深海群鲨:大青鲨杀死了大白鲨

　　2009年可以说是欧洲各国海军潜艇发展的重要一年，意大利海军的第二批次212A型潜艇开工，希腊海军接收烂尾多年的214型潜艇，土耳其海军第一艘214型潜艇也已开工，葡萄牙海军的209PN型潜艇交付。核潜艇方面，备受指责的英国皇家海军“机敏”级攻击型核潜艇终于要服役了。其他各国的升级、改进计划也进行得如火如茶。
　　在欧洲各国新入役或者即将服役的新型常规潜艇中，AIP不依赖空气系统几乎成为了标准配备，这使得反潜变得越来越困难。德国海军的U-32艇(212A型)依靠燃料电池成功进行了长时间潜航，这次潜航的卖点在于潜艇在水下待了14天没有上浮或者打开通气管，这恐怕是没有安装AIP系统的常规潜艇所无法想象的。新一代常规潜艇的服役将大大提升欧洲各国海军的实力，就算拥有全球最为庞大和复杂反潜力量的美国海军，也不得不重新评估常规潜艇在濒海地区的威胁。
　　从工业角度讲，除了西班牙在法国DCNS“天蝎座”级常规潜艇上开发的S-80A，欧洲新近交付的常规潜艇基本上都是蒂森克虏伯海事系统(TKMS)下属德意志霍瓦德造船厂(HDW)的产品。
　　
　　212A型常规潜艇
　　
　　2006年9月，德国海军订购了第二批212A型潜艇。这些潜艇加上第一批的4艘，使得212A型潜艇在德国海军中的数量达到6艘。这两艘最新型的212A型潜艇预计在2012年和2013年相继服役。和第一批服役的212型潜艇相比，这两艘212A型潜艇更为先进。首先，阿特拉斯电子公司的ISUS-2000型战斗系统取代了原先由康斯伯格研制的MSI-90U型战斗系统。前者是后者的升级版本，拥有更为先进的计算机系统以及数据传输速率更高的总线。212A型更换了舷侧声呐阵列，并且采用更为先进的光电潜望镜。该艇也是第一种按照网络中心战的要求设计的潜艇，为此，该艇首先是安装了CALLISTO通信浮标，这使得该艇即使在潜航时仍然具有高速通信能力。其次，该艇新增加了一具卫星通信桅杆，艇身长度也增加了112米，可以携带更多的燃油。212A型潜艇还安装了一套可以在热带海域水温比较高的海水中长时间航行所需要的制冷装置。
　　武器系统方面，第二批次212A型采用IDAS(交互式防御系统)潜射导弹。这种导弹于2003年11月开始研制，由HDW造船厂、德国博登湖仪器技术公司和挪威康斯伯格宇航防御公司联合研制。该弹为红外成像制导，全长2.45米，弹径为0.18米，发射重量118公斤，射程15公里。IDAS导弹采用了BGT和挪威等共同研制的IRIS-T空空导弹的红外成像导引头，这种导引头能对3～5微米的红外线显像，视场±90°，采用线性锑化铟元件，具有向攻击能力。
　　导弹通过一条光纤数据链与潜艇的作战系统相连。这条光纤数据链不仅能够持续向潜艇的火控中心传送红外成像导引头的图像，而且还能够使武器控制官检验导引头选择的目标，引导导弹飞向选择的瞄准点。所以，IDAS导弹不仅能够打击反潜直升机，而且还能够精确攻击小型水面舰艇和近岸目标。IDAS导弹储存在专用发射箱中，每个发射箱可以装4枚导弹，发射箱尺寸与重型鱼雷相同。据HDW介绍，这种发射箱无需作大的改动就可以安装到任何一种标准鱼雷管中。该发射箱已经在挪威海军“乌拉”级潜艇上成功进行了发射试验，潜航中的潜艇发射一枚模拟导弹，导弹随即上浮，潜艇则机动离开作战区域。装备IDAS导弹后的212A型将如虎添翼，有能力直接威胁海上巡逻机、反潜直升机等空中目标。
　　2008年4月，意大利海军同样订购了第二批2艘212A型潜艇。按照进度，到2009年11月，这两艘潜艇中的第一艘开工建造，预计2015年服役。和德国海军不同的是，意大利海军这两艘新型常规潜艇在艇载设备上将不会有大的变动，如作战系统仍然采用MSI-90U。
