dnf天空性价比 天空里的空间性价比

　　飞行时间超过5小时，就需考虑如何为自己争取更多腿部空间了，几寸的增幅，舒适度便大不相同。而增加腿部空间的方式，绝不只有买张商务舱或头等舱的昂贵机票而已，你还有更多选择――比如各航空公司争相推出的“豪华经济舱”。不过，选择任何方式前，都应认真考虑其性价比。
　　 100美元买 4寸空间你买不买
　　最 近有两家公司高调宣布其“特选经济客舱”计划，一是国泰航空明年第二季拟在长途客机上增设特选经济客舱，二是达美航空打算在更多航线上设置特选经济客舱。特选经济客舱的最大优势便在腿部空间，达美航空特选经济座位比标准国际经济客舱座位多出4英寸腿部空间以及50%的更大倾斜角度。
　　特选经济客舱一般安装于飞行超过5小时的航线。航空公司如此定义以特选经济客舱为代表的“豪华经济舱”：“物美价廉”。不过，乘客似乎尚不认同豪华经济舱的性价比，此类舱位在市场上不温不火。某航空公司坦承，自去年推出特选舱位，“客座率一直达不到预期”
　　两者的矛盾集中在票价上。常年搭乘洲际航线的旅游爱好者孤独川陵、北角山妖说，他们从来不选择豪华经济舱，因为“太贵了”。
　　目前，达美航空、新西兰航空、英航等均推出了各种豪华经济舱，且价格不菲。达美航空在远途国际航班上推出的特选经济舱位虽比标准国际经济客舱座位多出4英寸腿部空间，但已购买经济客舱机票的旅客需多支付80―160美元购买单程“特选经济座位”。荷兰皇家航空洲际航班特选经济客位区附加费为单程60―150欧元，厦门飞往阿姆斯特丹航线附加费为单程130欧元。新西兰航空的太平洋豪华经济舱价格虽只是商务舱的一半，却比经济舱贵了一倍左右。另有一些航空公司所推豪华经济舱，其价位与经济舱虽是同一级别，但乘客购买该类舱位，必须以全价购买，不能打折。
　　故而，面对豪华经济舱，乘客一直在考量：花100美元买4寸腿部空间，值还是不值？而航空公司似乎很笃定：花一两百美元或欧元买些舒适，很实惠。两者之所以产生这种“矛盾”，原因之一是因乘客与航空公司关注角度不同。航空公司常会打出“座椅类商务舱”、“服务类商务舱”的口号，明显是把豪华经济舱当成更经济的商务舱看，而在乘客看来，特选舱位再豪华，最终还不过是经济舱，价位上更“经济”，服务上更“商务”，他们才觉得有为其买单的必要。
　　不过，尽管价格上不够经济，但某些航空公司的“豪华经济舱”服务很“商务”，如，达美航空特选客舱旅客可全程享用免费酒精饮品；澳洲航空、英国航空的豪华经济舱，在视听娱乐等方面都大大优于经济舱；新西兰航空的太平洋豪华经济舱价格虽比经济舱贵一倍左右，但其餐食和美酒跟商务舱是同样的标准。因此，若是对客舱服务很看重的商务客，值得考虑选择“豪华经济舱”。