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【路面修缮及交通改善工程交通疏解方案8p】8和8p的区别

发布时间:2019-06-22 09:17:23 影响了:
文章摘要:对交通基本没有影响.具体施工时间计划看《交通疏导时间表》.为了缓解施工期间可能出现交通拥堵状况,最大限度地减少因公交车道封闭施工对交通造成的压力,施工过程实现有序搭接施工,充分做好施工前期准备工作.为了确保交通、施工安全,减少对周围……

本次改造整治施工的主要内容:全路段的机动车道铣刨后罩面,局部沉陷、破损严重的挖除重建,以及部分绿化带挖除,扩建机动车道.慢车道(现状公交车道)原为设计非机动车道,基础较为薄弱,不适合承担大型的公交车辆等通行,经过一段时间的使用后,该路段公交车道沉陷变形严重,车辙很深,平整度极差,严重影响行车安全.将公交车道挖除旧路面及结构层,然后重新做结构层、路面.人行道将电缆沟盖板下调隐蔽,设置活动检查盖板,道板陈旧、破损,道牙损边缺角普遍,人行道全部铲除重建.

计划工期:180天(自批准同意开工日起)

交通疏导思路:尽最大努力降低因施工造成对交通的影响,保证道路的通行能力,合理选择施工路段、合理安排施工顺序,严格按计划执行、完成施工任务.

交通疏导方案/措施:①施工次序:辅道(公交车道)→机动车道开挖重建(机动车道病害处理)→人行道→绿化带铲除拓宽道路、路口改造→铣刨旧路面→调平道路→沥青混合料罩面→清理场地.②由于南、北两侧各车道同时施工,并按车辆行驶方向逐步分段进行,公交车道基本处于分段封闭施工状态,公交车必须合并到与其他机动车同步通行,可能会在上下班高峰期出现短暂交通拥堵状况,因此,我们安排专门人员协助维持交通,暂停施工,及时通过调整围挡范围,以缓解拥堵情况.同时,在施工过程中,保证各路口交通功能不受太大的影响,如确实影响比较大的部位,安排在周末或晚间突击施工完成,尽量不影响交通.由于实行分段搭接进行施工,每一小分段施工封闭时间持续不超过14天.③机动车道局部沉陷、破损严重的挖除重建,全路段沥青混合料调平罩面,施工过程对于局部开挖重建的部位,合理选择施工时段,避免过度集中施工造成交通拥挤堵塞,甚至瘫痪情况出现.道路铣刨、罩面分段分侧逐步完成,每施工段占用道路不超过路幅宽3/5,充分做好临时交通围护导向措施.④为了缓解深南路(世界之窗-竹子林地铁站)交通拥堵状况,深南路工程改造期间的交通疏解措施.深南路(世界之窗-竹子林地铁站)交通改善工程全长为3.86公里(k1+960~k5+820),计划工期为6个月.由于深南路(世界之窗-竹子林地铁站)改造南北两侧同时施工,并按车辆行驶方向逐步展开,且这一路段中交通最为紧张的路段,这个路段最多只能保证南北两侧各有3个车道通行,因此,交通组织在此显得十分重要.⑤开工前,在主要的路口设置交通提示导向路牌:在深南-红树林路路口、深南-侨城东立交各路口、深南-沙河东路路口设置交通提示导向路牌,主要提示路段正在施工会对通行影响,引导车辆选择其他道路通行;在滨河-红树林路路口、侨城西街路口、光侨街路口、光侨路路口、汕头街路口、恩平街路口设置交通提示路牌,提醒拟进入深南路的车辆尽量选择其他道路通行;在世界之窗、锦绣中华等游客进出较多的路口设置施工告示牌,提醒行人、车辆通行深南路注意安全.⑥光侨街路口、光侨路路口、汕头街路口、恩平街路口、园博圆路口、深南-侨城东立交东南角(k4+550南侧)深南路k3+550南侧等有合适条件的地方铲除分隔绿化带,设置新建临时便道,为了不影响现有右转匝道交通功能,在新旧路面连接处还将建临时便道.

深南路(世界之窗-竹子林地铁站)交通改善工程将分阶段进行部分道路封闭.第一阶段对辅道、公交车道进行挖除重建施工,将分段封闭原辅道进行施工,原车辆从辅道出入各路口改由新设置的临时路口进出,每小分段持续施工预计时间为14天,此阶段全部完成计划75天.第二阶段对机动车道拓宽、匝道改造,由于将封闭部分车道,对各路口转入深南路(世界之窗-竹子林地铁站)的车辆进行引导分流,预计时间为30天,本阶段全部完成计划72天.第三阶段路面修缮改造,分侧分段封闭施工,此阶段相对比较灵活快捷,车辆行使可能会比较缓慢,安排专门人员协助交警疏导车辆,估计时间为72天.第四阶段进行最后检验修整,清理场地,对交通基本没有影响.具体施工时间计划看《交通疏导时间表》.

为了缓解施工期间可能出现交通拥堵状况,最大限度地减少因公交车道封闭施工对交通造成的压力,施工过程实现有序搭接施工,充分做好施工前期准备工作.为了确保交通、施工安全,减少对周围环境和市容的影响,施工段采用宽1m、高2m波纹板进行围挡;施工路段设施工警示、导向、减速慢行标志,各类提示性标志设置的位置与施工部位的距离保证100m以上;施工段围栏边每隔50m设警示标志,晚上挂红灯警示.

由于施工路段地处于旅游与高尚住宅密集区域,人行道施工围护必须做到安全可靠、美观,充分保障行人、游客的过往安全.施工期间在路口放置温馨提示牌、导向牌,主要采用反光锥、反光带进行围挡.电缆沟盖板下调分段快速完成,不容许在人行道留下任何坑洞过夜,并做好安全维护.

施工期间的交通组织原则和注意事项:

①交通指挥人员必须做车辆行驶有关标志工作,在保证交通安全前提下缓解交通阻塞为最终原则.

②采用统一的围栏,使施工作业现场安全、文明、美观.

③要求施工作业人员和施工管理人员都要穿反光衣.

④夜间施工在作业范围、开挖好的基坑等部位悬挂上交通闪光灯,配备足够的照明设备和安全警示标志.

⑤加强对施工作业人员的安全教育和交通意识教育.

⑥遵守深圳市有关市容卫生管理规定,尽量做到场地整洁,交通秩序良好.

⑦施工全过程专人负责组织、实施现场交通安全维护工作.

⑧协助交警管理部门搞好交通组织工作,确保交通安全畅通.

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