　　第一批次212A型潜艇目前正有条不紊地进行各项系统的试验，意大利海军要求它们能够发射意大利国产“黑鲨”重型鱼雷，同时保留发射A184 Mod 3以及DM2A4重型鱼雷的能力。虽然这些鱼雷的口径都保持一致，但在和战斗管理系统的接口以及参数设置上还是有很大的不同。为此，必须对软件系统进行修改，以适应这些不同种类的鱼雷。意大利海军目前正在对这套新的软件系统进行整合中。意大利海军原先计划继续定购第5艘212A型潜艇，但考虑到目前军费开支，追加订单一事还得缓缓。
　　
　　214型常规潜艇
　　
　　不管数学家同不同意，HDW目前的母公司蒂森克虏伯海事系统公司都是用“209+212=214”这个公式来推广他们的最新杰作――214型常规潜艇。其实，简单地说，214型就是在209型上安装了212型的AIP推进舱段。不过，214型的舰体尺寸和排水量都要大于212型，其水下排水量将近2000吨，增加了海上持续作战能力。
　　214型使用两具与212型同型的MTU16 V-396 TB-94柴油机。相对于209型，214型的排水量更大，但却只配备了2台柴油主机(209型则有4台)。这是因为新型柴油发电机组具有更高的功率与燃料运作效率，新型电池的充电速率及蓄电量也有长足进步，使214型仅需设置2台柴油机就能满足发电需求，自然能节省更多空间来容纳燃油或者其他设备。214型可以选配西门子研发的第二代BZM-120型质子膜燃料电池系统PEM，PEM由两组功率各120千瓦的燃料电池模块构成。214型以及德国海军后3艘212A型潜舰(U－32～U－34)都使用此种第二代PEM燃料电池。第二代的PEM要比德国首艘212型潜舰(U-31)使用的第一代PEM燃料电池更为先进，使其持续潜航时间达到U-31的3倍，能以2～6节的航速连续潜航3周。212型与214型都将燃料电池的氢气储存槽设置于耐压壳体之外，避免氢气外泄时对艇上人员造成危害。液态氧方面，212型潜艇将液态氧储存槽设置于耐压壳体内部，214型则采取更先进的外部放置方式，可简化设计与制造程序并降低成本。
　　214型配备ISUS-90综合式指挥与武器控制系统，这套系统配合高频主动声呐、中频环形被动阵列声呐、被动测距声呐、中／低频艇侧阵列声呐和低频拖曳阵声呐等使用。214型潜艇配备了8具533毫米鱼雷发射管，其中4具为气压式，可以发射诸如DM2A4重型鱼雷和潜射“捕鲸叉”反舰导弹等，武器配备数量为16件。214型的压力壳以HY-80和HY－100高强度钢制造，而非212A型采用的特种非磁性钢，其最大潜深为400米，大干212型。
　　由于有209型潜艇做铺垫，所以214型刚刚推出就得到了广泛的关注。 年，希腊海军就决定采购214型潜艇，并定名为“帕帕尼克斯”级，2000年2月签订了采购合同，数量为4艘。首艘在德国建造，剩余3艘要求在希腊国内的船厂建造。除了上述PEM等设施外，希腊还要求该艇使用美制MK 48 ADCAP重型鱼雷。同年年底，209型潜艇的装备大户――韩国海军在综合考虑了214和“天蝎座”级潜艇后，最终还是选择了前者，首批购买数量为3艘，都在韩国国内由现代重工负责建造。首艘214型潜艇“孙元一”号已经于2006年6月下水并于2007年年底成军。2006年12月，韩国海军决定追定第二批6艘214型，2008年12月正式签订合同。2008年7月，土耳其经过多重选择后，选定214型潜艇作为其潜艇部队的新生力量，采购数量为4艘，另有2艘的选购意向。土耳其要求所有潜艇都在土境内建造，预计第一艘艇2015年建成，合同总计价值25亿欧元。土耳其海军要求该艇既能发射DM2A4，又能发射意大利“黑鲨”或者美制MK 48 ADCAP重型鱼雷，所以必须安装特制的导轨。
