[小议市政道路排水系统结构与施工技术] 市政道路排水图集

　　摘要：自工业革命以来，各国经济得到快速发展，交通运输也随着蒸汽机、汽油机的出现产生了翻天覆地的变化。目前，在交通运输中，运输速度快、效率高、舒适稳定安全成为人们对道路的主要追求。如何提高路面结构质量和各种不利影响的预防措施成为当前人们关注的重点。本文简单地介绍了市政道路的排水系统的结构与功能，并针对其中存在的各种问题分析，提出合理的施工处理技术。
　　关键词：排水系统;施工方法;原因分析;控制措施;功能技术
　　近年来，随着社会的不断发展，各种城市基础设施不断发展，与此对应的行业和单位也在不断发展。人们对城市基础设施不断提高的今天，各种道路缺陷和隐患已成为当前人们研究和探索的重点形式，在城市道路建设和发展迅速的背景影响下，道路施工工艺和施工水平有了很大的提高和改善。使得当前道路在修筑中对各种结构措施的改变逐步完善。排水系统作为道路工程中的重点形式，是道路施工中不容忽视的重点部分，是确保施工合理进行的前提。
　　一、市政道路排水系统简介
　　在市政道路排水系统应用中，其应用措施和应用技术方式不断完善，是通过雨水井、沉泥井、过带水管和排水检查井等诸多的设备组成。在施工和应用的时候，排水检查井和地下排水主干线由于工程量较大，在施工的过程中一般都是有排水公司进行施工，而其他各种设备在应用的过程中都是通过多数的道路主体施工单位独立完成，形成统一的施工方式。
　　二、施工方法
　　（一）过街排水管
　　过街排水管是外径36cm，壁厚3cm的混凝土管，1m或2m长，它的作用是把雨水井或沉泥井内的水导入排水检查井内，安装过街排水管的时期应选在铺三灰碎石之前，二灰土施工完毕时较合适，这样开挖的沟槽易于成型，又容易开挖。
　　1、施工方法
　　（1）测量放线
　　在施工的过程中，测量人员首先要根据图纸上设计的各个环节进行综合分析，确保测量比例能够满足施工图纸设计要求，并且在雨水井的设置中要合理的应用和分析其中存在的各种相关问题，A在边石线上，然后从A点向人行道方向量51cm得B点，在连接B点的时候要对井盖进行严格分析，对国中心街管道进行控制，其中存在的各种问题严格管理。
　　（2）沟槽的开挖
　　用人工开挖，测量员要控制好B处的高程，安装过街管，下管时从低到高一节一节下，第一节插入检查井的孔内，管与管之间的接缝处应用1：2水泥砂浆抹严，防止渗水。过街管安装完毕后，上面打一层10CM厚15#混凝土包封。然后用三灰碎石把沟槽的其余部分分层回填、夯实。
　　（二）过街管安装的注意事项
　　（1）插入检查井的管头不能过长或过短，最好和检查井内壁一平，并且用1：2水泥砂浆抹严抹平。
　　（2）与沉泥井相连的那端，管子不能太短，否则与沉泥井连接不上，还得重新接管，最好距B点约30CM左右为宜。
　　（3）注意排水方向，防止出现倒坡。
　　（三）雨水井
　　雨水井也叫收水口，市政道路上的雨水井平篦是其中的一部分，雨水井常见的有两种。一种是八六式雨水井，一种是带沉泥井的双篦雨水井。前者沉积淤泥能力小，安装简便，后者沉积淤泥能力大，安装复杂。
　　（四）施工方法
　　（1）测量放样
　　测量员准确定出边石线及雨水井桩号如K0+500在该处用白灰线画出1.73*0.83M的坑槽边线，在K0+505，K0+495处的边石线上选两点，钉上Φ10铁杆，放出两点路面高程，挂上白线绳。
