台陆军装甲装备透析_我国陆军装备装甲

　　 　　 随着台军“精实案”的推进，台陆军在装甲化、自行化、立体化、小型化等方面都取得了较大突破。除拥有M-60A3、M－113等型号的坦克装甲车外，各种伴随火炮均实现了装甲化、自行化，已全部换装155毫米和203毫米大口径自行榴弹炮。其装甲装备初具规模，并具备了一定的作战能力，现对其做简要分析。
　　
　　台陆军装甲装备主要类型及其技术性能坦克
　　
　　 台湾陆军现装备M48、M60和M41三大系列坦克，共计1300余辆（详见表一）。
　　 M48坦克是美国战后研制的第一代主战坦克，是台军装甲部队的主力，总数超过700辆。包括M48、M48A3、M48A5(CM12)、M48H(CM11)四种型号。其中以M48H最多（达550辆），较为先进，它是台陆军在美国通用动力公司帮助下，以M60A3型坦克底盘和M48A5型坦克炮塔拼装而成的一种中型坦克，基本性能诸元与M60A3坦克相似，台陆军于1990年4月开始装备。
　　 M60A3坦克属第二代主战坦克，是美国陆军淘汰下来的二手货，台军现有460辆。它是台陆军现装备中性能最好的坦克。该型坦克是战后美国发展的第二代坦克，60年代开始装备美军，到1983年停产。M60A3坦克作为该系列坦克中的最终改进型，在美军中一直服役到1990年。自90年代初开始，台军分批向美订购了该型坦克。该型坦克战斗全重52吨，750马力，装甲厚度正面110毫米、侧面64毫米，最大时速48公里，最大行程480公里，配备105毫米线膛炮1门，射程2公里。该型坦克的主要特点：一是发现目标能力强，车上共装有供车长使用的瞄准镜、观察镜多部，可环视四周。有供炮手使用的潜望镜、望远镜和热成像瞄准镜等，能透过烟、雾和灰尘探测并发现目标；二是火控系统先进，车上采用以弹道计算机为中心的火控系统，激光测距仪测得的数据可自动输入计算机，车长和炮手都可瞄准目标、测距和开炮，同时车上还配有双向稳定装置，火炮的命中率比较高；三是密封性好，具有三防能力，车上还装有空气过滤系统，可把洁净的空气送给每个乘员，能在核生化条件下作战。
　　 M41轻型坦克是台湾引进的美国50年代产品，该型坦克是由美国T37系列坦克发展而来的，用以在二战后替换M24轻型坦克。当时，该型坦克具有操作简便、生产工艺简单以及战斗效能较高的特点，但是其高油耗以及噪声过大的缺陷也同样令人头疼。在越南战争中，M41坦克和北越装备的T54/T55坦克进行了卓有成效的战斗。台湾于90年代中期生产了其改进型M41D(即64型)，换装了新的本地生产的76mm火炮、柴油发动机、数字化弹道计算机、激光测距仪以及反应式装甲。但是，仍然缺乏稳像观瞄系统，无法在行进间射击，通常用于侦察和反两栖作战。现台军仍在使用，共计50余辆。
　　
　　装甲车
　　 台陆军装备的装甲车主要有M113、CM21、V150三种车型，各型装甲车共2800余辆。
　　 M113式履带装甲车现为美陆军主要装备，台陆军于60年代从美国引进。该型车乘员2人，载员10人，车顶配有1挺12.7毫米机枪。该型车战斗全重11.34吨，公路最大时速超过64公里。车体采用密闭性结构，有浮渡能力，水上时速约为6公里。驾驶舱口上方和指挥塔上装有9具潜望镜，可供驾驶员和车长观察四周情况，另外还装有1具红外潜望镜，可在夜暗中行驶。但车上没有射击孔，所载人员不能用随身携带的武器在车内射击。
　　CM21战车是台湾仿美M-113式履带装甲车自行生产的一种履带式装甲车，其基本性能与M-113相仿，不同之处是车身两侧及前挡水板另加装了间隙装甲，增强了防护力，并在车身后部两侧各增设了2个射击孔和瞄准潜望镜，车载步兵可在车内进行射击，因而具有了步兵战斗车的功能。此后，台陆军以此为标准车型，又先后发展了迫击炮车、导弹发射车和指挥车等多种车型，现已形成CM装甲车系列。
　　 V150轮式装甲车是目前美陆军的主要装备，台陆军于80年代初引进此车。V150车的主要特点：一是重量轻、车速快，战斗全重10.5吨，陆上最大时速近90公里，最大行程804公里；二是越野性能好，采用4轮驱动，防震装置由钢板弹簧和液压双向减震器组成，每个轮子都有回弹限制器和空心的橡胶弹簧缓冲器，具有良好的越野性能，且采用防弹轮胎，被击穿后，仍可行走40公里；三是车辆两侧和后部设有5个射击孔和观察镜，步兵可在车上进行射击；四是密封性好，车体采用高强度装甲钢板焊接而成的全密封式结构，不用作特别准备就可在水上浮渡，水上最大时速5公里，并可视战场状况加装防核、生化系统。
　　 另外，台军装甲兵部队还装备了水陆两栖坦克和自行火炮。两栖坦克主要包括：LVTA5和LVTH6两种类型，性能低于我军63式水陆坦克。自行火炮主要包括：M-108式105mm自行榴弹炮（100余辆），M-109式155mm自行榴弹炮（110余辆），XT-69式155mm自行榴弹炮（45辆），M-110式203mm自行榴弹炮（60辆）。