　　不过，希腊海军的214型潜艇却成了一个烂尾工程。其首艘214型早在2004年4月就在基尔造船厂下水，当时预计2006年交付。但希腊海军在该艇的试航中却发现了一大堆设计和制造上存在的毛病，如在恶劣天气下艇身晃动严重、动力系统输出功率不够、AIP系统电池过热、声呐系统噪音过大等，为此拒绝接收该艇。不过，德国方面表示经过一段时间的海试和校调，所有这些问题都已经解决。希腊海军方面的出尔反尔只是因为其政府财政陷入窘迫，想尽量压低潜艇的价格而已。目前，首艘艇“帕帕尼克斯”号在基尔港已经停泊多年，而且第2艘“皮皮诺斯”和第3艘艇“马特洛佐斯”号也已经下水。虽然有报道称2008年10月，经过多年的协商，希腊方面已经同意接收该艇，但到目前“帕帕尼克斯”号仍没有前往希腊。
　　214潜艇采购案中比较有意思的是葡萄牙海军，其在90年代末期就提出了潜艇购买计划，当时有法国和西班牙联合研制的“天蝎座”级潜艇参与竞标。HDW为了迷惑法国人，只派出了209型潜艇。法国人以为凭借209型，无论如何是不可能胜过新开发的“天蝎座”级的。不过，临阵前德国人将209偷偷换成了209PN，表面上虽然为209，但骨子里其实是彻头彻尾的214，并且宣布是为葡萄牙海军特殊设计的专用型号。在葡萄牙海军看来，德国人的燃料电池技术显然要比法国人先进，而且价钱上也更有诱惑力，自然选择了209PN。法国人对德国人的这种伎俩简直气得七窍生烟，不过商场如战场，兵不厌诈，全球通用。葡萄牙海军当即订购3艘209PN，同样使用ISUS－90战斗管理系统，水下排水量1850吨，不过要求发射“黑鲨”重型鱼雷。首艘209PN级“三叉戟”号已经于2008年7月下水，2009年年底交付葡萄牙海军。
　　
　　S－80A型常规潜艇
　　
　　说到S－80A，就不得不提法国和西班牙联合研制的“天蝎座”级潜艇。该型潜艇是为了适应世界潜艇市场高速发展需要而研制，除了交付西班牙的2艘外，还有印度、智利以及马来西亚等多个国家订购了10艘该型潜艇。该型潜艇在设计中主要参考了法国海军“红宝石”级核潜艇，包括单壳体水滴形外形、专用的玻璃强化塑料、类似的艇体模块化结构以及许多改良自“红宝石”级潜艇的电子设备。
　　“天蝎座”级共有3种级别，其外形类似，只是排水量有较大差别，按吨位大小可以分为简化版、标准版(CM2000)和不依赖空气版(AM2000，安装了法国研制的MESMA不依赖空气系统)。其中，标准版全长66.4米，耐压壳艇体平均直径约5.4米，水下排水量1711吨。AM2000型的长度则增加至76.2米，水下排水量相应增加到2000吨。如果只使用电池而不开动MESMA系统，“天蝎座”级能以4节航速潜航550海里，如果使用MESMA系统并且将潜航速度降到3节、关闭大部分的中央控制台而只开最重要的两台、关掉空调设备，那么“天蝎座”级潜艇将可以潜航18天以上。
　　西班牙海军原计划购买4艘“天蝎座”级潜艇，但后来因为经费问题拖延。接着西班牙海军希望以“天蝎座”级潜艇为基础，重新研制适合自己的新型常规潜艇。DCNS对此充满信心，毕竟“天蝎座”级潜艇的大部分研制以及一些核心部件是其负责的。但不曾想，已经合并为纳凡蒂亚的西班牙巴扎尔造船厂居然带走了“天蝎座”级潜艇的设计资料，转而向洛・马公司抛出了橄榄枝，和后者联手推出了以“天蝎座”级潜艇为基础开发的S-80A型潜艇。
　　S－80A不是“天蝎座”级潜艇的简单翻版，其尺寸更大，艇长增加到71米，耐压壳直径增加到7.3米，水下排水量增加到2430吨。该艇还放弃了DCNS开发的MESMA不依赖空气系统，转而向美国联合技术公司购买其质子膜燃料电池系统，系统功率为300千瓦，比德国214／212型潜艇上的燃料电池系统功率大不少。整套AIP系统安装在潜艇中部7.89米长的独立舱段内，该舱段被水平甲板分为两个独立部分：燃料电池系统、乙醇处理系统、电力空调系统、二氧化碳处理系统和辅助系统位于甲板上半部分，液氧存储罐则位于甲板下半部分。该AIP系统可以使潜艇以4节的航速在水下潜航15天(假定生活用电为110千瓦)。如果关闭不重要的能量消耗系统，并将生活用电负荷减少到50千瓦，潜艇的潜航时间可以延长到20天。
