混凝土强度的补救措施_浅析混凝土建筑物施工中造成的外观缺陷的补救措施

　　【摘 要】随着我国经济的发展，各类工程建筑项目的大量产生，混凝土的材料应用也越来越广。下文中笔者将结合自己的工作经验，对混凝土施工中导致的建筑物外观缺陷进行探讨，并提出一些改进措施和建议，诸多不足，还望批评指正。
　　【关键词】混凝土；外观质量；表面破损；缺陷处理
　　由于建筑施工是在露天环境下完成的，所以施工中容易受到各种客观因素的影响，无论是工程进度还是施工质量，都会受到一定的限制。尤其是对于混凝土材料来说，如果施工方法处理不当，或者施工环境不适宜，就会形成一定的外观缺陷，笔者对这些外观缺陷进行分析后，认为其一般包括表面缺损、钢筋外漏、表面有缝隙以及表面着色不均匀等几部分。下文中笔者将逐一对这些缺陷进行分析，并提出一定的解决建议，以供参考。
　　1、混凝土建筑物表面的缺损
　　实践中导致混凝土建筑物的表面产生缺损的原因有很多，无论是麻面、气孔还是蜂窝，都会严重的影响建筑物的外观，而笔者经过认真的分析和研究后，发现只要在混凝土的施工过程中加强对混凝土的振捣操作的管理，就可以有效的避免该类缺损现象的发生。
　　首先，对于麻面的缺损现象来说，笔者认为其产生的主要原因是由于两个方面导致的：一是由于混凝土的内部配比问题，即在混凝土的配比过程中，掺杂进了过多的气引气剂，或者是引气剂的质量不合格导致的。二是由于混凝土的调配过程中，水乳类脱模剂的投放时间不及时，从而导致了混凝土的表面凝结速度过慢，因为产生了表面麻面。
　　其次，对于混凝土表面的气泡来说，笔者认为其产生的原因主要是由于混凝土浆的集比过小，从而引起了混凝土内的水浆和泥浆的体积不平衡，导致二者之间的空隙过大，易形成气泡，也可能是因为其他辅料的原因，如粗骨料配比不合理、外添加剂的化学成分不合理等等。此外，混凝土材料的振捣时间的控制对于防治混凝土表面的气泡也是非常重要的。
　　再次，对于混凝土表面的冲蚀现象来说，笔者认为其产的主要原因是由于混凝土的浇筑过程中的对水量和水流速度的控制不当导致的，即如果水在模板和混凝土浇筑面之间渗透时，水流速度过快，将会引起混凝土材料中的泥浆的流失，从而引起冲蚀痕迹的产生，但是如果水流速度过慢，将会导致水浆的凝结，也会一定程度上产生冲蚀痕迹。
　　最后，对于混凝土材料表面形成的各类鱼鳞斑的斑纹现象，笔者认为其产生的根本原因同冲蚀现象是非常相似的，即在混凝土的浇筑过程中没有正确的处理水流同混凝土模板之间的关系，如果混凝土的模板的刚度不够，将会在浇筑过程中由于受到冲刷力的形成形变，因为会产生斑纹。
　　对于以上的混凝土材料表面的这些缺损来说，只有认真的分析了其产生的原因，才能更好的发现问题，解决问题。笔者根究自己的多年工作经验，认为如果要想避免上述病害，就要严格的控制混凝土的表面颜色，即在混凝土材料配比的过程中，要处理好白水泥与灰色普通水泥的比例。
　　2、混凝土表面露筋
　　笔者认为混凝土的表面露筋的产生的主要原因是由于混凝土中的钢筋材料在捆扎过程中操作不当，或者是在浇筑过程中位置的固定不当导致的。有时甚至是因为混凝土材料浇筑的过程中由于钢筋保护层厚度不够而导致的露筋，这样不仅会由于露筋影响工程质量，还常常会伴随蜂窝等病害。
　　为防止混凝土表面露筋，要求有关部门要选用具有丰富施工经验和熟练专业技能的技术人员进行操作，并且要加强在浇筑环节的监管力度，防止钢筋的移动。
