纳粹“三只虎”(之一):纳粹

　　[编者按]德坦克可以说是“虎豹成群”，二战期间德国的“黑豹”战斗坦克和“虎”式重型坦克，时不时成为兵器迷的谈资。在华夏虎年来临之际，本刊将在时隔14年后再一次详尽地介绍“虎”式家庭中的“虎兄虎弟”，以飨读者朋友。需要说明的是，“虎”式家庭本来有“四只虎”――虎式、虎王式、猎虎和强虎，由于“强虎”自行突击炮的生产数量太少，加之本刊已在近期介绍过(见本刊2008年第10期)，故这里只能介绍纳粹的“三只虎”了。
　　
　　坦克迷心目中的偶像
　　
　　说来奇怪，在一些兵器迷的心目中，最心仪的坦克竟然是二战中的“黑豹”坦克和“虎”式坦克，令人惊愕。当然，兵器迷的心中也自然有个“小九九”。“虎”式坦克那庞大的身躯厚重装甲、威猛的火力，往往使人望而生畏甚至“肃然起敬”；而历来西方媒体对“虎”式重型坦克威力和战便的大事渲染，也为它加分不少。诚然，如果双方坦克一对一对抗的话，“虎”式坦克可能占得上风，但是，战争从来不是游戏，战场上怎样有利于自己便怎样打，“好虎架不住一群狼”，二战中不可一世的“纳粹老虎”是最终的失败者，这实在是历史的幸事。
　　在这里，还要列举一位日本军事专家用统计加权法得出的“二战坦克排行榜”来加以说明了。这位日本军事专家根据坦克的火力、机动性和防护性、加上各种修正系统，对二战中比较有名的20种坦克进行比较，得出了一个量化的数值进行排序。排序的结果，排在第一位是苏联的T-34-85坦克，排在第二位的是德国的“黑豹”G坦克，第三位的是德国的“虎王”坦克，第四位的是苏联的“斯大林”二号坦克，第五位的是美国的M26“潘兴”坦克，第六位的是德国的“虎”式坦克，第七位的是苏联的T-34-76坦克……。T-34-85坦克名列榜首，是由于它有出色的综合战斗力。而排在第二位的“黑豹”G坦克的总得分和T-34-85坦克相差无几，说明它也有相当强的战斗力。排在第三位的“虎王”坦克，在火力和防护性上，得分都是第一，但机动性上拉分不少，最后只能屈居第三。排在第四、五、六位的坦克也有同样情况。这说明“虎”式坦克和“虎王”坦克在二战中的地位不俗。而一些电脑战斗类游戏的制作者往往把“虎”式坦克和“虎王”式坦克吹嘘得神乎其神，使得这一对“虎兄虎弟”名声大噪。
　　
　　方案二选一
　　
　　苏联T-34中型坦克的问世，使纳粹德国陷入严重的“T-347中击”之中。德国军方除了积极研制综合战斗力强的“黑豹”战斗坦克外，还加快研制能引导中型坦克实施突破的重型坦克，以对付苏联红军的T-34坦克和KV-1重坦克，这就是“虎”重型坦克的来历。
　　应德国陆军武器局的要求，德国的亨舍尔公司和波尔舍公司各自提出了一套设计方案，样车的研制代号为VK3601，最终亨舍尔公司制成了VK4501(H)样车，波尔舍公司制成了VK4501(P)样车。1941年4月20日，两家公司制成的样车在希特勒面前展示，以祝贺他的生日。同年7月，两家公司都用克虏伯公司制成的炮塔装在自家制成的底盘上制成正样车，并进行进一步整车测试和评比。PK的结果，亨舍尔公司研制的VK4501(H)样车被军方选中。正式定型后，被命名为PzKpfwⅥ“虎”(Tiger)Ｉ式重型战斗坦克，简称“虎”Ｉ式重型坦克或“虎”式坦克。
　　“虎”式重型坦克于1942年8月正式投产并开始装备德军。1944年4月，达到最高月水平的105辆。到1945年2月，共生产了1354辆“虎”式重型坦克。人们通常以1943年7月为界，将“虎”式重型坦克分为早期型和后期型两种。
　　
　　虎虎生威
　　
　　“虎”式重型坦克在外形和结构上有许多突出的特点，如动力装置后置、传动装置前置的总体布置方案，重叠式负重轮，外置式空气滤清器，长身管的88毫米坦克炮，炮塔两侧有观察孔、手枪射击孔和安全门等。在外形上，炮塔及车体侧面的装甲是垂直的，车高较高，显得高大威猛。整车的总体布置如图所示。
　　“虎”式重型坦克的战斗全重达到了57吨，在二战期间大量装备的重型坦克中，其战斗全重仅次于随后装备的“虎王”式重型坦克，而高于“斯大林”二号和M26“潘兴”重型坦克。车长8.24米，车宽3.73米，车高2.86米，“块头”比较大，这也是它显得威武的一个方面，当然，形体大也意味着中弹面增大。乘员为5人：车长、炮长、驾驶员、装填手和无线电员兼前机枪手。车长和炮长位于火炮的左侧，装填手位于火炮的右侧，驾驶员位于车体前部左侧，无线电员兼机枪手位于车体前部右侧。车体内由前至后分别为：驾驶室和传动装置、战斗室和动力舱。这种发动机后置、传动装置前置的总体布置方案的优点是整车的纵向重量分配较合理，可以扩大战斗室的空间，有利于缩短车长等等。突出的缺点是，由于有了传动轴，使整车的高度增加，坦克的战斗全重增加。二战以后的中型坦克和主战坦克上一般不再采用这种布置方案。
　　
　　厚重的装甲
　　
　　在二战的各国坦克中，“虎”式重型坦克的厚重的装甲是出了名的。让我们看一看其中的究竟吧!