　　在S-80A项目过程中一个最受批评和最具争议的决定，是关于作战系统核心的体系结构。在对竞争方案进行了长期评估后，最终于2005年选择了美国洛・马公司与BAE系统公司联合研制的一体化作战系统，包括多用途阵列声呐组及相关的处理系统、指挥控制子系统和武器控制子系统。这套作战系统采用大量在美国海军“弗吉尼亚”级和“洛杉矶”级攻击型核潜艇上应用过的现有商业组件技术，集成了作战管理、武器控制系统和相关综合声呐套件，使S－80A潜艇能够集成新的技术和能力。S-80A潜艇作战系统的核心采用7台圣塞尔公司的CONAM潜艇多功能通用显控台，每个显控台都可以处理和显示传感器数据，或者从事其它战术功能，如航向管理、武器准备和控制等。第一套CONAM潜艇多功能通用显控台已经于2007年底交付。
　　西班牙海军希望装备4艘该型潜艇，预计首艘潜艇2013年服役。该艇的建造由纳凡蒂亚公司和BAE系统公司联合完成，后者的巴罗造船厂将负责前舱和尾舱的建造。2007年12月，S－80A开始在纳凡蒂亚下属的卡特吉那造船厂开工建造。
　　
　　“梭鱼”级攻击型核潜艇
　　
　　法国海军于1998年启动了下一代攻 击型核潜艇计划，用于取代6艘现役的“红宝石”级攻击型核潜艇。经过大量论证和研究，DCNS于2006年获得了这6艘核潜艇的订单，新一代核潜艇被命名为“梭鱼”级。
　　“梭鱼”级核潜艇长99.5米，水下排水量5300顿，使用K-15压水反应堆的升级版本作为动力，反应堆输出功率预计50兆瓦。该艇采用泵喷推进技术，而且采用复合动力供给方式，即在低速时采用电力驱动，在高速时才开启涡轮驱动，水下最高航速超过25节，配备与“凯旋”级弹道导弹核潜艇相同的SYCOBS战斗系统，高度自动化的系统使得该艇只需要60名艇员。
　　该型潜艇最多能够携带20件武器，其中包括SCALP海射型。这种从空射型改进而来的武器系统具有最大超过1000公里的射程，可以打击众多地面目标，首枚导弹在2009年年底进行发射试验。除此之外，该型潜艇还能携带SM－39Block2 Mod2潜射反舰导弹，或MM-40Block 3的潜射型。在攻击潜艇时，“梭鱼”主要使用法意联合研制的“黑鲨”重型鱼雷。
　　该艇充分利用“天蝎座”级常规潜艇设计上获得的经验，所有会产生噪音的机械装置都通过吸音和减震软垫固定到艇体上，发动机和循环泵、所有管路和电缆都用由弹性元件制成的减震衬套包住。在嗓音控制方面，“梭鱼”级核潜艇有望成为欧洲核潜艇降噪技术上的里程碑。
　　现有的“红宝石”级核潜艇一次出航执行任务时间最多为45天，“梭鱼”级核潜艇则可以达到70天，一年最高在航时间超过240天，这当然得益于该艇的高可靠性和比较舒服的内部空间环境。“梭鱼”级攻击型核潜艇首艇“萨芬”号预计2017年服役，剩余5艘艇将以每两年1艘的速度陆续交付。
　　
　　“机敏”级攻击型核潜艇
　　
　　“机敏”级核潜艇差不多和“伊丽莎白女皇”号航母一样，在英国国内广受争议――交付时间拖延了足足4年，而且研制经费超出预算多达47％。该艇研制的初衷是一种低风险、廉价的方案，用于取代现役的日益老化的“快速”级和“特拉法尔加”级攻击型核潜艇。但1997年提出研制计划后，首艘艇“机敏”号直到2007年才下水，2008年年底交付英国皇家海军，真正具备战斗力至少要到2009年。2007年5月，第4艘“机敏”级核潜艇“勇敢”号的采购订单也正式签署。英国国防部计划在这4艘的基础上再增加3艘的订购量。
　　和法国“梭鱼”级核潜艇相比，“机敏”级核显然要大了很多。该级潜艇水下排水量接近7400吨，艇总长96米，水下航速29节；动力系统和“前卫”级弹道导弹核潜艇一致，为罗・罗公司生产的PWR2核反应堆。这种反应堆堆芯采用了“核”－H技术，可以确保在潜艇的整个使用期内不用更换核燃料，大幅度降低维护使用成本。