　　对于钢筋露筋后的工程补修来说，要根据工程的露筋部位和露筋程度来决定，如果是影响工程的结构的重要部位，要及时进行规划和补修施工，避免其产生更大的质量问题。
　　3、混凝土表面裂缝
　　混凝土表面的裂缝大都是因为收缩而产生的,主要有两大类:①、刚刚浇筑完成的混凝土表面水分蒸发干缩而引起的;②、由于混凝土硬化时水化热使混凝土产生内外温差而引起的。
　　刚刚浇筑完成的混凝土,往往因为外界气温较高,空气中相对温度较小,表面蒸发干缩,而其内部仍是塑性体,因塑性体收缩产生裂缝。这类裂缝通常不连续,且很少发展到边缘,一般呈对角斜线状,长度不超过30cm,但较严重时裂缝之间也会相互贯通。
　　对于较深层的混凝土,在上层混凝土浇筑的过程中,会在自重作用下不断沉降。当混凝土开始初凝但未终凝前如遇到钢筋或者模板的连接螺栓等东西时,这种沉降受到阻挠会立即产生裂缝。特别是当模板表面不平整,或脱模剂涂刷不均匀时,模板的摩擦力阻止这种沉降,会在混凝土的垂直表面产生裂缝。
　　混凝土在硬化过程中,会释放大量的水化热,使混凝土内部温度不断上升,在大体积混凝土中,水化热使温度上升更加明显,在混凝土表面与内部之间形成很高的温度差,特别是在特大桥大体积承台施工中,现场实测混凝土内外温差有时会达到50℃以上。表层混凝土收缩时受到阻碍,混凝土将受拉,一旦超过混凝土的应变能力,将产生裂缝。为了尽可能减少收缩约束能使混凝土有足够强度抵抗所引起的应力,就必须有效控制混凝土内部升温速率。
　　对于浅层裂缝的修补，通常是涂刷水泥浆或低粘度聚合物封堵，以防止水分侵入；对于较深或较宽的裂缝，必须采用压力灌浆技术进行修补。
　　4、混凝土表面颜色不均匀
　　施工中想要混凝土表面颜色完全一致几乎是不可能的，许多因素都会引起混凝土表面颜色发生变化，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，还有拆模时人为造成的颜色变化，都会给人的感官上带来不悦。
　　决定混凝土颜色的原材料主要是水泥或掺加的矿粉、粉煤灰等粘结料，一旦粘结料的品种或粘结料的用量发生变化，都会导致混凝土颜色发生改变。当混凝土和易性欠佳，或在下料过程中混凝土粗细骨料发生离析，或振捣不均匀等，导致某些部位粗骨料集中，某些部位砂浆过丰富，待混凝土硬化后颜色不一致。
　　混凝土表面的锈迹也是常见的影响混凝土颜色的一个因素，锈迹的产生有四种可能：①、由于含有黄铁矿（硫化铁）的骨料引起的，骨料中的黄铁矿与空气接触后会发生氧化反应生成铁锈；②、从混凝土结构中伸出钢筋以及绑扎钢筋用的铁丝，暴露在外面一段时间后也会产生锈迹；③、由于模板表面本身产生了锈迹。
　　在拆模时，由于一些人为的因素也会导致混凝土表面颜色发生变化。对于颜色不均匀的混凝土表面首先考虑的处理方式是采用稀释的酸性溶液进行清洗，然后再将处理后的表面用水彻底冲洗。当清洗确实无法产生明显效果时，在考虑使用表面涂层处理。
　　综上所述，混凝土是一种特别重要的建筑物材料，如果处理不当，将会产生多种表面质量问题，上文中笔者结合自己的工作经验，列举了几种表观问题，并进行了分析，诸多不足，还望批评指正。
　　参考文献
　　[1]潘志才.后浇带施工中质量问题的防治[J]. 东方企业文化. 2011(14)
　　[2]陈玉彬.现浇混凝土结构中的后浇带施工[J]. 硅谷. 2009(03)