　　（2）开挖坑槽
　　人工开挖，测量员控制开挖深度，用尺量一下雨水井框的实际高度H，槽底高程应比该处路面高程低H+12CM，槽底要平整密实，若出现超挖不得回填素土，用7.5#碎石灌浆找平。
　　（3）安装、加固雨水井平篦槽
　　先在槽底打一层10CM厚的灌浆碎石，然后用“手动葫芦”把雨水井平篦槽吊起平稳地放在灌浆碎石垫层上，高度应比路面高程低2CM，方向要摆正，距边石线3-5CM且与线绳平行。平篦槽安装完后，再符合一下高程，准确无误后，即可对其进行加固处理，安放加固用的钢筋笼子，打30#混凝土，振捣密实，在雨水井底打一层5cm厚的确混凝土，抹平整，盖上平篦，然后把所有的混凝土用草帘覆盖，保湿养生。
　　（五）沉泥井
　　沉泥井的作用是沉积，贮存路面雨水冲刷带来的淤泥，沉泥井上有检查孔，可以下去进行清理，防止排水管道堵塞，沉泥井盖位于人行道上，和步道板一平，并紧靠边石，沉泥井的施工期应选在边石安装完毕，人行道上方基本整平时比较合适。
　　（六）施工方法
　　（1）测量放样，开挖坑槽
　　测量员准确定出雨水井在边石上的桩号，A点（K0+500），从A点向人行道方向量51CM，定出B点，B点是沉泥井的中心。人工开挖，深度应从边石顶面下返2.19米左右。
　　（2）沉泥井的安装
　　先在坑槽底部浇筑10CM7.5#灌浆碎石，整平后下井框，一般用“手动葫芦”吊起安装，井框安放要平、稳、正，各节之间用1：2水泥砂浆抹严，抹平，下沉泥井框时，有两个排水管与之相连，根据实际情况，现场钻孔，使其结合紧密，多余的管头要钻平，用1：2水泥砂浆抹平，防止漏水，井底5Cm20#混凝土应在第一节井框下完后即可浇筑。
　　（3）回填
　　井框与坑槽壁有一定的作业面空间，需及时回填，挖雨水井挖出的三灰碎石，二灰土，素土均可作为回填材料，但必须分层夯实。
　　注意事项，常见问题及解决方案
　　（1）开槽时超挖部分不可用素土回填，应用灌浆碎石填补。
　　（2）在安装雨水井与沉泥井的连接管时，防止出现倒坡，水流的方向是从雨水井平篦槽注入沉泥中。
　　（3）由于灰口厚度找不准，或测量有些误差，井盖有可能比边石高或低，若比边石低些，可以在井盖与最上节井框之间的灰口找，垫砖或加大灰口，若高了，把井框边缘的混凝土砸掉一层即可。
　　（4）由于雨水井与沉泥井间有边石隔开，有的边石底部较厚，导致两者之间的连接管稍短，可用过街管砸断替代。
　　三、市政道路质量薄弱环节及质量控制措施
　　由于在当前道路工程施工的过程中，施工管理技术不到位，其管理质量和监督控制中存在着诸多的隐患，这就使得在道路施工的过程中其质量隐患较多，甚至是影响着工程的质量问题。有些发包商为了节省工程投资造价，降低工程成本，有意的在施工的过程中将工程单价压的很低，降低其在施工中的成本投入，还有一些在施工的过程，一些具备施工条件的单位很难接受此项工程。
　　（1）检查井周围水撼砂、过街管沟槽回填材料密实度不够；
　　（2）加固时有的没下钢筋笼子，钢筋笼子绑扎的不合格或者是混标号不够，养生期不到即通车，造成混凝土强度早期破坏。
　　（3）检查井与过街排水管、管与管之间连接不好，过街管过短或抹的不严，水渗入路基与基层中，浸泡路基或基层，导致其损坏。
　　四、结束语
　　排水系统关键部位的质量好坏，直接影响市政道路的质量。总结以往的经验，应把重点放在检查井、雨水井加固及排水管沟槽，检查井坑回填材料的压实度上。