【坐着邮轮玩台湾】 哪个城市可以坐邮轮去台湾

　　尽管越来越多陆客认同“邮轮就是目的地”， 　　可一旦把“邮轮”和“台湾”放在一起，他们又开始纠结。 　　因陆客游台湾的习惯还未变：哪怕是走马观花，也得来个环岛一游，
　　日月潭、阿里山一溜台湾景点，处处需留影一张，
　　才能了了“一辈子必游一次台湾”的心愿。搭乘邮轮停靠的两三个港口，
　　满足不了他们对台湾的“求知欲”。
　　不过，从邮轮公司这一两年推出的台湾邮轮游产品来看，景点上还是颇照顾经典，
　　行程亦安排得舒适，明显希望“台湾与邮轮兼得”，互为锦上添花。
　　
　　邮 轮公司在推荐陆客邮轮游台湾时，往往会用这样的话吸引人：不想拖着沉重的行李箱每天在酒店和景点间奔波，那就选择邮轮度假吧。
　　拿台湾邮轮线路与团队台湾游线路相比，乘邮轮去台湾在舒适方面优势明显。目前大陆团体台湾游产品，动辄就是“8日环岛”，如从台北出发，一路过南投、嘉义、台南、高雄、垦丁、花莲、台北，途中在“故宫博物院”、日月潭等经典景点，也只能呆上个把小时。虽然因行程同质化，台湾游价格已很优惠，此前七八千元的8日游如今也只需4000多元，但这般“实惠”是用一路“快跑”换来，辛苦劳累，食宿不佳、购物点多，看似得了实惠，实则旅行品质大降。
　　而皇家加勒比、歌诗达等邮轮公司的邮轮线路，提供多种陆上观光选择，把“数景点”的台湾游线路“分解”成数条，游客虽不能一网打尽台湾美景，但少则半天多则一天的观光时间，可让陆客在两三处景点玩得更尽兴。譬如到了基隆港，游客可选择参观“故宫博物院”、台北101大楼及基隆庙口夜市，也可选择参观黄金博物馆、邓丽君纪念公园及野柳海岸景区，如想更惬意点，还可只上岸在临海的街巷里走动，只要能在邮轮离开港口前1小时返回。
　　邮轮旅行的传统优势在台湾线上依旧保持。邮轮公司如此介绍：每天唤醒你的，不是恼人的morning call，而是海面阳光；不必为了吃顿团队餐匆匆忙忙，邮轮上早晨10点前都有丰富的早餐，11点过后至下午2点是充裕的午餐时间，如果错过了6点半的晚餐，晚间10点前你都可享用夜宵；最重要的是，你不必每日拖着行李上大巴，拖着行李换酒店，一路上“一次开关行李箱即可”。
　　不过，台湾邮轮航线如今却有“微妙”之处。尽管大陆有上海、天津等邮轮母港城市，不过，目前中国游客可搭乘的台湾邮轮航线，均从香港出发。上海、天津等大陆港口，偶尔才有公司或大型团队“包船”发往台湾，即所谓“特批船次”。从香港发船，多是从收客方面考虑。皇家加勒比从2010年正式全年运营从中国母港始发的邮轮航线开始，便推出了由香港始发的台湾航线，尽管对台湾产品一直充满信心，但其也坦承，由于大陆居民赴台证件的办理需要较长的时间与较复杂的流程，在收客方面，旅行社一直受到较大局限。皇家加勒比原定今年10月、11月有4趟次台湾行程，但最终，10月28日以及11月2日的航线取消。而丽星邮轮目前甚至都没有从香港始发至台湾的邮轮航线了。
　　乘邮轮去台湾特别适合情侣、老人、家庭，尤其适合家庭和老人。邮轮游台湾，不用带着孩子天天换酒店、找餐厅，且每家邮轮都有专为儿童设计的游乐场所，邮轮上还有专门教导、照看孩子的工作人员。如果是老人出游，不用天天提着行李换酒店，就够替长者解决麻烦的了。而且，台湾邮轮游线路一般只有4晚或5晚，时间不会过长，适合带长辈或孩子去感受几日。把邮轮游台湾推荐给情侣的原因是，邮轮公司常推出“情侣套餐”，给情侣出游很大实惠。
