【泽布鲁日港：通往欧洲腹地的便捷之道】在布鲁日欧洲学院的演讲

　　当杨帆（Jan Vann）听记者说前来采访，路途要花费大约一个半小时的时候，显得有点感慨，他直言北京面积太大。“若是在欧洲，一个半小时的时间，或许可以走上几个国家。”他说。
　　诚然，作为比利时泽布鲁日港（ZEEBRUGGE）中国/亚洲区总经理的杨帆，自然深谙泽布鲁日港的地理优势。“尽管比利时很小，但却是欧洲的中心，从泽布鲁日港口出发，到达鹿特丹只有120公里，到达安特卫普只有80公里，到达法国的港口也只有80公里。通过这些可以看出，如果中国公司想进军欧洲市场，泽布鲁日港是一个理想的选择。”杨帆对记者说。
　　地理上欧洲经济的心脏
　　泽布鲁日港的成功得力于其得天独厚的战略性地理位置。据了解，泽布鲁日港是比利时第二大集装箱吞吐港，位于欧洲主要消费市场中心，是欧洲东西贸易轴和南北贸易轴的交点。该港与英国的哈里奇港之间有火车轮渡往来，距荷兰边界约10公里，可以在24小时内到达意大利和奥地利，在36～48小时内到达中欧及东欧国家，并与全欧洲主要工业城市均有铁路联系。
　　由于地理位置独特，泽布鲁日港近年来发展迅速，已成为一个能够装卸散杂货、集装箱、滚装船及大型油船的综合性港口，是欧洲发展最快的港口之一，从2003年起，就已成为世界第一大汽车集散港。即便是在金融危机期间，该港吞吐量依然保持较快增长。
　　“泽布鲁日港最大的优势就在于其优越的地理位置。”杨帆告诉记者，“如果谈及经济，这里在地理位置上俨然是欧洲的心脏。这里距离巴黎、伦敦或鲁尔等城市，都在300公里以内的范围，货物从这里运往欧洲的各个主要国家，都十分便捷。”
　　正如杨帆所言，从地理位置而言，泽布鲁日港距德国2小时车程，距英国2小时车程，距法国30分钟车程。没有哪个欧洲国家有这样的优势，因此也具备很多的海运优势。
　　方便的海运交通使泽布鲁日港成为一个快速增长的集装箱港口。资料显示，无论潮涨潮落，航道水深都能够保证16米，可以容纳运载能力达1.5万TEU（标准箱）的世界上最大的集装箱船；两个高技术的集装箱码头配有超大功率的起重机；港口集装箱运输每年超过200万TEU；随着新的集装箱码头的建设，港口集装箱吞吐能力将提高到500万TEU。
　　不仅如此，泽布鲁日港还是欧洲第一大滚装港口。杨帆介绍说，泽布鲁日港一直是欧洲最优秀的滚装港口，该港平均每年运输100万辆卡车，尤为擅长甩挂及45尺集装箱运输，近90%的滚装货物运输可以在无随车司机的情况下完成。港口每天有20趟船舶起航，主要开往英国、斯堪的纳维亚及南部欧洲。
　　中企通往欧洲最便捷的中转站
　　除了得天独厚的区位优势以为，泽布鲁日港更为世人所知的，是世界最大的汽车集运港的地位。据介绍，泽布鲁日港每年汽车运输量达到200万辆，新车运往欧洲及洲际区域。其中，每年可完成100万辆卡车和拖车的集散工作，90%的卡车和拖车都不需要有司机陪同运输。
　　世界各大品牌的汽车在被运送到欧洲各地市场前都是在泽布鲁日港进行加工、装配或者改造的，丰田汽车就在此设立了欧洲最大的汽车物流中心。此外，使用泽布鲁日港的汽车公司还包括：戴姆勒－克莱斯勒、福特、通用汽车、梅赛德斯、沃尔沃、宝马等。
　　目前，中国汽车整车及零部件制造商一步步进入世界市场。在此情境下，中国汽车出口商如何以更低成本开展出口欧洲的业务，中国港口如何在危机中打开国际合作？
　　谈及中国企业对欧洲的物流运输，杨帆坦言很多中国企业对如何节约成本缺乏经验，从而造成物流成本不必要的增加。“对中国企业而言，运往德国的货物以一定非要泊靠德国港口，运往法国的货物也不一定要泊靠法国港口。”杨帆说，“事实上，将货物运往泽布鲁日港口，在从这里运往欧洲的各个市场，由于交通便捷，既能节约时间，又能节省物流成本。”
　　杨帆举例说，中国的一些企业，诸如比亚迪、三一重工、柳工等，已经开始将车辆运往泽布鲁日港，然后再周转至欧洲各地，取得了良好的物流效果。
　　完备的多式联运
　　泽布鲁日港的优势在多式联运上亦有体现。据了解，泽布鲁日港有连接公路、铁路和内河航运设施。泽布鲁日港的第一个码头就是铁路运输码头，其集装箱运输具有良好的铁路运输网，铁路将所有的重要码头连接起来。
　　说到深海集装箱，泽布鲁日港有40%～50%是通过铁路运输到其他欧洲市场的。另外，泽布鲁日具有非常丰富的内河航运网，这可称作是连接欧洲市场的水上高速公路，货主只需要小型驳船或简单的装卸设备，就可以充分利用欧洲水网进行货物运输。
　　公路运输对泽布鲁日港来说也非常重要，因为很多欧洲商业中心都在泽布鲁日港附近。泽布鲁日港距离巴黎仅2个小时车程，距离汉堡仅1个小时车程，从来不存在交通堵塞的现象。
　　泽布鲁日港通过以上三种运输方式与商业中心相连。“这些运输方式对泽布鲁日港非常重要，因为这些运输方式让泽布鲁日港与欧洲工业区紧密连接。”杨帆对记者这样说。
　　连接中欧市场的纽带
　　随着中欧经济关系的紧密，泽布鲁日港已与中国建立了多边合作关系。则泽布鲁日港在中欧贸易中的角色是物流服务提供商，为欧洲和中国的企业服务。
　　“目前，经过考察和协商，泽布鲁日港已经和中国的深圳、天津、厦门等港口结成了兄弟港口，开展了多方面的合作。”杨帆说。
　　不仅如此，泽布鲁日港还偕同欧洲的另外几大主要港口，针对中国开展了一个名字叫做“delivery China”的项目。记者从杨帆那里得知，这一项目是随着中国进口量的不断增长而设立，用以帮助欧洲进口商快速有效地将货物运往中国。“在欧洲，泽布鲁日港已经成为这一项目的发起港和主席港。”杨帆对记者如是说。