为世界装上轮子:为世界装上轮子的人

　　它是开启机械时代的一把钥匙，它是通往汽车王国的必经之路，它就是那个“为世界装上轮子”的地方―底特律。 　　底特律不愧是汽车王国的发祥地，从第一辆福特车问世以来，100多年过去了，北美汽车工业的优良基因被成功地传承了下来。福特、通用、克莱斯勒等全球顶尖的生产线同时奏响了这座城市的旋律。一年一度的北美车展又一次给我们呈现了一个“轮子上的世界”。
　　
　　大众集团
　　
　　帕萨特CC
　　帕萨特CC与帕萨特四门轿车采用了同一平台，车型比普通版B6车型（国产后的迈腾）要长3cm，矮5cm。动力方面，有三款汽油发动机备选，分别是1.8L直列4缸发动机、2.0 TFSI发动机以及3.6L V6 TFSI发动机。更为可取的是帕萨特CC采用了同级车上独有的航道保持系统，有效地防止了车子偏离航道导致的不安全隐患。
　　
　　奥迪TTS
　　我们终于等到了TT的接班人，目前奥迪除了忙于将旗下“R家族”列队成军外，对于入门小跑车TT也并不松懈。此番上市在车名后加上了一个“S”，可见其运动性能将更为强悍。
　　外型上全新奥迪TTS相比普通TT更具动感，特别是车头进气格栅扩大了面积，令前脸极具攻击性。车尾增添了一个可根据车速自动收放的扰流翼。内饰主要是增添了一些TTS的专属徽章，总体上与普通奥迪TT的区别不大。全新奥迪TTS仍然分为硬顶版和敞篷版两种车身。
　　
　　奥迪R8 TDI
　　奥迪为我们带来了超乎寻常的“惊世之作”。作为奥迪品牌的高性能跑车，R8凭借优良的外形、狂暴的动力，刚一问世便跻身世界级跑车行列。这次搭载V12 TDI柴油发动机R8的出现，改变了超级跑车都是“能耗王”的形象，也让环保主义者对其大加赞赏。
　　
　　福特集团
　　
　　福特三厢Verve
　　此次三厢Verve概念车亮相北美车展本该是相当重大的一件事情，但是这么一个重量级车型却面临着“被人冷落”的尴尬境地。除了展台位置不好之外，北美车展已经是其全球巡演的第三站，大家对它已不再陌生。
　　不过，我们相信以福特汽车独步欧洲小型车领域数十年的经验，Verve的成功不会遥远。负责全球产品开发的福特汽车集团副总裁Derrick Kuzak表示：“我们研究了福特汽车之所以成为欧洲小型车领导者的每个方面，并凭借操控性能和设计方面的优势来打造福特全球车系，使它们在驾驶方面的表现与外观一样激动人心。”
　　
　　福特Interceptor
　　在底特律车展之前，我们就猜测福特将要推出一款概念车。如今一切皆成事实，这款以野马底盘为基础的新车名为Interceptor(战斗机)，其轰动效应不亚于当年美军阿帕奇的出现。
　　作为福特展台最耀眼的明星，它融合了福特两款最畅销车型的血脉―野马和皮卡F系列，并将两者完美的车身比例，融合在一个车体内。此外“战斗机”还有后轮驱动版本提供。这让我们想起了2003年的福特眼镜蛇KC-427概念车，同样以方正的前脸线条为主轴，同样展现出前卫大胆的风格，同样期盼以充满现代感的动力风格征服大众。
　　充满魅力的蓝色车身上外加笔直粗壮的线条，以及蚌壳形机盖下放置的5.0L V8发动机。相信量产后的Interceptor概念车，定会以其力道刚劲的本色，成为福特问鼎北美市场最有力的武器。
　　
　　福特F-150
　　估计大家和我一样看烦了先前的谍照。现在就给大家送上2009 福特F-150的现场版。福特皮卡一直在美国有着不可替代的地位。
　　作为典型的“美国男人车”F-150全车采用轻量化的高强度车体结构，有效地减轻了自重并降低了油耗。同时其出色的安全性也在NHTSA与IIHS的安全测试中获得高分。该车型可以搭载3款不同排量的发动机，以满足不同消费者的需求，分别是4.6L 16V、4.6L 24V和5.4L 24V三款。其中5.4L 24V的Triton发动机最引人注目，它秉承了比尔・福特一度对绿色的痴迷，可同时兼容E85清洁燃油和普通的汽油。相信福特军团的绿色革命，会成为汽车制造史上的一个里程碑。
　　
　　林肯MKT
　　高贵典雅的林肯为我们带来了又一款多功能概念车――林肯MKT。外表沉稳，动力澎湃是林肯的一贯风格，此次的MKT亦不例外。依旧是标志性双翼状镀铬前格栅与两侧的LED大灯融为一体，只不过这次将全宽幅的LED尾灯横贯了整个车尾。动力方面，林肯MKT概念车搭载了3.5L V6 EcoBoost涡轮增压燃油直喷发动机。可以与V8发动机相媲美的强大动力。
　　同时这款福特EcoBoost发动机可适应多种燃油。驾驶者可自由选择优质汽油和E85乙醇汽油混合燃料。这些高能燃料使林肯MKT概念车的V6发动机可输出305kW的强劲动力和542N・m的转矩，升功率更是达到了惊人的86kW/L。
