[中共高级将领搭美军“便机”空降战略区]抗美援朝美军将领

　　1945年8月15日，日本宣布投降。此时日军支那派遣军尚有百万，占据着华北、华东、华中、华南绝大多数城市和交通要道。 　　最初的形势对国民党不利：其军队大多处于西南后方，日军占据的城市和交通要道基本处于共产党武装的包围之中。蒋介石只得请美国五星上将麦克阿瑟以远东盟军最高统帅的名义命令日军，只能向国民政府和中央军投降，之前必须就地“维持秩序”，并抵抗一切“非法武装”进攻，同时美国飞机舰船开始帮国民党运兵。
　　当时共产党的高级将领在延安刚刚参加了党的七大，没来得及返回各自的根据地。关键时刻，美国人帮了共产党大忙!
　　当时延安和太行山根据地驻有美军观察组成员，美军飞机经常往返于延安与太行山之问，主要任务是收集日军情报。美军为了感谢八路军提供的方便，同意让八路军“搭便机”。
　　1945年8月25日，一架美国C-46飞机从延安东关机场起飞，目的地是山西黎城县长宁机场，当时“平常”的飞行被史学家大书特书，因为“搭便机”的是晋冀鲁豫军区司令员刘伯承、政委邓小平、副司令员滕代远、副政委薄一波、张际春及所辖太岳、冀南、太行、冀鲁豫根据地的首长陈赓、陈再道、陈锡联、杨得志，山东军区首长林彪、肖劲光及属下李天佑、邓华、江华、聂鹤亭、邓克明；华中战略区首长、新四军军长陈毅、曾任新四军第七师代师长的傅秋涛。根据1955年授衔，这架飞机上有3位元帅、2位大将、7位上将，而邓小平、薄一波等虽未授衔，地位不在上将之下。
　　正值阎锡山部进犯长治地区，刘邓刚下机就命令同机抵达的陈赓、陈锡联、陈再道准备发起上党战役，歼阎锡山部3.5万，缴获山炮24门、机枪2000余挺。紧接着发起邯郸战役，陈赓太岳纵队歼国民党军8000余，控制了同蒲铁路110余公里。
　　林彪、肖劲光下飞机后赶赴沈阳，林彪被任命为东北人民自治军总司令。1945年10月22日，张闻天、高岗、李富春、陈光、陈正人、朱瑞、王鹤寿、凯丰、郭述申、刘英及机要员黄友凤从延安东关机场搭乘美军小飞机到邯郸，后抵沈阳。
　　向山东进发的陈毅穿越津浦铁路，指示鲁南部队联合民兵破路，歼蒋军和日、伪军2.8万余，控制铁路130公里。
　　抗战期间，不少美国飞行员被晋察冀军民营救。8月25日，美军飞机从太行山到延安接飞行员。9月9日，军区司令员兼政委聂荣臻、副司令员肖克、副政委罗瑞卿和刘澜涛等乘飞机从延安飞抵河北涞源，立即开始部署绥远战役，歼傅作义部1.2万余，保住平绥铁路。
　　平汉、津浦、平绥、同蒲四条铁路都被切断，蒋介石通过武力占领华北，继而占领东北的企图落空，不得不于1946年1月10日在停战协定上签字。国共双方在抗战后的第一轮较量以国民党失败而告终。
　　
　　(鱼多多荐自《四两拨千斤》)