“东风”31固体燃料发动机机动式远程导弹的研制，以替代日益老化的“东风”4型导弹(北约编号为CSS-3)。1992年4月，“东风”31远程战略导弹进行了第一次试射工作。1995年，该弹在成功进行了4次试射试验后，正式定型并开始交付中国的二炮部队。1999年，在国庆50周年举行的盛大阅兵式上，“东风”31远程战略导弹首次以实物的形式对外公开展示，引起了世界的广泛关注。
　　尽管“东风”31的研制成功对于中国的陆基战略力量来说，应该算是前进了一大步。但是，由于“东风”31脱胎于上世纪70年代研制的“东风”22，技术起点不算高，加之由于种种原因导致研制拖延时间相对较长，因此，当“东风”31远程战略导弹系统问世时，其部分性能并不能充分满足作战需求。同时，“东风”31相比美国、法国及俄罗斯同期部署的远程战略导弹系统还有较大的差距，例如“东风”31的射程介于通常意义上的远程导弹和洲际导弹之间，打击范围相对有限，并不能真正成为核打击的主力，导致装备数量极其有限。
　　上世纪90年代后，中国在运载火箭和导弹技术的飞速发展，一些新技术不断被开发和应用，因而对“东风”31进行改进就成了顺理成章的事情。于是在1999年，“东风”31的改进型“东风”31甲(又称DF-31A，北约编号为CSS-9 MOD-2)便被正式批准立项。值得一提的是，当时同时立项的还有潜地型洲际导弹“巨浪”二型(JL-2)的研制项目。
　　
　　西方琢磨不定
　　
　　1999年，“东风”31导弹的改进型“东风”31甲项目在立项之后，由于所使用的新型高能推进剂、石墨环氧纤维壳体，可抛式延伸喷管技术等都是中国导弹研制史上首开先河的尖端技术，因此该导弹系统一开始的研制工作似乎并不十分顺利，某个系统设计上的一个小缺陷还曾导致导弹的首次飞行试验失败。同时，由于中国军方严格的保密制度，所以鲜有“东风”31甲导弹系统的消息见诸于报端。到了2004年，事件似乎有所转机，“东风”31甲导弹系统的研制步伐明显加快。2006年9月5日，俄罗斯塔斯社报道“东风”31型洲际导弹从中国五寨导弹基地发射到塔克拉玛干沙漠的试验取得成功的消息，并指出中国方面曾将导弹试射的情况提前通知了俄罗斯方面。而实际上，中国这次测试的导弹就是最新型的“东风”31甲。同年，“东风”31甲就定型装备部队。至此，中国新一代固体燃料洲际弹道导弹“东风”31甲真正形成了可靠的战斗力。
　　“东风”31甲试射成功的消息很快就震惊了世界。2006年12月，美国《国防新闻》周刊发表文章指出，中国将会在近期内部署第一批60枚“东风”31甲型洲际弹道导弹，这种型号的导弹可携带核弹头，射程可以覆盖全部欧洲地区及美国本土。文章还引述美国国会“美中经济与安全评估委员会”的说法，称“东风”31甲是中国目前最先进的战略武器。该导弹的出现使美国的军事观察家十分忧虑，因为“东风”31甲的大量部署将会影响白宫的决策。2007年，美国国防部公布的《2007中国军力报告》提到，中国“东风”31甲弹道导弹即将具备初始作战能力。虽然在此之后，西方对“东风”31甲战略核导弹越来越关注，但是他们能获得相关资料却非常有限，所谓的性能数据也只是根据《解放军报》等各种中国官方媒体透露的凤毛麟角、支语不详的情况进行技术上的推测罢了。2008年初，美国国防部公布的《2008中国军力报告》首次提到中国人民解放军已经装备了多达10枚“东风”31甲机动式洲际弹道导弹。不久后，《简氏防务周刊》也刊文称，有照片显示中国已经部署了“东风”31甲洲际弹道导弹。正当西方对“东风”31甲战略核导弹琢磨不定时，2008年3月28日中国中央电视台《军事纪实》在五集《中国战略导弹部队指挥官》最后一集中，突然公开了实战部署状态的“东风”31甲洲际导弹及其弹头的相关视频片段。视频一经播出，全球顿时为之震惊。随后，中国的一些媒体也披露了有关“东凤”31甲洲际导弹的一些情况。而中国国庆60周年大阅兵，更是“东风”31甲洲际导弹首次以实物的形式公开亮相。
　　
　　“东风”31甲导弹的威慑力
　　