　　
　　马自达风籁
　　马自达Furai概念车比我们想象的要漂亮得多。这是一款看上一眼就不容易忘记的超级概念跑车。“Furai”在日语中的意思是“风籁”，寓意是“风的声音”。它是继马自达大气概念车之后，第五款以“流动”为设计主题的概念车。正面看上去，风籁和大气如出一辙，只不过，大气的前格栅变成了风籁的“口罩”。该款概念车共用马自达Courage C65的赛车底盘，后者曾于两年前参加勒芒24小时耐力赛。动力方面风籁搭载了Wankel转子发动机，采用纯乙醇作为燃料。
　　
　　三菱
　　
　　三菱Concept-RA
　　对于三菱跑车，大家印象最深的就是Eclipse(日蚀)了，Eclipse作为三菱家族的跑车代表，在全球各地得到了广泛认同。虽然对于Concept-RA概念跑车是否是下一代Eclipse，三菱官方并没有证实，但是无论从尺寸还是整体的造型来看都和Eclipse惊人的相似。外形上，三菱家族全新的标志性特征―鲨鱼进气口和前大灯被运用到了Concept-RA上。这使得Concept-RA显得更加凶悍。
　　
　　梅赛德斯－奔驰
　　
　　迈巴赫Landaulet
　　豪华轿车经过多年的发展，在奢华的基础上不断展露新意。这次展出的迈巴赫Landaulet为富豪们提供了一种与众不同的另类享受――沐浴阳光、享受自然，迈巴赫用敞篷概念诠释了奢华。一直象征着完美和昂贵的迈巴赫，这次采用了纯白色格调的乘客舱与纯黑色基调的驾驶舱，为的就是产生出一种强烈的对比。这亦是Landaulet身上所展示的一大创新。
　　动力方面搭载了升级版的V12发动机，该发动机是与AMG共同设计的。这款6.0L的发动机带有双涡轮增压器和水冷系统。此外驾驶室内DVD播放器、6碟CD自动换片装置和制冷器，可以令你享受到如同在家里一般的舒适感觉。
　　
　　Jeep Renegade概念车
　　来自克莱斯勒的Jeep推出了Renegade混合动力概念车，以此来树立自己的新绿色路线。同先前的道奇Zeo概念轿跑车和克莱斯勒的ecoVoyager车型一样，新Renegade概念车也采用混合动力配置，不同的是它的动力组合是1.5L的3缸Bluetec高压共轨柴油发动机，结合16kW的锂离子电池组。在单靠电池驱动的情况下，Renegade可以行驶近64km，而结合38L的满载油箱，整车可以连续行驶640km。
　　
　　宝马
　　
　　宝马Mini Clubman
　　一直深深爱着Mini，因为它无论到哪里都能散发着不可抵挡的魅力。虽然“大”Mini的概念有悖Mini的传统，但是我们还是尝试着接受这个概念，若是坐在后座时还有可以放置行李的空间，这种感觉非常不错。
　　作为一款真正的Mini，新Mini Clubman从每个角度看都别具特色。更重要的是，这个小家伙用清晰明确的比例重新诠释了旅行车概念，带有独特后部的别致外观以及汽车车门的创新配置，都让旁观者激动不已。车尾分割门是由铰链直接连接在外侧的两个车门板组成的，可以向侧面打开一个大角度，因此可以从这里进入后排座椅，这是个不错的设计吧？
　　
　　通用集团
　　
　　悍马Hummer HX
　　Hummer HX的设计锐意创新，充满活力，不难看出它是出自年轻人之手。David Rojas, Min Young Kang和Robert Jablonski这三个才华横溢的学生，大学毕业后的第一个任务就是完成Hummer HX的设计。
　　年轻人的想法总是很独特，出自他们之手的悍马Hummer HX采用了特殊的车顶设计。驾驶员和副驾驶头部的顶板，以及车尾的顶板都可以非常方便地拆装，从而成为一辆多功能SUT，或者是一部敞篷沙滩车。
　　
　　凯迪拉克Provoq
　　绿色环保是永恒的主题，凯迪拉克 Provoq 理所应当地担当了今年北美车展的绿色大使。这辆燃料电池概念车是通用汽车创新型E-Flex推进系统的最新实践。这一系统由最新的第五代燃料电池系统和锂离子电池共同组成，通过纯电力来驱动车辆，无需燃油消耗，并且除水之外没有任何排放。
　　正如凯迪拉克总经理Jim Taylor所说“对于通用汽车E-Flex平台的下一步开发来说，凯迪拉克是顺理成章的选择”。
　　
　　萨博9-4X
　　Saab 9-4X 生态动能Crossover概念车的出现，向我们发出了这样一个信号：萨博正式进军快速增长的多功能汽车市场。
　　Saab萨博9-4X生态动能Crossover概念车的设计体现出了强烈的斯堪的纳维亚风格，外形简约，线条简洁明快，没有任何覆盖物、装饰件或车顶梁，并塑造了“冰块”表面和鲜明的冰雪主题。