北京“二手车大集”开集 等 北京开二手车公司排名
北京“二手车大集”开集 自北京“二手车大集”于5月28日在亚运村汽车交易市场北市场隆重开集后，已成功举办数次。据统计，每次大集都有来自全市各区县的近二百来辆汽车参与大集当日的自由交易和免费评估活动。到场交易车辆的全部为车主自用车辆，车型覆盖各个价位区间及品牌系列，其中以3-10万元的车型居多，奥拓、捷达、广本等保值高、维修网点广的车型得到现场众多二手车消费者的青睐。
今后每周日亚市都将举办同样的“二手车大集”活动，每次活动当天都将安排专业评估师为二手车车主免费评估，并提供评估单；设立专家咨询台及二手车求购、转让信息牌，为买卖双方提供委托、寄售服务；同时免费提供二手车试驾场地，实现二手车的先试后买；现场还免费提供车况检查，并联合多家品牌新车4S店，现场提供新车的展示咨询、置换业务。（雅颂）
华泰现代参展国际警备博览会
近日，第三届中国国际警用装备博览会在北京展览馆拉开帷幕。华泰现代携旗下SUV―特拉卡2.9CRDI以及即将面市的国产圣达菲2.7升汽油版参加了本届警用装备博览会。
中国国际警用装备博览会是目前中国最具权威的警用装备盛会。警用车辆一直是衡量一国警用装备现代化水平的重要标杆，各国对警用车的性能、操控性、排放标准等方面都有严格的遴选标准。华泰现代此次参展正说明了其产品在SUV市场上的优秀品质与市场实力。
政府采购一直以来都是国内中、高档SUV的重要客户群体。华泰现代旗下SUV之前就在各类军队采购项目中表现出色，仅在2005年8-11月间，华泰现代特拉卡2.9CRDI就先后两次中标军队采购项目。之后又取得了军品越野车“绿卡”，直接进入了总装备部的车辆采购候选名单。不仅如此，华泰现代旗下SUV特拉卡系列车型还分别在全国各省的政府采购项目中脱颖而出，成绩斐然 。
此次警用装备博览会上，不仅有承载世界先进柴油发动机技术的特拉卡2.9CRDI，还有备受市场关注、即将上市的国产圣达菲。圣达菲系列的加盟，使华泰现代在政府采购上更加如虎添翼。业内人士预测，圣达菲的到来将再次影响中国SUV市场。（茹铁征）
5月SUV销量排名 自主品牌长城折桂
据全国乘用车市场联席会最新发布的数据显示：5月份全国SUV销量转入正常，并开始小幅上扬，登统在册的21个品牌苦乐不均，其中增长的主力是自主品牌，而合资品牌均出现了下降。获得双项第一的仍是本土自主品牌长城汽车。
5月份，整个SUV市场共销售14234辆，与去年同期相比增长了1.3%。其中长城汽车以3122辆稳居榜首，占到整个SUV市场份额的21.9%；北京现代2198辆，占整个SUV市场份额的15.4%，排名第二；排在第三至五名的分别是东风本田1635辆、占11.5%，奇瑞汽车1387辆、占9.7%，江铃陆风1008辆、占7.1%。
1―5月SUV累计销量96250辆，与去年同期相比增长了65.3%。其中长城汽车以1.5万辆名列榜首，占整个SUV市场份额的15.7%；长丰猎豹和东风本田紧随其后，分别以1.16万辆和1.07万辆名列第二、第三，占SUV市场份额的12.1%和11.1%；排名第四、第五的分别是北京现代、北京奔驰，销量1.06万辆、0.88万辆，分别占SUV市场份额的11.06%和9.2%。(晓茹）
奔驰新记录：第20万辆Atego载重车交付客户
2006年5月2日，戴姆勒-克莱斯勒向卡塞尔W.& L.Jordan公司管理团队交付了第20万辆Atego。这辆具有里程碑意义的载重车是Atego 1222 L。在今后数周内，W.& L.Jordan公司将提取另外9辆Atego 1222 L载重车。
W.& L.Jordan车队由90辆载重车组成，有将近100名驾驶员在忙碌地工作。在解释为何选择梅赛德斯-奔驰品牌时，该公司总裁说：“我们的客户要求准时，我们信赖Atego，因为Atego从未让我们失望。”目前，梅赛德斯-奔驰品牌在车队中的份额占90%以上。
