李雪峰：飞着就能把钱给挣了_李雪峰 华塑

　　1903年，当美国莱特兄弟制造出第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且试飞成功时，他们没有想到，以后飞机的使用程度如此普遍，而且飞机的外形和各种性能也发生了天翻地覆的变化。
　　20世纪50年代，当第二次世界大战已经结束，美国开始把大量的运输机改装成为客机时，只怕没有人会想到，将来会有大量的私人飞机出现。
　　几十年后，从北京航空航天大学机械电子工程专业毕业的李雪峰，同样没有想到，自己有一天会与公务机结下不解之缘。
　　不断转型的工作狂
　　2012年8月上旬的一天，记者在北京的一家酒店里，见到了李雪峰本人。同照片上一样，他温文尔雅，性情温和，衣着考究，一副得体的眼镜更是增加了他的神秘与智慧。
　　即便直觉告诉我，李雪峰在工作中应该是另外一个样子，不然他不可能做出今天这样的事业，但当我亲身感受到李雪峰的“狂劲儿”时，还是吃了一惊。
　　“2000年，我从北京航空航天大学机械电子工程专业毕业之后，同学都去了华为或者航空公司之类的企业，我也不例外。自己的第一份工作就是在广州的一家合资企业，负责航空电子设备的维修，像雷达或者黑匣子等。”
　　当时的李雪峰，只是一名普通的维修人员，在经过一年多的拼搏之后，他被派往位于天津的民航学院即现在的民航大学，接受更加专业的培训。之后又被派往美国西雅图——那个在汤姆·汉克斯主演的影片《西雅图未眠夜》里令人如痴如醉的城市，并迎来了自己事业的第一次转型。
　　“当时公司被收购了，我除了负责电子器材的维修，还要去想怎么拓展海外市场，一干就是3年。”李雪峰说。
　　但是，同他本人给人感觉到的“非常讲究”一样，他的职业也越来越讲究，李雪峰第二次转型了。这一次，是从技术层面转到了企业的运营和管理层面。
　　“3年后，我通过雅思考试，到英国留学，取得工商管理硕士学位。后来又在当地一家小型企业工作一段时间，然后就回国了。”李雪峰继续说他的简历。
　　从英国回来之后，李雪峰马不停蹄地参与了通用电气的招聘，并成为通用电气的销售经理，后来又荣升销售总监。比起之前的工作，李雪峰特别专注于飞机发动机的销售，可以说是他的第三次转型。
　　2008年6月，也就是北京奥运会开幕前夕，由于在国外待的时间太长，与家人也是离多聚少，李雪峰毅然辞掉工作，回到北京，并加入了巴西航空工业公司。他再次转型了。
　　巴西航空工业公司（以下简称“巴航”）成立于1969年8月19日，跻身于世界四大民用飞机制造商之列。2000年后开始涉足公务航空市场，是世界唯一一家提供从超轻型到超大型全系列产品的公务机制造商，产品包括飞鸿100、飞鸿300、莱格赛450、莱格赛500、莱格赛600、莱格赛650和世袭1000喷气式公务机。而李雪峰本人所负责的业务，则从飞机发动机的销售转到了商务飞机的销售。
　　然而，看完这段文字的小标题“不断转型的工作狂”，你就应该明白，这并不是李雪峰的最后一次转型。“我刚加入的时候，主要是负责商务飞机的业务，主要是华东地区。后来公务机在中国大陆发展得十分迅速，巴航的领导层希望我能参与到这一块儿的业务。2009年我就建立了一支团队，专门负责大中华区的公务机业务拓展，到今天已经取得了很大的成效，甚至成为行业领先者。”
　　从商务机到公务机，对日益精熟的李雪峰来说，是个不小的转变，也就此奠定了他终生事业的基础。
　　2011年，华人世界的骄傲、功夫巨星成龙被聘为巴航的全球公务机大使，并购买了他们的Embraer Legacy 650喷射机。这架飞机的尾部绘有由成龙英文名“Jackie”和中文繁体字“龙”组成的标志，后来这架飞机还被拿去展出，用来与通用动力旗下的Gulfstream和加拿大飞机制造商庞巴迪在中国市场上展开竞争。
　　2011年7月，由于巴航的股东们非常看好公务机市场，李雪峰便创立了中美欧亚（北京）航空投资有限公司，主打公务机的销售与服务。与此同时，他也迎来了人生中最为华丽的一次转型：从一名外企“销售买办”，成为中美欧亚航空公司的总裁。
　　不言放弃的梦想者
　　中美欧亚，倾注了李雪峰太多的心血。按照李雪峰自己的说法，是“我希望我们能够致力于成为世界一流的公务航空产业链解决方案服务商，及业界知名、社会尊重的投资集团。为了这个梦想，遇到什么困难都不能放弃。”
　　李雪峰敢这么说，是因为他在中美欧亚建立之初，就花很多功夫，汇聚了一批全球从事公务航空产业多年的产业精英，组成了一只业界顶级的杰出管理班底。
　　如今，中美欧亚的业务范围，已经涵盖了公务机贸易（包含新飞机和二手飞机）、飞机维修及装饰(MRO)、公务机航站楼投资及建设（FBO）、飞机托管、飞机融资及租赁，以及公务航空其他领域的投资项目。在飞机贸易方面，中美欧亚和包含意大利比亚乔（空中法拉利）集团在内的诸多国际顶级公务机制造商，一直有着紧密长久的合作关系。
　　此外，李雪峰告诉我，许多国内各界的精英们都是中美欧亚的会员，中美欧亚会为他们提供完善的公务机体验。这不难看出，李雪峰的人际交往是非常广的，而这对于一家定位高端的企业尤其重要。
　　如今，中美欧亚不但是比亚乔P180空中法拉利的中国区独家经销商，同时也代理销售其他世界主要知名品牌的公务机产品。除此之外，通过自身的国际合作网络，中美欧亚航空也随时可以为中国境内外的二手机买方和卖方提供全方位的咨询和服务平台。
　　“国内的很多行业，面临一个服务水平跟不上的问题，但我会尽量避免这一点。中美欧亚航空所倡导的飞机销售服务模式，是结合了当今国内公务航空产业发展现状，而为我们的国内客户量身打造的真正意义上的一站式、全方位购机服务体验，开创了业界先河。”
　　李雪峰把话说得这么漂亮，可客户到底能在中美欧亚享受到什么服务呢？
　　“从购买飞机的最初机型选择、飞机融资谈判、飞机监造和引进、飞机托管，直到日后的飞机运营维修等所有环节，我们都可以全程提供优质服务。”