放开,别舔了 [别被我咬住]

　　　　在美国，除了克尔维特和福特野马之外，还有一款重量级的超级跑车，那便是克莱斯勒旗下的道奇蝰蛇。蝰蛇的外形就像它的名称一样凶猛，在超级跑车阵营中显得非常另类。在2007年末，美国人又给大家带来一款更加具有攻击性的蝰蛇―Dodge Viper SRT10 ACR，这里的“ACR”指这款蝰蛇是由American Club Racer特别打造。
　　在外型上，Viper SRT10 ACR最显眼之处，莫过于对比强烈的双色涂装，除了原厂照片中公布的红黑搭配之外，还有其它五种不同的车身配色，消费者更可在红色或黑色主调的Viper SRT10 ACR上，增添专属的彩绘样式，展现个人风格。除了在车色上的差异，原厂也为Viper SRT10 ACR加装了新式空气动力学套件，其中最为醒目的则是位于车身后方的碳纤维大型扰流翼，可作7种角度调校，这使得Viper SRT10 ACR在高速行驶时，车辆具有更为充足的下压力，增加了行车的稳定性。另外在前保险杠上，同样也装设有碳纤维材质的空气力学套件，让Viper SRT10 ACR能够更从容地应付赛道上的激烈环境。
　　动力部分，Viper SRT10 ACR搭载一台动力强劲的8.4L V10发动机，在转速为6100r/min时输出最大功率441kW，在5000r/min时能爆发出最大转矩759N・m。与这台强劲的发动机搭配的是一台代表高性能水准的Tremec T56 6挡手动变速器。Viper SRT10 ACR由静止加速到100km/h时间仅为3.8s，最高速度达到306km/h。
　　为了提升车辆的操控性，ACR版本的Viper SRT10也针对悬架系统进行了强化，采用了由铝合金材质打造的高度可调减振器。前平衡杆也经过了强化，增加了过弯时的稳定性，出自Brembo的制动卡钳，让ACR版本的Viper SRT10在速度为96km/h时，制动距离保持在30m以内。另外，亮黑色涂装的铝合金轮毂搭配米其林的Sport Pilot Cup街道跑胎，也让狂热的车迷流了大把的口水。为符合部分狂热买家，达到极致轻量化的需求，Viper SRT10 ACR也可将车内包括音响、喇叭等部件拆除，而原先音响面板位置，将由单圈计时装置取代；在车身外部也可取消原本的雾灯等配置。Viper SRT10 ACR和一般版本的Viper SRT10相较，可减少近40kg的重量。
　　根据原厂表示，Viper SRT10 ACR将在2008年第二季度对外发售，售价则约为10万美元。