一脉相承 一脉相承 古文

　　 　　奥迪宣布了第二代TT敞蓬跑车的诞生。新车依旧传承了上一代TT时尚圆润的造型风格，折叠车顶仍然坚持使用软质布顶，好处是减少整备质量的同时又降低了重心高度。
　　
　　这套软顶采用了铝合金和钢结构以提高软顶的结构刚度，软顶收折后所占用的空间非常小，车主可在黑色和深灰两种软顶之间进行选择。3.2 Quattro标准配置电动折叠软顶机构，2.0 T FSI则只将电动机构作为选装配置提供。这套电动折叠装置仅需12s便可完成开闭，在50km/h以下时都可顺利运行。
　　
　　两款发动机各具特色，变速器锦上添花
　　
　　TT Roadster配备两款发动机，最大输出功率186kW的3.2L V6汽油发动机，标准配搭奥迪Quattro四驱系统；2.0 T FSI涡轮增压缸内直喷汽油发动机最大输出功率149kW，采用前轮驱动。两款发动机都可在S-tronic双离合器自动变速器和六挡手动变速器之间进行选择。2.0 T FSI发动机与双离合器变速器的配搭可在6.5s内从静止加速到100km/h，最高速度为237km/h，百公里油耗仅为7.8L。3.2L V6发动机配双离合器变速器从静止加速到100km/h仅需5.9s，最高时速被电脑限制在250km/h，百公里平均油耗为9.5L。
　　为了让动力输出更加凌厉，TT Roadster除标配六挡手动变速器外，更为车主提供选配S tronic DSG双离合器变速器系统，搭配可变阻尼悬架系统，让驾驶者体验运动硬朗与舒适柔顺的不同驾驭乐趣。另外，TT Coupe特殊的电动升降尾翼，在Roadster同样可以看到，当车速达到120km/h的高速状态时，将自动升起以获取更大的车尾下压力，让整体的动态反应更为平稳。
　　
　　没有车顶同样安全
　　
　　敞蓬车的安全性历来颇受重视，奥迪在A柱和车侧等部位对TT Roadster进行了加强，以保证失去车顶后的车身刚度和安全性，正面、侧面安全气囊为驾乘者提供了全方位的保护。
　　TT Roadster的车身运用了奥迪的ASF铝合金车身技术，其中铝和钢分别占到58%和42%，2.0 T FSI的整备质量因此被控制在1295kg。
　　奥迪TT敞蓬版会在2007年春投放德国市场，2006年底就可接受预定。2.0 T FSI售价为33800欧元，3.2 Quattro将达到43800欧元。