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f1赛车多少钱一辆_赛车服里只有运动员的身体

发布时间:2019-06-21 03:58:13 影响了:

     “就要和我的战车上赛道了,加油!也祝各位好运!”4月29日早晨8点51分,@张冉naomi用自己的iPhone发了这样一条微博。彼时,她正在“上赛道”准备奥迪R8 LMS CUP的首秀。而之后,随着她个人微博上地址的更迭,她在珠海站拿到了季军,现在又去往鄂尔多斯参加第三站比赛。
  这位来自北京的80后女车手在机械轰鸣、荷尔蒙肆意的运动赛事中显得很出挑。后驱大马力对车手的体能和反应都提出了极高的要求,这让她必须和哑铃跑步机建立亲密的关系,以弥补和男性运动员先天体能上的差距。要知道经过改装的赛车搭载的V10引擎能输出接近560马力,而珠海赛道圈速1分35秒更直逼亚洲勒芒公开赛的竞速水平!
  与F1浓烈的商业味不同,GT赛从一开始就强调私人性,车手们都是为爱好与荣誉而战。作为Audi Sport 的签约车手,张冉在比赛中既面对过郭富城这样的“高端票友”,也对战过有过F1试车手资质的熊龙。“别拿性别说事,我不是女车手,叫我赛车手。”是她接受采访时常常要纠偏的开场白。拍摄“嘉实多极护III”的宣传片时,张冉一个神态可以定住十几分钟,这让导演都啧啧称奇,夸她稳得就像是“蜡像”。
   BQ =《 北京青年》周刊ZH= 张冉
  BQ:此次你与嘉实多极护合作拍摄宣传片讲述了自己的“最强故事”。我不太理解作为女性,你为何会把赛车作为自己的职业?
  ZH:你要知道作为一项运动,赛车是惟一没有性别区分的。赛车服里只有运动员的身体,而不是男人或者女人。就像我在宣传片中所说的,最强对我来说是一段不断超越的过程,超越已有的高度和自己过去的成就。
  BQ:因为房车赛选用车辆都是市面上可见的车型,作为一名房车车手,你个人驾驶体验有何不同?
  ZH:差别太大了,比如在公路上实线变道是禁止的,但在赛道中只要在赛道边缘的白线内,能抓住稍纵即逝的机会超车便是真本事。再比如车辆虽然是市面可以见到的车型,但是改装后除了外观,内部基本面目全非,美观或者个性化的设计是不作考虑的,一切都为了竞速。
  BQ:作为竞速比赛,车手的最高荣誉是参加F1……这是否会成为你的“职业天花板”?
  ZH:F1在中国车迷的印象中最为深刻,它也是每个车手终极目标。但勒芒24小时耐力赛和DTM(德国房车大师赛)也是世界最顶尖的房车赛事,目前对我而言,更有诱惑。
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