[浅谈沪昆客专宣风袁河特大桥墩身施工] 沪昆高铁北盘江特大桥

　　摘 要：本文结合沪昆客运专线HKJX-8标宣风袁河大桥施工实践，就特大桥圆端实体墩和空心墩施工等关键工序的技术控制进行了介绍。关键词：特大桥； 墩身 ；施工； 技术控制
　　
　　沪昆客运专线（江西段）HKJX-8标宣风袁河大桥位于萍乡市境内，桥址沿线地形起伏不大。本桥主要跨越G320国道、既有浙赣线、袁河支流及袁河，全桥长5525.885m。本桥桥墩主要类型为圆端形实体墩、空心墩，。高度10m以下的实体墩采用厂制定型大块钢模板，一次整体组模；高度大于10m的墩身分多次浇筑成型；空心高墩分节浇注，采用汽车吊或塔式起重机配合翻模施工。现就圆端实体墩和空心墩施工关键工序的技术控制进行阐述。
　　1 圆端实体墩施工
　　1.1模板工程
　　墩身采用整体桁架式钢模，由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度。
　　承台混凝土浇筑前，依据墩身模板结构尺寸在承台上预埋型钢铁件。模板采用汽车运输至墩位附近，现场拼装成整体，安装桁架支撑，采用QY25或QY50吊车整体吊装就位，与承台预埋型钢连接固定。模板整体拼装时要求错台