　　综合披露的“东风”31甲洲际导弹的资料来看，“东风”31甲采用固体燃料火箭发动机，主要靠车载方式进行机动，既灵活又能提升生存率。据西方专家分析，其最大射程在10 700～11270千米之间，可以在中国内陆腹地发射直接攻击美国本土及欧洲全境，对美国和欧洲国家具有强大的威慑力。导弹的战斗载荷在1050～1750千克之间，弹头为1枚100万吨当量核弹头或3～5枚9万吨当量核弹头。另外，导弹采用了惯性制导加中国自行研发的北斗卫星导航制导的复合制导方式，有较高的命中精度，机动发射的导弹的命中圆周偏差半径在100～300米之间。最令西方感到不安的是，“东风”31甲型的弹头内装配一种特殊的动力装置，能使弹头在重新进入大气层后靠矢量喷射技术进行变轨，躲避前来拦截的反导导弹。
　　2009年6月20日，中央电视台军事频道的《人民子弟兵》栏目播出的《神剑倚天啸长空》中，首次公开了“东风”31甲导弹突防装置的一些细节。在军事频道曝光的“东风”31甲的操控屏幕上，可以清楚地看到“有速诱饵”和“再入诱饵”等字样。诱饵一般俗称假弹头，诱饵技术可使弹头在中段飞行和再入大气时，由突防舱施放大量假弹头，使敌方真假难分，加大目标特征信号的信息流量，消耗敌方信息处理系统功能，延长决策时间，使真弹头突破反导系统。“有速诱饵”是一种轻质材料制成的诱饵，一般为采用金属化塑料薄膜或金属丝制造的锥体或球体，释放至真空环境后利用内部残存的气体迅速膨胀成型，金属材料可反射多个波段的雷达波，使诱饵模拟真弹头的雷达反射特征，迷惑地面反导雷达。“有速”指的是诱饵释放时与弹头有一定的相对速度。由于在中段惯性飞行阶段，“有速诱饵”与弹头之间的距离按初始相对速度与时间成正比，因此“有速诱 饵”会逐渐远离弹头。导弹突防舱放出“有速诱饵”的主要目的是在导弹中段飞行早期迷惑对手的地基预警雷达，在其视场内造成大量点目标，增加其识别负担。“有速诱饵”的特点是质量小(一般为一至几千克)、体积小、数量大(通常有十几个到几十个之多)、易制和价廉等。而“再入诱饵”是导弹突防舱在再次进入大气层时放出的一种重诱饵。一般而言，“再入诱饵”越重其弹道系数(质阻比)、摆动特性、尾迹特征等就越像真弹头，其掩护弹头的时间就越长。“再入诱饵”比“有速诱饵”重得多，每个质量约10千克以上，由于导弹突防舱内空间和载荷都很有限，因此导弹携带的“再入诱饵”的数量不会很多。通常“再入诱饵”由钛基记忆合金材料制成，在成型后折叠起来放进突防舱内。再入时被气动加热到相变温度，利用形状记忆效应恢复原来的形状。此外，为防止敌方的防御系统识别出弹头与诱饵间的比较明显的区别，“东风”31甲放出的各种诱饵也不完全相同。这是因为，敌方的防御系统只可能知道弹头的基本特征，而不知道其准确特征，诱饵与弹头间、诱饵彼此间的轻微不同可以阻止敌方的防御系统将“东风”31甲的真弹头当作一个与众不同的目标而捕获它。
　　据报道，“东风”31甲突防系统的研制过程最早始于1993年，当年中国国防科工委下属的多个技术部门就开始了“东风”31系列导弹武器系统突防能力综合论证研究。由于导弹突防系统的研制要综合理论计算、地面试验、飞行试验和系统仿真等多种手段，试验工作也十分复杂。因此，中国经过9年的艰苦攻关，“东风”31甲突防系统才于2002年底在飞行试验中首次取得成功，可以称的上是十年磨一剑。随后，突防系统该又经过多次加强性试验，最终定型并装备部队，并获得2004年度唯一的中国国家科学进步特等奖。按照中国官方媒体的报道，该突防系统具有国际先进水平，完全可以突破现有和未来十年内西方国家装备部署的反导系统。
　　
　　与“东风”31的主要不同
　　
　　中国国庆60周年阅兵典礼上出现的新型“东风”31甲远程弹道导弹同1999年国庆50周年阅兵式上展示的老式“东风”31型导弹系统除了在导弹发动机推进剂、导弹壳体材料、弹头等方面存在差异外，还有其他众多的不同之处。主要表现在导弹的运输／发射平台和导弹的最大射程上。
