【“卫士”装甲人员办输送车抢滩中东】中东版路虎卫士110

　　20世纪80年代后期，乌克兰的哈尔科夫・莫罗佐夫机械制造设计局研制了一种8×8装甲人员输送车，起初，该车的名称为BTR―94K，也有人称之为BTR―DA，在出口市场上，一般称之为“猎人”（Hunter）或“卫士”（Guardian）。不久前，一家国际集团公司希望将这种装甲人员输送车打入利润颇丰的中东市场。有消息称，阿拉伯联合酋长国已准备订购80辆“卫士”装甲人员输送车。�
　　尽管“卫士”装甲人员输送车在外形上与俄罗斯的BTR―80非常相似，但经仔细观察后可以发现，该车车长和驾驶员位置（位于车前）正后方的车顶线条更高一些。这种布置方式不仅能够增大车内空间（能搭载6名士兵），还能够安装各种威力强大的武器系统。车顶线条的抬高，使得其炮塔安装更深的吊篮成为现实。�
　　早期的BTR―94装甲人员输送车安装的是乌克兰研制的3TD型多燃料发动机，这种发动机的功率为280hp～300hp，与之匹配的是一种手动变速箱。为了满足出口市场的需要，“卫士”装甲人员输送车安装的是一种西方研制的全新的动力传动机组，这种动力传动机组由德国326hp的BF6M1015型柴油机和阿里逊公司研制的MD3066型全自动变速箱组成。这种动力传动组合增大了“卫士”的单位功率，改善了它的行驶性能。新型动力机组由阿联酋阿德卡姆国际集团公司负责安装。�
　　“卫士”装甲人员输送车为全两栖式，战斗全重为16.4t，最大公路速度100km/h，最大行程为600km。水上行驶时，由安装在车体后部的单喷水推进装置驱动，行驶速度为8km/h。为了进行水上行驶，驾驶员需打开喷水器推进装置的盖板，并在车内启动舱底排水泵。�
　　该车搭载的6名士兵可通过车体两侧的任一车门进出车辆。车门底部向下折叠成一个台阶，上部向前开启。车体顶部设有多个舱盖，车体侧部和前部设有射击孔及相关的观察器材。�
　　“卫士”装甲人员输送车的武器配置取决于它的应用场合。在阿布扎比展示时，该车安装的是一种单人炮塔，炮塔上可以安装各种武器系统。这种单人炮塔是由乌克兰的火炮与轻武器科技中心研制的，该炮塔不仅可用于像“卫士”这样的轮式车辆上，还可用于全履带式车辆上，例如BMP―1步兵战车和BRDM―2（4×4）侦察车。该车可安装的武器系统包括稳定式30mmKBA―3火炮、7.62mmPKT机枪或12.7mm机枪、AGS―17自动榴弹发射器（或西方研制的40mm自动榴弹发射器）以及多种反坦克制导武器。�
　　可选择的反坦克制导武器包括中国北方工业公司研制的“红箭”反坦克导弹和俄罗斯研制的“竞赛”（Konkurs）或“短号”（Kornet）反坦克导弹。在阿布扎比展出的“卫士”装甲人员输送车上，装有2枚待发的俄制9M113“竞赛”反坦克导弹，北约把这种导弹称为AT―5“拱肩”（Spandrel），其最大射程为4000m。该车还装有6具电动烟幕弹发射装置，炮塔后部每一侧安装3具，向前发射。火炮的弹药基数为300发；30mmAGS―17榴弹发射器安装在炮塔的左侧，其待用弹药为29发；7.62mmPKT机枪的弹药基数为2000发。�
　　该车配装的瞄准系统一般有车长用1PZ―3潜望镜和TKN4S稳定式瞄准镜，后者可以综合到导弹发射控制系统内。�
　　“卫士”装甲人员输送车的制式设备包括前四轮动力转向系统和中央轮胎调压系统，利用这种调压系统，驾驶员可根据地面，自如地调节轮胎的压力。该车还可以配装法国的米其林轮胎。发动机室装有一种双作用式灭火装置，空调系统为该车的制式装备。�
　　据悉，海湾国家约旦已经接收了50辆BTR―94（8×8）装甲人员输送车，车上装有一个单人炮塔，炮塔上装有2门23mm外置火炮和1挺7.62mmPKT并列机枪。这种车型的车顶线条并没有抬高，去年才首次公开亮相。�
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