　　“虎”式重型坦克的车体和炮塔均采用轧制钢装甲全焊接结构，各部位的装甲厚度在26～102毫米之间，炮塔防盾的装甲最厚，达97～200毫米；车体正面装甲的厚度达102毫米。侧面装甲是垂直的。炮塔的形状为马蹄形，车体为箱型。各部位的装甲厚度和装甲倾角如图所示。拿二战时期的标准来看，这一装甲厚度是相当可观的了。实弹射击的结果表明，用英军的6磅坦克炮弹(口径57毫米)对“虎”式坦克的正面装甲进行射击，即使射击距离只有270米也不能贯穿装甲。要想能在通常的作战距离上击穿“虎”式坦克的正面装甲，必须要用75毫米以上的坦克炮才行。不过，顶部和侧面的装甲相对较薄，成为“虎”式重型坦克的薄弱环节，促使盟军往往用低空轰炸机攻击或使坦克及反坦克手绕到“虎”式坦克的侧面去攻击“虎”式坦克的软肋。
　　后期“虎”式坦克的车体和炮塔表面都涂有防磁性炸药的特种涂层。
　　
　　令人生畏的88炮
　　
　　“虎”式重型坦克的主要武器是1门KwK36型88毫米坦克炮。这种坦克炮是著名的德军88毫米高炮的车载型，身管长为56倍口径，闭锁机构由横闩式改为立闩式，炮口处采用双气室式炮口制退器，使后座距离减小，适于车载。
　　说起88毫米高炮，可是大有来头，不仅历史悠久，在二战期间也出尽了风头。在著名的北非阿莱曼战役中，隆美尔兵团的88毫米高炮用来打坦克，给兵力占优势的英军坦克以沉重的打击，成为“英国坦克的克星”。就连二战题材的电玩游戏中，88毫米高炮也是明星兵器之一。
　　这种KwK36型88毫米坦克炮，采用电击发方式，驻退机和复进机都是液压式，炮塔驱动方式也是液压式的，炮塔转1圈需要25秒钟，火炮的实际高低射界为-9～+10度。
　　所用的弹种包括：被帽穿甲弹(AP39)、钨芯穿甲弹(AP40)和榴弹。AP40穿甲弹的弹头重仅7.5千克，比原来的88毫米穿甲弹要轻得多，但穿甲威力不减反增，在l 000米的射击距离上，可击穿105毫米厚的钢装甲；在500米的射击距离上，可击穿126毫米厚的钢装甲；而AP39弹在500米的射击距离上仅能击穿110毫米厚的钢装甲。不过，德国不产钨，所需的钨垒靠进口。在二战的中后期，希特勒下令：“不能将宝贵的钨用到炮弹上”。这样，穿甲弹又回到“钢弹的时代”。弹药基数为92发，一般的配比是AP39“钢弹”61发，AP40“钨芯弹”8发，榴弹23发，可见“钢弹”还是占主流的。炮弹的布置如图所示。车体两侧4个炮弹箱内装弹16×4=64发；车体底部4个炮弹箱内装弹4×4=16发；炮塔下面炮弹箱内有6发弹，只能在坦克停下来才能动用；驾驶员右侧炮弹箱内有6发弹。
　　辅助武器为2挺MG34型7.92毫米机枪，1挺为并列机枪，布置在88毫米火炮的右侧；1挺为前机枪，布置在车体前部右侧，由无线电员兼前机枪手操纵射击，前机枪的方向射界为左右各15度，高低射界为-7～+20度。机枪弹的弹药基数为4 800发。
　　炮长的瞄准镜为双目式，后改为单目式。瞄准镜的放大倍率为2.5倍，后改为5倍。此外，“虎”式坦克的早期型上还装有手提式光学合像式测距仪，后期型上在车长的指挥塔上装一个支架来固定安装测距仪。
　　乘员的观察条件良好，各乘员观察缝隙处都采用了防弹玻璃保护，厚度达94毫米。炮长的观察死界为：前方及侧面为1067毫米，后方为2 133毫米；驾驶员的观察死界为914毫米。由于有前机枪，无线电员兼前机枪手的观察视界受到限制。由于车长指挥塔有5处缝隙，四周观察的条件最好。