在1998年上市时，Atego就在整车概念、乘坐平顺性和车辆操纵性方面树立了新标准。2004年，Atego进行了大改款，装配了900系列的四缸和六缸直列发动机，排量为4.25、4.8或6.4升，输出功率介于90-210千瓦（122-279马力）之间。驾驶室内部和外部都采用了新设计。
卓越的多功能性为短途物流配送量身定制，一直而且继续是Atego获得成功的主要因素之一。其他因素包括为不同行业进行优化的能力，丰富的动力传动系配置，承载能力，以及装配不同车身的便利性。
1560辆长城汽车驶入海湾及中东
6月19-20日，天津新港码头密密麻麻摆满了即将出港的长城皮卡。随着万吨巨轮的缓缓靠岸，1560辆长城汽车连夜驶入船舱。
这次出口的产品主要以长城迪尔皮卡为主，涵盖汽油机和柴油机两个品种，出口的目的国是海湾及中东地区。与国内其它企业有所不同的是，长城汽车出口的车辆全部是拥有自主知识产权和专利的中国长城品牌。
像这样宏观的场面，对于长城汽车来说已是司空见惯。截止到6月19日，长城汽车06年已实现出口16000辆(含CKD、SKD)，收到订单超过20000辆，再次刷新了今年中国汽车企业出口的记录。去年，该公司以近2万辆的出口数量和创汇金额稳居全国第一。今年以来，小批量的出口几乎天天都有，一次发运超过600辆的就有8次。产品涵盖了长城迪尔、赛铃皮卡，赛弗SUV、赛影RUV以及哈弗CUV等全系列产品。
据悉，长城汽车自1998年开拓海外市场，出口贸易已打下了8年多的基础，现在是厚积薄发。明年，长城汽车要让内销外销比例达到1：1，在中国汽车出口史上史无前例。目前，长城汽车出口60多个国家和地区，CKD、SKD形式出口也已达到十几个国家，实现了全线产品飘红的业绩。(茹铁征)
SAE International
帮助国内汽车企业提高管理创新能力
为了帮助国内汽车企业摆脱技术创新和管理效率的发展瓶颈,使之更具国际竞争力，四位来自SAE International（国际汽车工程师学会）的专家在6月12日举办的“汽车产业国际发展战略（宁波）研讨会”上，与近40家宁波民营汽车零部件企业的管理者进行了交流。
此次研讨会上，SAE International的专家做了题为“调整企业结构和战略以达到世界级的管理和技术水平”的报告，主要内容包括：企业如何制定战略目标，如何建立一个有能力的组织，以及如何使企业的组织结构与战略相适应。
研讨会上，两家宁波民营汽车零部件企业和SAE International签署了合作协议，随后SAE International的10名专家将分赴两家企业，与企业管理者和工程师一起寻找企业经营和技术开发中存在的问题，并提出解决方案。
宁波汇聚了近800家民营汽车零部件企业，随着它们的产品打入国内和国际市场，这些企业也共同面临着产品低技术含量和低附加值等难题。如何提高技术革新能力和管理水平，是整个中国汽车本土企业成长的关键问题。
针对中国本土汽车企业普遍面临的问题，SAE International今年起在中国特别设立了“缔造卓越汽车供应商项目”（ASEP）, 旨在利用其能够整合全球技术资源的优势，聘请全球的专家对企业进行全方位的评价，找出制约企业发展的核心因素，并为企业提供解决方案，以帮助汽车供应商提高业绩，使企业从技术以及企业管理层面能够尽快达到国际水平。这一项目能帮助中国的企业提高产品创新和设计能力；减少制造成本；改进质量；以及协助中国企业满足其顾客和供应商对质量和产品生产力的要求。
现在，SAE International已经拥有来自100个国家和地区的超过90000名成员，其中涉及机动交通工具的领域有：汽车、非公路用机动设备、飞机、航天飞船、轮船、火车及运输系统等。他们共享信息资源，交流最新技术，共同推动行业发展。（雅颂）