　　该艇的武器搭载件数比“特拉法尔加”级增加了不少，达38件(后者只有20件)，包括“战斧”Block IV战术对地攻击巡航导弹、“矛鱼”重型鱼雷，并且保留潜射“捕鲸叉”反舰导弹的能力。“机敏”级潜艇内部有大量的空间，为将来的升级提供方便，如很可能加装德国发开的IDAS潜射光纤制导导弹。
　　“机敏”级主承包商BAE系统公司发言人表示，该艇在建造过程中应用了多项全球最先进技术，包括整体模块化建造、三维计算机辅助环境设计和虚拟样机、海洋流体力学模拟环境测试等，这将在最大限度内保证其先进性与可靠性。
　　为了应付2020年以后的作战环境，英国国防部已经启动了基于“机敏”级升级版的未来核潜艇项目(MUFC)，该艇的最终目的将是取代现役的“前卫”级弹道导弹核潜艇。
　　
　　升级和改进
　　
　　希腊 希腊海军已经开始针对3艘209－1200型潜艇升级的“海王星”－Ⅱ计划。面对不依赖空气系统席卷全球常规潜艇的现状，希腊海军为这3艘209潜艇增加了6.5米长的舱段，内部安装德国西门子公司的PEM燃料电池系统。同时，其作战系统也得到了大幅度提升，包括ISUS-90先进作战管理系统、光电桅杆、卫星通信以及Link－11数据链、潜射“捕鲸叉”反舰导弹在内的新子系统都被安装到了这3艘潜艇上。光从作战系统角度来说，希腊海军的这3艘改进型209已经接近德国海军214型潜艇的水平。3艘艇中的第1艘艇已经于2008年年底完成为期3年的改装，剩余2艘艇将在未来两年内陆续完成改装并重新加入希腊海军潜艇部队。
　　土耳其　土耳其海军拥有全球最为庞大的209型潜艇舰队，包括6艘209－1200型和8艘209－1400型。2006年，土耳其海军开始对其中的2艘209－1200型进行升级，范围涉及指挥、控制、通信系统以及潜望镜和电池。
　　挪威　挪威海军装备有6搜“乌拉”级(HDW公司的210型潜艇)，这些潜艇配备的是和德国海军212型潜艇上相同的MSI－90U型作战管理系统。2008年4月，4艘“乌拉”潜艇开始接受升级，其主要内容包括Link－11数据链、新型光电潜望镜以及新的声呐系统，另外还有作战管理系统相应的软件接口的升级，预计2012年完成所有改装。升级完后的潜艇有望服役到2020年。
　　荷兰 2006年，荷兰皇家海军就决定对海军的舰艇部队进行大规模升级，其1992年开始服役的4艘“海象”级潜艇自然在此次升级之列。按照荷兰皇家海军的计划，这4艘潜艇的升级要排到2011年，预计2016年完成改造。此次升级将是“海象”级潜艇的中级改造，涉及范围包括整个作战系统(声呐、武器、指挥系统和通信系统)，另外还将安装水雷规避声呐。
　　瑞典　瑞典海军现役的5艘潜艇(2艘“西哥特兰”级，1990年服役：3艘“哥特兰”级，1996年服役)全部都在进行升级，其中最主要的是安装RESON公司研制的名为SUBAC的先进声呐系统。这套声呐可以工作在3种频率下执行反潜和水雷规避任务。另外，RESON的SUBAC声呐系统目前正在开发基于回波的海底导航系统，这套系统还具备海底地形成形能力，不过目前仍在开发阶段。为了配合这套独一无二的系统的研制，瑞典海军特地将1艘“哥特兰”级用于SUBAC的测试。
　　
　　其他新型号
　　
　　上世纪90年代后期，挪威、丹麦以及瑞典三国决定联合开发一种面向21世纪的新型常规潜艇。即“北欧海盗”级，后来又称为下一代潜艇NGS。不过，就在该项目进入工程研制阶段，挪威首先在2003年6月退出计划，接着又是丹麦放弃了该项目，剩下瑞典独自研制。对于瑞典来说，单独承受研制潜艇这种级别的大型项目实在有点吃不消。但瑞典海军急需要在2014年左右能够有2艘新型常规潜艇服役，为此要么联合其他国家研制新型潜艇，要么外购。目前传闻新加坡对此事比较感兴趣，不过合作研制的话，肯定要到2010年左右才能有确切的消息。
　　退出NGS项目的挪威于2009年年初重新开始审视潜艇装备计划。挪威海军希望能够在2014－2015年有新的潜艇服役，既然不考虑研制，那就只有外购。挪威海军目前考虑的候选者为212或214型潜艇的改进型。