[“运城”“海口”印象] 运城到海口飞机票价格

　　2012年4月30～5月4日，为庆祝香港回归祖国15周年，应香港特区政府邀请，经中央军委批准，人民海军第十批护航编队，“海口”号**驱逐舰和“运城”号**护卫舰，在圆满完成亚丁湾、索马里海域的护航任务后，于返航途中停靠香港。这也是继2009年之后，海军护航编队第二次停靠香港进行休整。停靠期间，舰艇编队一连三天对公众开放，笔者有幸在劳动节当天下午登上了这两艘舰艇。
　　“运城”号护卫舰
　　在昂船洲军港内，“海口”号与“运城”号停靠在同一码头，但“海口”号距基地大门口的距离较近，因此等到笔者验完参观券到达码头后，许多市民已经在“海口”号下面排队了。于是笔者便径直前往此时还稍显清静的“运城”号。
　　根据舰上官兵提供的编队宣传册上的介绍，“运城”号是我国自行设计建造的新型**护卫舰，由广州黄埔造船厂建造，2006年9月下水，2008年服役；舰长134米，宽16米，高34米，满载排水量4000余吨，最大航速27节，是我国海军的主力战舰之一。
　　水尺与吃水线的玄机　沿着码头走到“运城”号下面，首先映入眼帘的是位于艏部右舷的水尺。通常全船在艏、舯以及艉部两侧焊有6道水尺。通过水尺，可以判断出船舶各个部位的吃水深度，进而计算船舶倾斜数据，作为驾船的重要依据。在建造时，船厂还要根据水尺的数据确定出全船重量。因此水尺测量出的数据对舰船来说非常重要，在确定水尺刻度时有严格的程序。当然，在航行或作战时不能指望用肉眼来观测吃水数据，通常在舰艇底部还有相应的传感器用于测量吃水数据。
　　在码头观察，“运城”号红色涂装部分已经大致没入水中。我国军舰的现有涂装分为舰体下部的红色和上部的乳白色，红色部分也称满载吃水线，当舰上的油料、淡水、食物、人员以及武器装备等都齐全之后，舰艇的吃水才会最大程度地接近这条吃水线。据此我们可以大致判断，此时“运城”号上应该搭载有武器装备以及充足的油料。在随后与舰上官兵的交谈中证实了这一点。一名军官表示，我军舰艇在执行具体任务时都会搭载各型武器装备，此时“运城”号上的反舰**、防空**、鱼雷以及火炮的实弹都一应俱全。
　　垂直发射装置　登上舷梯进入前甲板之后，首先映入眼帘的便是硕大的垂直发射装置。“运城”号所属的这级护卫舰是我国第二款装备垂直发射装置的水面作战舰艇，而第一款采用垂发装置的就是一同来访的“海口”号所属的这级驱逐舰。但两者使用的发射技术有所不同。“运城”使用的是类似美国MK-41的热发射技术，而后者是类似俄罗斯“里夫”M的冷发射技术。这两种发射技术各有优劣，相信通过对这两种技术的使用，我国会探索出最适合我国国情的方式。
　　从外形上看，“运城”号的垂发装置与美国的MK-41非常类似，但细看的话还是有区别，比如发射舱口盖的转动机构形式以及固定螺丝等一些细节。
　　在具体用途上，MK-41具有发射防空、反潜以及反舰武器的共架发射能力，早已声名远播。目前我国在这些武器的使用以及配备上和美国还有差距，因此早前人们对这款垂发装置的印象大致停留在防空**发射装置的阶段。但通过舰上官兵的介绍以及旁边文字说明，我们可以确认：这款垂发同样具备共架发射能力，除防空**外，还可发射“火箭助飞鱼雷”，也就是人们常说的反潜**。当前世界上的主要反潜**都是鱼雷加火箭助推段组成，如美国的“阿斯洛克”、俄罗斯的“俱乐部”**反潜型。根据官兵介绍，我国的“火箭助飞鱼雷”采用了国产鱼-8新型鱼雷，目前“运城”号已进行过实弹发射，具备了区域反潜的能力。
　　关于垂直发射装置所使用的“海红旗”16防空**，人们不会陌生，它曾在2009年国庆大阅兵中接受过检阅。“海红旗”16具备拦截巡航**以及各种空中目标的能力。由于它的加入，“运城”号所属的这级护卫舰也成为人民海军第一款具备区域防空能力的护卫舰。国外有很多消息认为，它是与俄罗斯在“施基利”防空系统基础上联合研发的。从外形上看，“海红旗”16**的外形与“施基利”所使用的**也确实有一些共同点。在2011年的圣彼得堡国际海事防务展上，笔者就这个问题询问了“施基利”的研制单位“牛郎星”设计局，得到的回答是：该设计局只是在初期提供了一些基本文件，“海红旗”16的研制更多的是中国根据自身的经验以及技术完成的。同时该设计局也承认中国在“海红旗”16的使用上已经走在了俄罗斯的前面。确实，相比于一些模糊的共同点，仅从“海红旗”16的外形上看，它无论是与早期的“施基利”还是最新发展的垂发版“施基利”1的差别都是十分明显的。
　　前甲板装备在前甲板，除了垂直发射装置之外，从前往后还布置有3200型火箭深弹和76毫米主炮。
　　火箭深弹至今仍是我国海军舰艇的标准装备，舰艇反潜的最后一道防线，还可用于拦截鱼雷。随着潜艇武器的发展，现代潜艇抵近目标攻击的几率在降低，但反潜火箭深弹的存在还是有其意义的，同时也能在心理上给官兵一层保护。
　　76毫米主炮是我国现役驱护舰中口径最小的一款，文字说明称其主要用途是拦截飞机与反舰**等空中目标，同时具备一定对海上和岸上目标射击的能力。显然它是具备较强的防空能力。在与官兵的交谈中，他们也强调了这点。这主要得益于火炮较高的射速，可达120发／分。
　　从差异看舰艇建造　除了武器装备之外，“运城”号的前甲板还有一些有趣的细节值得玩味。2009年访港的“徐州”号和“舟山”号与“运城”号属同一级别护卫舰，它们分别是该级舰的首舰和2号舰。“运城”号在外形上与它们有一些明显的区别，比如舷墙。“徐州”、“舟山”的舷墙与其V形舰艏一样呈外飘状，而“运城”号的舷墙从甲板以上便开始内倾，同时这个舷墙还采用“夹层”设计，在靠甲板一侧还有滤网，具体用途舰上官兵没有进行解释。不过通过对比我们还是可以得出答案：较早建造的该级舰艇在这个位置都有鹅颈管(船舶的许多舱室均须此类鹅颈管进行透气)，而这种“夹层”很可能取代了原有的鹅颈管。从这个变化我们看出一点，新型舰艇在投入使用后，根据用户的反馈，后续建造的舰艇会逐步进行修改，从而使得设计建造更加完善。