　　
　　线路解读 邮轮游台湾，你能满足吗？
　　尽管有诸多好处，还是有人觉得“邮轮游台湾”这事“不合时宜”，他们列举的理由很简单：游程单一变化少，无法满足陆客对台湾的想象。因为，对陆客而言，去台湾旅行跟别处意义不同，哪怕是行色匆匆的团队游，能东南西北把台湾游个遍，就算走马观花，也能了了“一辈子去一次台湾”的情结。若搭乘邮轮，到达港口只有两三个不说，上岸了，观光地选了这处就得丢掉那处。若真想把那一两处台湾景点玩透彻，似乎个人游比邮轮游又更靠谱。
　　不过，细研究邮轮公司推出的台湾航线，还是颇照顾陆客心中的台湾“经典”的，很能满足不苛求于“数景点”的陆客。
　　目前提供香港出发至台湾邮轮航线的邮轮公司有皇家加勒比和歌诗达。在皇家加勒比和歌诗达所有香港出发的台湾邮轮线路中，台中、基隆几乎是每条线路都会停靠的港口，因此这两处港口附近的陆上观光，都可得到保证，且无论是从北或南进入，台湾西部一线城市基本都有陆上观光线路，因此，邮轮游台湾，至少能实现“半环岛”。皇家加勒比的大部分航线在台中与基隆之外，会停靠高雄。歌诗达的有些线路还会停靠东部的花莲，完成“邮轮环岛”。而乘着邮轮环岛比坐着大巴环岛，自然轻松惬意得多。
　　基隆港位于台湾本岛北端。邮轮停靠基隆后，可选择的陆上观光产品一般包括：参观故宫博物院、台北101大楼、基隆庙口夜市、黄金博物馆、邓丽君纪念公园及野柳海岸景区。至台中，则可参观市内大学院校以及百货公司、商圈，必不可少的，还有日月潭、中台禅寺、文武庙、玄光寺等。针对一些已经去过台湾的游客，邮轮公司则会安排台北、台中“高尔夫挥洒2日游”之类产品，此类产品的价格稍贵，与一般500―800元的陆上观光相比，价格会在2000元左右。若停靠高雄，则可参观莲池潭以及周边的20余座寺庙，也可乘坐三角轮渡前往旗津半岛。皇家加勒比的常规台湾游线路，还提供5小时的“台南精华游”、10小时的“台北大畅游”、8.5小时的台北故宫行、6小时的休闲购物游、5.5小时的台北夜市游等产品。邮轮给你的行程单上内容之丰富，你真的不能质疑，关键看你想让自己奔得疲累些还是玩得舒适些。
　　尽管台湾邮轮游一般是4晚5天或5晚6天的短途航线，但基本都有一天海上巡游，通常是在结束航程的前一日，给游客至少一整天的时间享受豪华邮轮的设施和服务。
　　
　　即将出发 如何选择你的“台湾邮轮”？
　　搭乘邮轮去台湾，该选择哪家邮轮公司？哪条航线？从皇家加勒比和歌诗达两家邮轮公司航线分析，尽管都必经台中、基隆两地，但两家邮轮公司在航线的设置上有所差别。
　　1 选什么航线？
　　皇家加勒比航线经典行程即香港―高雄―台中―基隆（台北）―香港。如今年10月13日、10月18日两趟次，均是这一行程，只不过10月18日的5晚6天行程，把高雄调整为厦门。而歌诗达2012年初从香港出发至台湾的航线，其经典线路是“香港―台中―基隆―香港”4晚5天行程，与皇家加勒比的线路相比，少停靠高雄一地，该线路目前初定在明年2月份便有5趟次，分别是2月3日、2月11日、2月15日、2月23日及2月27日。在明年1月25日，歌诗达还会推出一条“香港―台中―基隆―花莲―香港”5晚6天邮轮航线，该条航线与一般的台湾邮轮航线相比，多出花莲一地，将“半环岛”变成了“环岛”，很值得推荐。
　　
