中国可建印度洋“三线基地群”|美军印度洋基地

　　据英国媒体报道，中国国防部长梁光烈2011年12月初访问塞舌尔期间，塞舌尔外长亚当透露：正邀请中国向该国派遣军力，加强反海盗力量，亚当表示，已邀请中国政府向塞舌尔群岛主岛马埃岛派驻军力，而中国目前正在考虑这一邀请的可行性。
　　随着中国海外利益的不断拓展，以及海军护航行动的常态化，在不久的将来建立中国自己的印度洋海外战略支撑点似乎已是外界眼中的未来大势所趋。
　　“三无一没有”束缚了远洋能力
　　自2008年中国海军正式启动亚丁湾、索马里海域护航行动以来，维护远洋战略通道安全逐渐成为中国海军战略运用的重要领域。
　　经过三年多的实践和摸索，中国海军的舰艇装备、编队指挥体制、海外保障手段、国际交流能力，在亚丁湾护航行动中不断得到检验和提升。但是，在中国海外利益不断拓展以及国际反海盗形势日趋复杂的大背景下，中国海军采取的三舰编队长期离岸行动，持续承担高强度、高负荷、高要求护航任务的模式已经显露出一定的不足。
　　无固定补给点、无固定休整地、无固定翼飞机支援、没有大型装备修理中心的“三无一没有”现状，很大程度上束缚了中国海军远洋能力的发挥，构建印度洋海外常驻补给点和舰机驻泊基地，对中国海军而言已经迫在眉睫。
　　此次主动提出邀请中国海军的塞舌尔为英联邦国家，美国在该群岛便设有一个无人侦察机基地。
　　根据中塞有关协议，2004年起中国承担了为塞舌尔培训军官的任务，2011年中国向塞舌尔捐赠了两架“运12”固定翼飞机，用于塞方对领海及专属经济区的监管、海洋资源保护以及打击海盗等需求。
　　海外支撑点候选多但理想的少
　　在塞舌尔之外，多国护航编队现今经常停靠的国家港口包括吉布提吉布港、也门亚丁港、阿曼萨拉拉港。此外还有巴基斯坦、斯里兰卡、缅甸、马达加斯加以及肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克等非洲之角国家均具备建立海军远洋补给点与舰船靠泊点的基础条件。以马达加斯加为例，其多个港口都可做中国海军“未来基地”候选，只是马达加斯加比较重视旅游和自然资源保护，对军舰停靠要求较高，未来尚需花费时间和外交资源进一步沟通才可。
　　“三线基地群”确保海上战略安全
　　虽然候选“基地”的可行性尚不明确，但从长远看，在印度洋地区，中国海军的海外战略支撑点可以大致分为三个层次：一是平时舰船油料、物资补给点，二是相对固定的舰船补给靠泊、固定翼侦察机起降与人员休整点；三是较为完善的补给、休整与大型舰船武器装备修理中心。
　　现阶段，中国应形成以巴基斯坦、斯里兰卡、缅甸为核心的北印度洋补给线，以吉布提、也门、阿曼、肯尼亚、坦桑尼亚、莫桑比克为核心的西印度洋补给线，以塞舌尔、马达加斯加为核心的中南印度洋补给线的三线远洋基地群态势，以切实确保我国海上战略通道、国际海底区域开发等远海海洋权益的拓展与维护。