汽车邮币收藏 邮币收藏

　　建国以来，仅发行两套以国产汽车为题的纪念邮票 　　 　　 　　我国汽车工业是从1953年兴建吉林长春第一汽车制造厂开始的。1957年新中国自行制造的第一辆解放牌载重汽车出厂；1964年原北京汽车制造厂试制成功的BJ212轻型越野汽车，是我国此类汽车第一个自行设计，自主研发并大批量生产的国产车型。
　　从1953年到1978年是我国汽车工业的创业阶段。这一时期先后建成第一、第二汽车制造厂及一批零部件厂。
　　从上世纪70年代末到90年代初，是我国汽车工业的成长阶段。一批生产轻型、重型货车的地方企业应运而生，形成了一汽、二汽、南汽、重汽、北京，天津、上海、沈阳等生产基地。这一时期，通过技术引进、消化吸收和建设改造，迅速使我国汽车工业形成以中型货车为主，轻、重、微型货车等多品种商用车、专用车，客车同时发展，轿车比例不断攀升的新局面。汽车工业已成长为我国国民经济的支柱产业。
　　从上个世纪90年代中后期以来，我国汽车工业跨入快速发展阶段，至今已跻身世界汽车产销大国的前列。
　　国家邮政部门自1949年10月开始发行新中国邮票至今，仅发行两套以国产汽车为题的纪念邮票，成为广大集邮爱好者和汽车玩家竞相收藏的佳品。尤以57版的四方联，弥足珍贵。
　　1957年5月1日发行的“纪40我国自制汽车出场纪念”邮票(雕刻版43x19mm)，一套两枚，分别为；
　　(145)4分厂房外景、(146)8分　总装配车间
　　1996年7月15日发行的“1996-16　中国汽车(T)”特种邮票(胶版50x30mm)，一套四枚，分别为：
　　(4―1)T 20分红旗轿车、(4―2)T　20分东风中型载货汽车
　　(4―3)T 50分解放轻型载货汽车，(4―4)T　100分北京轻型越野汽车
　　
　　我国铸币史上唯一一枚汽车钱币
　　
　　贵州汽车银币
　　民国17年(即公元1928年)，由当时贵州省政府为纪念省道竣工通车而铸。正面铸楷书“中华民国十七年’、“贵州银币”、“壹元”：背面铸“贵州省政府造”、“七钱二分”，内环铸老爷车经典图标，在车下方的草地图案中，隐藏着由草叶构成的“西成”二字，即时任贵州省主席周西成之名。这是我国历代金属硬币中唯一一枚汽车银币，也是我国铸币史上采用防伪技术的第一例。
　　该币直径38毫米，重量26．86克，成色较差，含银量只在78～79％之间。当时铸额总计50,000枚，流传至今数量有限，加之设计新颖，国内仅存珍品多数流散在海内外收藏家手中。国内仅存珍品无多，市场价约在每枚4000-5000元左右。现在国内市场上销售的大多为仿制的赝品，不仅文字失神走样，而且车图粗糙，草叶杂乱。
　　(以上邮币藏品和简要说明文字，均由中国收藏家协会会员甲夫先生提供)