　　2 选什么价格？
　　皇家加勒比与歌诗达台湾游航线在船票价格上也大体分为三个等次。选择歌诗达抵达花莲一地的“环岛游”，其价格是几条航线中最高的。以标准双人客舱为例，该条航线的标准价格为6199元起，不停花莲的航线标准价格则为3199元起，差价为3000元。
　　而皇家加勒比的台湾游航线，与歌诗达不停靠花莲航线相比，经停港口多出高雄或厦门，其价格则多800元，为3999元起。
　　有多种方式可获得更优惠的船票，如提前预订。在歌诗达台湾航线上，提前预订价一般比标准定价低800元左右。另，邮轮公司也会针对情侣、家庭、公司等推出主题优惠活动，如歌诗达“香港―台中―基隆―香港”2012年初4晚5天行程便有蜜月双人特价，两人在船票上可节约约2000元。
　　
　　3 选什么船？
　　皇家加勒比台湾线邮轮是海洋神话号，是目前中国母港始发的最大豪华邮轮，也是皇家加勒比公司执行亚洲航线的第二大邮轮，吨位为70000吨，共有11层甲板，长度为264米，宽度为32米，可载客人数为2074人。这艘邮轮2010年重新装修过，船上有攀岩墙、慢跑径、迷你高尔夫、乒乓球、游泳池、日光浴场、图书馆等设施，而其位于船头的Viking Crown Lounge（维京皇冠酒廊），可远眺360度海景。邮轮会议中心可容纳100人。船上有专为6个月至17岁孩子设计的“海上历奇”青少年活动计划，针对7个年龄段孩子提供不同活动项目。
　　歌诗达台湾航线邮轮依旧是其经典的“经典号”，排水量53000吨，长度220米，宽度31米，载客量为1680人。虽不比海洋神话号的规模，但歌诗达经典号是最早与陆客打交道的豪华邮轮，因此，陆客对其熟悉程度很高，船上许多服务也是根据中国游客习惯设定。
　　两艘邮轮最大特色是“中国化”，配备大量中国籍雇员，提供中文服务。
　　
　　特别提示
　　厦门登船游台湾
　　如今台湾邮轮游缺少从大陆港口登船的线路。而皇家加勒比10月18日从香港出发的“香港―厦门―台中―基隆（台北）―香港”航线，此次把高雄一站调整为厦门，陆客可不用舟车劳顿至香港登船，而可10月19日从厦门登船，轻松前往台湾。
　　山海树集团•厦门环球邮轮有限公司与厦门建发国旅签订了首航票务独家代理协议。10月20日上午，邮轮抵达基隆，游客可参观101大楼及基隆庙口夜市等；21日上午抵达台中；22日全天可享受世界级豪华邮轮上种种设施。陆客也不会错过香港一站，尽管出发时未从香港登船，但23日邮轮抵达香港，游客仍可在香港逗留。
　　这也是厦门打造邮轮母港之举。9月7日，山海树集团•厦门环球邮轮有限公司与厦门港务控股集团签订协议，合作建设规划面积约1200亩的厦门国际邮轮母港。整个邮轮母港总投资额约513亿元，预计每年将吸引约1000万人次的国际国内游客。邮轮母港预计耗时6至8年可全部建设完成。尽管今年皇家加勒比仅有10月19日一次邮轮航程从厦门出发，但山海树称，明年已计划13个航次从厦门始发，其中包括去台湾、日韩、东南亚的航次。而从皇家加勒比公布的亚洲最大邮轮――“海洋航行者号”2012年航程来看，明年厦门还有可能引入这一巨型邮轮航线，其中包括明年10月13日从厦门出发，至香港、胡志明市、泰谷、新加坡的航线。皇家加勒比称，将分别以上海、天津、香港和厦门为母港，开设定期航班，使厦门成为继上海、天津和香港之后在中国的第四个邮轮母港城市。