[目标――职业车手] 职业车手

　　6月30日上午，“三菱蓝瑟拉力训练营”北区初选赛在北京朝阳公园拉开帷幕，150名初赛选手齐聚一堂，为角逐最后的决赛入场资格展开了激烈的竞争。 　　在停车场，记者就嗅到了几丝战斗气息，里面停着几排改装的蓝瑟和菱帅，厉兵秣马。但根据初赛规则，选手们必须驾驶同一赛车(有东南三菱公司委托东南三菱蓝瑟车队改装的比赛专用蓝瑟赛车，参看《汽车与运动》6月刊《目标――职业车手(一)》的详细报道)，在规定场地内完成比赛。所以这些选手们平日里的爱车，此时只能留在停车场，静待它们主人出征比赛的结果。
　　自4月初开始招募以来，东南三菱推出的“三菱蓝瑟拉力训练营”备受汽车运动爱好者的关注与喜爱。很多读者也打电话到编辑部，询问训练营的具体情况。而南区场的成功举办，让中国又新增了30名拥有D级驾照的赛车手，也让“三菱蓝瑟拉力训练营”更加声名鹊起。因此，北区的初赛就显得更为热闹。截至北区报名结束，据说报名人数已达近万人。6月19日，在公证人员的监督下，组织者从北区报名参加者中抽取出150名初赛选手，参加30日的初选赛。
　　
　　比赛还未开始，初赛选手就跃跃欲试。一位初赛选手告诉记者，看了北京场CRC蓝瑟车队的精彩表现后，毅然决定从山东飞到北京参加此次初赛，“而且，我也想感受一下家中那外表温文尔雅的蓝瑟在赛场上能创造怎样的极限体验”。
　　此次北区初选赛依然采用蛇行绕桩的比赛线路进行选拔，因场地因素，现场布置临时有调整。赛道共设三个桩，桩距11.75米，单向路程总长47米。驾驶蓝瑟赛车完成规定行使路线，用时最少者胜。碰倒桩桶、最终未能将车停在规定位置等行为将被按规则罚时，累计到最终成绩中。记者在现场试开了比赛路线，应该说整体难度并不是很大。比赛线路较短，场地也相对狭窄。因此主要考量选手对赛车转向、刹车的精确控制能力，挡位选择1、2挡均可。最终，记者以11秒完成了规定路线，但因停车出区按规则被罚时两秒。
　　杂志上期关于训练营南区场的文章对车手们的学习过程进行了详细报道，现在我们也已从主办方处获悉，南区全体学员均以优异成绩获得中汽联认证的D级专业赛车执照。而这让北区初选赛的参赛者，对争取训练营培训资格表现得更为积极。赛场气氛也异常热烈，起步，换挡，绕桩……选手们不遗余力地施展出最高的操控水准，将三菱蓝瑟的动力性能及出色的操控性能发挥得淋漓尽致。尽管当天，比赛一度被突来的大雨打断，但现场热度始终不减，发动机的轰鸣声、轮胎的尖叫声，不断引来公园里的游人在场地四周围观。
　　
　　汽车运动营销在近些年已经不为消费者陌生，基于在赛场上品牌受关注的热度，投身于汽车赛事的汽车厂商也越来越多，但只有把产品的特性与汽车运动文化能够融合于一体，汽车运动对于产品的推广才具有真正的品牌提升意义。举办三菱蓝瑟拉力训练营、冠名前万宇拉力车队为三菱蓝瑟车队，让车主、普通百姓和汽车运动爱好者，在赛场感受三菱蓝瑟的魅力，体验三菱血统的运动激情正是东南三菱借汽车运动领域推广品牌所打出的两张王牌。
　　经过一番激烈争夺，20名优胜者脱颖而出，成功入选进入下一阶段，北区初赛也圆满落幕。优胜选手将可以参加未来在中汽联培训基地举办的，为期3天的“三菱蓝瑟拉力训练营”。三菱蓝瑟车队刚刚夺取全国汽车拉力锦标赛北京站双料冠军，因此他们将在车队车手的指导下，进行专业化的课程提升驾驶技术，学习赛车技巧。成绩优异并通过考核的车主还将获得中汽联认证的D级专业赛车执照，未来也将有资格参加专业赛车比赛。
　　
　　东南汽车营业部石启熹经理
　　这是我们在全国举办的第三场初赛三菱蓝瑟训练营南区场已经成功举办在车队专业车手的培训下，30名参加训练营的选手都以优异的成绩获得了中汽联认证的D级赛车执照。所以祝愿选手们拿出你们最大的本领，取得北区训练营的培训资格。
　　三菱轿车与汽车运动一直有着很深的机缘三菱的明星轿车车型――LANCER EVO就是WRC世界拉力赛史上的常胜冠军三菱车型蕴含的运动基因相信大家都能体会到。三菱蓝瑟推出后，也因为特有的运动基因在家用轿车领域获得了很多年轻消费者喜欢。
　　我们举办三菱蓝瑟拉力训练营，就是想把三菱轿车的运动基因展现出来让普通的汽车运动爱好者也能感受汽车运动的乐趣一起推广汽车文化所以我们这次活动的对象是所有的汽车运动爱好者。
　　在未来举办的训练营中，我们就将邀请三菱蓝瑟车队的车手为大家指导培训，提升驾驶技术，学习赛车技巧。
　　
　　北区初赛冠军孔云鹏
　　
　　AS：你认为这次训练营对于你的意义是什么？
　　孔云鹏：很高兴东南汽车可以举办这样的活动。这样的培训能提升驾驶技巧，让日常驾驶更加合理。另外，可以做到赛车驾驶中所需技术的强化。最主要是能参与到汽车运动中来向专业赛车手靠近！
　　AS：这次获得北区初选第一，你认为自己内优势在什么方面？
　　孔云鹏：主要是我平时就对这些驾驶技巧比较感兴趣，在金港赛道上也做过不少的体验，本身有些基础。还有这次在北京初选，心态比较好！不着急！没犯什么错误！最后总结就是运气比较好！
　　AS：你认为这次训练营对于国内汽空运动的推厂有什么帮助？
　　孔云鹏：现在人们对汽车的理解和认识在逐步加深，汽车运动开始在国内快速发展，很多车主喜欢汽车运动文化。这次的训练营门槛很低，能促进广大车迷参与到正常的汽车运动中来，远离公路非法飚车。
　　还有，训练营培训合格后还能拿到赛手驾照！是为众多热爱赛车运动且具有天赋的爱好者们提供了一条圆梦之路。让更多的人在这次活动中了解汽车运动文化，同时也将为中国汽车运动事业发掘，培养出更多种子选手，推动中国汽车运动的发展。