2005年度中国汽车零部件百强
2006年6月23日，中国汽车工业协会与国家统计局工业交通统计司在北京联合举办了“2005年度中国汽车零部件百强”新闻发布会。万向集团、潍坊柴油机厂、广西玉柴机器集团有限公司位居前三甲，一大批知名汽车零部件生产企业榜上有名。
2005年度国内上规模汽车零部件企业4447家，共计实现销售收入3449亿元，比2004年增长4.5%，占汽车行业总销售收入11895亿元的29%；实现利润200亿元，比2004年度下降11.1%，占汽车行业总利润526亿元的38%。2005年汽车零部件进口83.8亿美元，比2004年增长5.7%；出口85.3亿美元，比2004年增长51.5%。
本次发布的“2005年度中国汽车零部件百强”企业名单，从销售收入、经济类型、地域分布、产品类型等几方面，比较概括地反映了中国汽车零部件行业当前的格局，为有关机构和社会各界了解中国汽车零部件行业提供了一些基本信息。今后，中国汽车零部件百强企业信息将每年发布一次。（王家建）
圣达菲下线在即 华泰现代产品线不断丰富
近日，华泰现代第三届营销咨询委员会第一次会议在北京召开。据透露，未来几年华泰现代将会有多个车型引进。新车型将采用自产发动机和国外合作技术。预计截止到2007年1月，将会有不低于两款新车型强力加盟。
会上，华泰现代透露了备受市场关注的圣达菲的进展情况。据悉，目前这款已经被全球120万用户选择的经典SUV，即将由华泰现代生产并进一步完善。正式下线日期预计在今年8、9月间。国产圣达菲除了2.7升汽油版外，还将首次推出2.0升柴油版。重点推出的2.0升圣达菲采用了VGT柴油发动机，即结合了共轨直喷技术加涡轮增压直喷技术的柴油发动机，动力更强劲，排放更环保。圣达菲最大扭矩可达290Nm，这是目前普通轿车难以望其项背的；再加上欧Ⅲ标准的排放，百公里5.9升的油耗，在油价飙升和环保重要性日益突显的今天，这些优势无疑会强化圣达菲的魅力。
华泰现代在山东荣成的生产线扩建改造也将在年底前完成。届时，荣成生产线将达到14万台的生产能力，为圣达菲和未来引进新车型批量生产做好准备。此外，荣成华泰的发动机制造厂也将于今年开工,华泰现代将开始研发生产属于自己的发动机，计划2007年可以出产品。 （茹铁征）
应对油价上涨长城新型柴油皮卡上市
中国汽车市场有一“矛”就有一“盾”。在油价再次上涨的同时，长城乘势推出了两款“心变脸不变”的柴油皮卡。这两款皮卡仍延用迪尔、赛铃的老名，出厂价在7-8.5万元之间，6月10日已小批量上市，6月下旬批量投放市场。
据长城技术人员说：这两款皮卡并非应景之做，他的开发研制过程整整用了14个月。它装备的是GW2.8TDI发动机，有五个与众不同的亮点：
发动机通过对气道、燃烧室的重新设计，并采用VE型喷油泵、P型喷油器等方法，改善了燃烧状况，百公里油耗仅6升；装配的新型电子扇有效提高了散热效率，降低发动机功率损耗，使动力输出更强劲；电控空气加热装置采用先进的电热塞，对发动机吸入的空气进行加热，使柴油机在低温-20℃也能轻松起动；采用可控膨胀活塞，缩小了配缸间隙，噪音明显降低；搭载国外增压器，与同排量、同烟度值的发动机相比功率、扭矩提高5%-8%，功率提高到68千瓦，排放达到欧Ⅱ标准。
此外，这款车外观俊秀，内饰豪华，绿色环保空调及全新轿车化仪表台，配置了品质高档的专用皮卡底盘，能适应不同路面的需求。
据悉，长城皮卡已连续8年全国市场占有率、销售量第一。为应对日益增长的高油价，自2002年以来，长城在巩固汽油皮卡的同时，相继推出了价位从4.9-7.88万元的“柴神”全系列皮卡，这次推出的是一款全新品种。（铁征）