车辆拖挂　安全第一:查违章车辆查询官网

　　拖挂车载重多，车体长，驾驶室与后面车体连接方式别具一格。所以其车的起步、换挡、转弯⋯⋯都有其特殊的技术要求和不同寻常的驾驶要领，要求拖挂车的司机们能够心领神会，熟而生巧。
　　
　　一、起步
　　拖带挂车起步时，因车辆的载质量大，一般多用一挡起步。起步前，发动机的温度应预热到50℃以上。起步时，先缓慢放松离合器踏板，感到拖钩与挂环接紧时，加大油门，并均匀放松离合器踏板。如果主车和挂车形成的角度接近90°时，不可冒险起步，防止将挂车拖翻。
　　
　　二、换挡
　　拖带挂车由低速挡换入高速挡，应延长加油时间，让车速提高后换入高速挡，避免造成前后车的撞击。减挡时，应比单车适当提前，不可延至汽车乏力时再减挡。由于汽车拖挂行驶的惯性较大，在松抬离合器踏板时应缓和一些，以使汽车变速更加平稳。
　　
　　
　　三、转弯
　　拖带挂车转弯，应提前减速，适当加大转弯半径，避免急剧转动方向。在较窄的道路上转弯，必要时应有人指挥，以防汽车前进或后倒时撞击建筑物。
　　
　　四、会车让车
　　会车时，应及早减速靠边，保持直线行驶，留出足够的横向安全间距。如果在狭窄路上会车时，不可使用制动减速，应稍许加油增速，使挂车处于拉紧状态，以免车身摇晃，发生碰擦。
　　拖带挂车行驶应尽量避免超车，一旦需要超车时，应掌握好行驶速度。超车后，要有足够的安全距离才可转入正常路线行驶。如果发现有后车超越，在确保安全的前提下应及时让路。
　　
　　五、上下坡
　　车辆拖挂上坡，要保持足够的动力，需要减挡时应提前减挡，防止车辆在上坡途中熄火或停车，发生溜滑，造成重新起步困难。当车辆驶过坡段下坡时，要待挂车越过坡顶，方可放松油门换入高速挡。下坡时，要利用发动机的牵阻作用控制车速。当发现车速开始升高时，应使用制动器控制，不可等到车速升得很高时再制动，以防制动失灵。
　　
　　六、制动停车
　　车辆拖带挂车后，制动停车距离较长，同步性较差。因此，在行驶中尽量使用预见性制动，不可采用连续、间歇的制动方法，以免挂车产生“痉挛”现象。当需要制动停车时，要及早选定停车地段，让车靠边，利用滑行或发动机牵制作用减速，待主车与挂车成一条直线时停下。停车后，除拉紧主车驻车制动器挂入一挡或倒挡外，还应拉紧挂车驻车制动。