　　
　　台陆军装甲装备强弱点分析
　　
　　 从以上资料中可以看出，台陆军装甲装备目前已形成了较为完备的体系，具备了一定的作战能力。但从总体上看还不够先进，只能算是二代装备，同我军主力坦克、装甲车、步战车相比还有一定的差距。
　　 其强点主要有：一是具有较强的指挥控制能力，在陆军的“陆资”一体化综合电子信息系统指挥下，可以和“国防部”的“衡山”系统、海军的“大成”系统、空军的“强网”系统相联结，形成大纵深的电子侦察情报网、多层面的电子干扰网、数字化的通信网及自动化的指挥网，对全岛实施一体化指挥控制，从而大大提高装甲装备的信息感知能力；二是坦克、装甲车数量多，共达3000多辆，绝大部分分布在5个装甲旅和3个装步旅中，具有较强的反冲击能力。如果台军利用得当，将对我未来登陆作战构成较大的威胁；三是具有较强的机动能力，从表一中不难看出，其装备的坦克、装甲车都具有较高的机动速度，V150轮式装甲车更是高达90公里/小时，台军可以较快地调动其装甲部队；四是具有较强的火力，M48H和M60A3坦克均装有105线膛炮，M113装甲车和CM21、V105装甲车均可以加装“陶”式反坦克导弹，上述装甲装备将对我登陆作战的水陆坦克、装甲车和步战车构成极大的威胁。
　　
　　 其弱点主要有：一是对外依赖程度高，持续作战能力差。主战坦克和装甲车依赖外购，尽管台湾已初步建立了“国防”工业体系，能够仿制出CM系列装甲车，但其技术、零部件大多还是从国外买来的，一旦海空被封锁，其作战能力将随着战争的消耗而锐减；二是主战装备性能相对落后。台军的装甲装备大多是从美国拣来的二手货，其性能较为落后，如M48H和M60A3坦克的火炮口径为105毫米，穿甲和破甲威力都只有400毫米。其自身防护力较差，正面和侧面装甲厚度只有250毫米。单位车重功率值约为15左右，而我军的88式系列主战坦克已达到18～19，坦克炮口径为125毫米，并加装了复合装甲和反应装甲，三代主战坦克性能更佳。台军装甲装备这样的火力、机动力和防护力，显然远逊于我军现役主战坦克、装甲车和步兵战车。
　　
　　台陆军装甲装备未来发展趋势
　　
　　 基于台陆军装甲装备的现状，台军在2001年完成“精实案”之后，又开始谋求新的发展。其发展趋势表现在以下两个方面：
　　 依托美国和自身技术，对现有装备进行升级改造
　　 台军对现有装甲装备的升级改造主要通过以下两种途径：一是拼合较先进的美国二手装备。如将M60A3的底盘加装M48A5型坦克炮塔拼装成M48H坦克，使其达到M60A3坦克的水平。目前，正谋求利用美国M1A1坦克的技术对M60A3坦克进行升级改造。通过美国联合防务公司对AAV两栖突击车进行车体改造，联合防务公司将把AAV7A1车体改造为RAM/RS(可靠性、可用性和可维护性/按标准改造)配置，并提供材料、支持和试验设备、附加装甲套件、备件、合同工程与技术培训支持。海军陆战队奥尔巴尼补给站将负责突击车的装配，预计于2006年交付；二是在现有装备基础上，加装新的打击系统。如把M220型“陶”式导弹发射器改装在M113装甲车上，使其作战威力倍增。给155毫米榴弹炮加装美制“铜斑蛇”制导炮弹，赋予了炮兵更强的反坦克作战能力。
　　 大力购买国外先进的装甲装备，同时积极自行研制台湾的军工生产能力较差，其装甲装备80%以上都是从美国购买的。在2002年全球武器进口国中高居第二位，国防预算达75亿美元。据新华网2004年3月30日报道，台湾2004年国防预算为2650.4亿新台币，其中很大一部分是用来购买国外武器。
　　 不仅如此，台军还积极进行研制新型武器，如已列装的64型坦克、CV21、CV31系列装甲车，从而减小对国外武器供应的依赖。据台湾媒体报道，台湾陆军已在实施“捷豹”计划，以进行下一代坦克和装甲车辆的换装。台军以我军90－Ⅱ型主战坦克为假想敌，要求新一代主战坦克的重量在50吨以下，火炮口径为120毫米，总需求量为700至1000辆，预计需要50～80亿美元的经费。台军以法国版“食人鱼”轮式战车为蓝本，自己开发五项主体技术，初步完成了新一代自制轮式主力战车的样车组装工作，并进入整车试验阶段。计划确定以该型车取代现役的履带式装甲车辆，预计在5～10年内开始逐步换装。据台湾军事专家估计，该车战斗全重在20吨左右，公路行进最高时速达100公里，配备1门105毫米线膛炮，具有较强的作战能力。
　　 综上所述，尽管台军千方百计通过种种手段发展陆军装甲车辆，但是得到的大多数车辆却是国际上将要淘汰的垃圾产品，仍然无法和我军强大的三代坦克、二代步兵战车、装甲车、两栖突击车相抗衡，台独势力仍然难逃失败的命运。