　　导弹系统的运输／发射车不同1999年国庆50周年阅兵时，运载“东风”31型远程战略弹道导弹通过天安门城楼接受检阅的载车是汉阳特种汽车制造厂生产的ZX-TJ-2000型牵引车。该车于1996年开始研制，配置有一台从德国道依茨公司引进技术生产的v型12缸增压大功率风冷柴油发动机及当时中国国内最先进的全轮随动转向和油气弹簧独立悬挂系统。ZX-TJ-2000型为8×8八轴式牵引车，可以提供约200吨牵引力，能顺利通过二级以上地形，即各型公路路面及沙石路面。
　　而在国庆60周年阅兵仪式上展示的“东风”31甲型远程战略弹道导弹系统的运输／发射车为功率更加强大的汉阳HY4330型半挂牵引车为基型改造而来。据悉，汉阳特种汽车制造厂于1999年开始研制这种新型牵引车，最早于2000年6月完成试制，目前主要用作“东风”31甲型导弹运输／发射车。由于“东风”31甲导弹略长、略重于老式的“东风”31型导弹，因此“东风”31甲导弹没有再使用“东风”31型导弹使用的ZX-TJ-2000型运输／发射车，而是使用了载重能力更强大的汉阳HY4330型半挂牵引车作为运输／发射车，并做出了多项重大调整。值得一提的是，“东风”31的ZX-TJ-2000型导弹运输／发射车使用的是大功率的汽车用柴油发动机，而汉阳HY4330型导弹运输／发射车使用了功率更大的船用柴油发动机，仅仅其车身前部的散热器就有两米高。这也成了识别“东风”31和“东风”31甲导弹系统的最明显的外在标志之一。另外，据有关媒体称，目前中国实际已经成功研制出了类似俄罗斯“白杨”战略导弹系统使用的集存贮、运输、安装、发射一体的一体型完全越野可机动竖立式运输发射架车辆(即TEL，Transporter Erector Launcher)。这主要是因为，半挂牵引车的缺陷在于只能局限在公路和平坦的硬化路面上使用，而无法实现越野，机动能力和生存能力有限。而TEL一体发射车则使“东风”3l甲导弹系统获得了真正的野战机动生存能力。另外，据说中国设计人员在设计“东风”31甲导弹系统一体发射车时参照了美国“侏儒”战略导弹系统的一体发射车设计。中国的TEL一体发射车有着全轮独立悬挂系统、比较高的离地间隙及驾驶员控制的中央轮胎充放气系统等先进设计，有效地避免了俄罗斯“白杨”导弹系统所用一体发射车容易翻车的弊病。
　　导弹射程不同在射程方面，由于“东风”31系列导弹作为中国第二代战略导弹的主力，其性能属于高度机密等级。中国官方从来没有正式公布过有关“东风”31系列导弹的射程等数据。因此，目前所有的有关“东风”31系列导弹射程的数据均来自于西方媒体，甚至是西方情报部门的相关分析。在1999年国庆50周年阅兵庆典之后，“东风”31最大射程为8 000千米的说法被广为流传，很多较为权威的西方机构都多次援引，并被“返销”回中国国内各种媒体上。不过也有西方的分析家认为，“东风”31弹道导弹的射程可能会比8 000千米远一些，估计最大射程应在9 300～10 000千米之间。不过这也只是基于中国有关“东风”3l导弹所用新型复合材料及同美、俄同类导弹对比而得出的结论，该数据同样有着很大的不确定性。而对于更新型的“东风”31甲，西方分析家则均认为，由于该导弹采用了冲压比更高的主要成份为高能硝酸酯增塑聚醚(Nitrate Ester Plasticized Polyether Propellant，即NEPE)的国产N15型高能推进剂作为燃料，突破性地解决了“东风”31型导弹在推进剂配方中工艺与力学性能相矛盾的技术难题，因此新型的“东风”31甲导弹的最大射程应在11000～13 000千米之间，是真正意义上的洲际战略弹道导弹。另外，中国国内曾有报道称，“东风”31甲导弹在弹体的制造工艺上采用了国内最新研制的芳纶纤维／环氧树脂型壳体等减重手段，这种新型的复合材料相比老式的“东风”31导弹部分采用金属壳要轻一些。这也就是说，在相同载荷及推进剂的情况下，新型的“东风”31甲导弹也应比老式的“东风”31导弹射程要远，或者“东风”31甲导弹还可以用减下的载荷多携带假弹头从而提高突防能力。而这也从侧面印证了“东风”31甲导弹射程更远的可信性。目前根据最新的数据，西方对“东风”31的射程估计为7 250千米，而对“东风”31甲的射程估计为11270千米。