这是取消无产阶级的政治挂帅_无产阶级作为独立的政治力量

　　冯定同志不谈共产主义理想，不谈政治挂帅，认为劳动模范只要踏实工作，熟悉技术，“熟能生巧”，就能搞出成就。他还举了我们“毛泽东号”机车为例，说：“机车司机，如像驾驶‘毛泽东号’的火车机车司机李永，……都是行车数十万里而不出事故的；这里依靠的就是熟悉这个机车，不但要了解其构造，而且还要了解其性能。”冯定同志这种说法，是非常片面的。我们不否认一个工人要有创造发明，技术、业务的因素是重要的；但是，技术是人掌握的，而人的一切行动又是受思想支配的。一个工人是否充分发挥了主观能动性，运用自己掌握的技术和业务知识为社会主义作出贡献，首先决定于他是否真正树立了为人民服务的观点，具备了无产阶级的革命思想。我们有很多老工人的技术很好；对机车的构造性能都很熟悉，但是解放前，工人受剥削、受压迫，干活是为了养家糊口，那时没有也不想去发明创造。解放以后，工人阶级掌握了政权，工人当家作主了，他们明确了干活就是干革命，搞生产是为了无产阶级的解放事业，因此劲头就大不相同了。就拿冯定同志提到的“毛泽东号”机车的司机长李永同志来说吧，他在旧社会早就当司机，操纵技术很熟练，但是解放前，他在工作上并没有什么发明创造。解放后不久，在党的教育下，在工人的互相帮助下，他的技术就充分地发挥了作用。他不畏困难主动承担从哈尔滨到一面坡这个坡度大、弯道多的区段的驾驶任务，他的机车原来拉一千二百吨重，还要补助机车，后来，他们不断提高机车的效率，不要补助机车，中途停车加水的次数也由五次减为两次。这说明同样的车同样的技术，由于人的思想变了，他的技术发挥的作用也大不相同。
　　我们深深感到，不仅发挥技术的作用必需要有无产阶级的觉悟、革命的思想，就是要学好技术，熟练地掌握技术也需要树立无产阶级的革命理想。我们“毛泽东号”机车是东北解放初期一台破损机车经工人修复起来的，从一九四六年命名以后，十八年来，我们安全运行一百六十六万多公里，没有出任何责任事故。为什么我们能够取得这么大的成就呢？首先是因为我们在党的教育下树立了革命的理想，具有不怕困难不断革命的精神，才能在技术上过的硬，克服了一个又一个的困难，从而取得了一个又一个的胜利。我们的口号是“站在机车上，眼看全世界”。我们开车是干革命，因此，我们能够刻苦地钻研技术，努力去熟悉业务。一九六○年，丰台机务段担当了京山线开始使用国产现代化的建设型机车。一列新车拉三千二百吨货，一个钟点能跑五十六公里。“毛泽东号”机车是老车，要拉同样的货，差一大截。我们在党的领导下，在有关科学技术人员和工人的共同努力下，对这台机车进行了二十多项较大的技术改造，终于使英雄机车的运输能力赶上了建设型机车。
　　十八年来，我们司机长更迭了五任，乘务员换了七十三人，我们新来的人怎么才能更快地熟练技术呢？是否像冯定同志所说的“踏实工作”就行了呢？不行的，我们首先要明确学技术不是为了吃饭养家，而是为了革命；我们有了革命的理想掌握技术就快。同时，老司机常教育我们，在旧社会里工人成天也没少干，辛辛苦苦干了多少年也不一定能学到什么技术；有的人跟车三十多年还当不上司机。而今天，在党的教育下，我们懂得传技术学技术都是为了革命事业，因此，老师傅教得认真，青年工人也学得专心，于是我们的技术力量迅速地成长起来了。
　　是不是像冯定同志所说的只要熟悉技术就能安全行车不出事故了呢？当然不是。如果技术很好，而思想不先进，同样要出事故。有一辆机车，车上原有几个司机，技术都不坏，但是他们的思想比较保守，不注意学习别人的先进经验，所以机车经常完不成任务，晚点、费煤多。一九五八年调了一批青年司机去，他们的技术虽比不上原来的司机，但是，因为他们重视思想工作，注意政治挂帅，并能虚心向别人学习先进经验，钻研技术，结果他们完成任务很好，省煤曾名列全局第一，受过表扬。这说明有些人虽然技术很好，没有无产阶级思想挂帅，也不可避免地要出事故。有的人虽然技术、经验还不够好，但有无产阶级思想挂帅，就能克服困难积极钻研技术，发挥最大的作用。思想和技术，思想起决定性作用，政治和业务，政治是统帅。冯定同志只强调技术而不要思想，只强调业务而不要政治，这实际上是取消技术需要无产阶级思想挂帅，取消业务需要无产阶级政治挂帅。