良将 天佑良将

　　北京时间10月22日凌晨1：00，2007赛季F1最后一场比赛在巴西圣保罗英特拉格斯赛道展开争王大战。巴西是法拉利车手马萨的家乡，2006年巴西大奖赛马萨曾在家乡父老面前摘得冠军，赢得了荣誉今年马萨的主场优势丝毫未减，在周六的排位赛当中再一次赢得杆位，汉密尔顿、阿隆索和莱科宁目前积分分别为107、103和100，成了最有希望争夺年度车手总冠军的三位车手，在本站的发车顺序为第2、第4和第3位。马萨虽然积86分与年度车手总冠军无缘，但本场的表现将是非常关键。最终马萨表现出了非凡的团队精神，协助队友莱科宁夺得了年度车手总冠军。
　　赛时，圣保罗的天气相当炎热，气温36℃，赛道温度高达65℃比赛开始马萨向左切线起步，成功阻挡了汉密尔顿，同时为队友莱科宁让出了右路。莱科宁迅速跟进，紧紧跟在马萨身后法拉利二将迅速占领了1、2位。后面的汉密尔顿和阿隆索杀在一处，阿隆索果断地超越了汉密尔顿，汉密尔顿夺冠的呼声最高但同时心里承受的压力也最大，因此在忙乱中赛车失控冲上了缓冲区，返回赛道时已经丧失了优势，落在第8位。
　　第2圈，雷诺车队费斯切拉切线减速准备过弯，后面世爵车队山本左近没有防备费斯切拉的变线，高速行驶的世爵上演了一幕赛场杂技，径直撞向了雷诺并爬上了雷诺的车顶，被撞掉的赛车碎片撒满赛道，两车双双开进维修站退赛。
　　第7圈，汉密尔顿超越了海德菲尔德，挡在前面的是库比卡。汉密尔顿显得有些着急，就在这关键时刻汉密尔顿的赛车突然挂入空挡失去动力，被后面的赛车纷纷超过，汉密尔顿只好从新启动赛车，恢复速度时已经掉到了第18位。第9圈，巴里切罗由于起跑时抢位被罚通过维修站。第13圈，汉密尔顿被一堆慢车阻挡，汉密尔顿追赶的过程让人回想起了去年在这一站迈克尔・舒马赫最后的一连串超越。红牛车队的韦伯赛车故障停在了路边，退赛。
　　
　　第20圈，马萨首次进站。一圈过后莱科宁进站，出站后法拉利二将位置没变。第22圈，巴顿退赛。阿隆索进站用时8.7s，汉密尔顿也在同圈进站，用时5.8S，更换了超软胎，显然丹尼斯改变了汉密尔顿的进站策略。第24圈，苏蒂尔减速时赛车打滑，顶到了戴维森的赛车，玩起了赛道“双人滑”，戴维森赛车受损严重，驶回维修站。第30圈，中岛一贵代替上站宣布退役的伍尔兹，这也是他作为威廉姆斯车队试车手以来的首次亮相，也许是太过紧张，在进站时径直冲向了工作人员，撞到了棒棒糖人，撞伤了换胎技师。第34圈，由于和戴维森的碰撞事故，苏蒂尔被罚通过维修站。此时，维泰尔回到了维修站，退赛。第35圈，汉密尔顿第二次进站，用时6.5s。第37圈，科瓦莱宁赛车；中向了缓冲区的护墙。第42圈，巴里切罗的赛车在维修站中起火烧坏了发动机，也毁了巴里切罗的整个赛季。
　　第46圈，莱科宁领先阿隆索的距离已经有34s，法拉利统治了整场比赛。第50圈，马萨第二次进站，莱科宁轻油狂跑3圈后第53圈进站，用时6.4s，与上一圈进站的阿隆索所用时间接近，出站后，莱科宁刚刚抢在了马萨前面，让托德的巧妙安排非常缜密。至此，法拉利成功实现了马萨与莱科宁的位置交换，
　　第64圈，汉密尔顿的排位由于特鲁利的进站得以再升一位，排在第7位，第70圈，罗斯博格终于超越了库比卡，抢到了第4位，大局已定。
　　第71圈，莱科宁在队友以及整个车队的完美配合下摘得了巴西站的冠军，同时也捧得了自己的第一个年度总冠军。汉密尔顿的失误和阿隆索在迈凯轮的失宠都间接帮助了莱科宁夺冠，正可谓天佑良将。马萨第2位冲线，阿隆索第3名。汉密尔顿和阿隆索同积109分，但由于汉密尔顿的分站亚军次数多于阿隆索，在年度总积分上排第2位。