火力支援 “半人马座”火力支援车动向

　　1999年9月，西班牙陆军从意大利依维科菲亚特-奥托布雷达（CIO）公司订购了22辆"半人马座"（Centauro）8×8型火力支援车，预计这批车辆今年将全部交付。为了完成这笔订单，CIO公司重新启动了"半人马座"的生产线，并且于去年10月交付了首批3辆车辆。西班牙陆军订购的这批"半人马座"火力支援车主要用于装备其快速部署部队的骑兵团。�
　　自1980年德国莱茵金属公司率先推出105mm低后坐力火炮后，这种火炮在世界上得到了广泛的应用，它适于安装在相对较轻型的车辆上，目前已有多种轮式装甲车辆试图安装这种火炮或者与之相似的火炮。然而，迄今为止，"半人马座"车辆是所有这些车辆中唯一一种已经服现役的车辆（CIO公司已经为意大利陆军生产了400辆这种车辆），而其他车辆现仍处于样车阶段。意大利陆军利用这400辆车辆，装备了8个装甲骑兵团，并取得了一系列成功的作战经验，从1993年索马里联合国维和行动、波斯尼亚、阿尔巴尼亚到科索沃，均能看到装备有这种车辆的意大利维和分队的身影。�
　　因为"半人马座"轮式装甲车辆具有丰富的作战经历，所以它是唯一一种能够满足美国陆军对新组建的中型装甲旅"机动火炮系统"（MGS）要求的车辆。因此，美国陆军从意大利陆军租借了16辆这种车辆，租借期限到2002年。这批车辆于2000年7月已运抵美国，2000年10月开始装备驻扎在华盛顿刘易斯堡的中型旅级战斗部队（IBCT）的若干个营。这些车辆在美军服役期间的用途是作为"机动火炮系统"的代用品，其火力专用来对付重型装甲车辆目标，以及其他各种类型的目标。美国陆军IBCT营中新建的联合兵种连下辖3个步兵排和1个装备"半人马座"火力支援车的装甲排。�
　　"半人马座"除了装有奥托布雷达公司的52倍口径高膛压火炮以外，还装有先进的火控系统，这种火控系统还有进一步改进的潜力，最终将达到与最新型的战斗坦克的火控系统相媲美的程度。"半人马座"火力支援车上装有奥菲奇内-伽利略（Officine-Galileo）公司研制的炮长和车长（周视）独立稳定瞄准镜，火控系统可以"猎-歼"（hunter-killer）方式工作，车辆可行进间射击。尽管"半人马座"轮式装甲车辆是10年前装备意大利陆军的，然而，就其机动性来说，它目前仍然是相当先进的。事实上，它的设计与其他一些目前仍处在样车阶段的8×8轮式装甲车辆，如"锯脂鲤"（Piranha）Ⅳ型和"帕特利亚"（Patria）装甲机动车辆相比，一点也不逊色。"半人马座"轮式装甲车辆装有独立式油气弹簧悬挂装置、中央轮胎充放气系统（CTIS）和独特的"H"型传动系统。采用"H"型传动系统，可降低车体的高度，无论在何种情况下，都不需要自动制动系统。�
　　"半人马座"为意大利陆军开发新型车辆奠定了雄厚的物质基础。3年前，CIO公司自筹资金在"半人马座"底盘基础上开发出一种试验型的步兵装甲车辆。自那时起，意大利陆军与CIO公司签订了一项合同，生产3辆"半人马座"装甲人员输送车/步兵战车的样车。步兵战车装有与现正在为意大利陆军生产的"标枪"（Dardo）履带式步兵战车上相同的装25mm火炮的双人炮塔。�
　　预计2002年还将签订合同，再生产3辆"半人马座"装甲步兵战车的样车：指挥车、120mm迫击炮车和反坦克车辆。反坦克车辆上装有1个与步兵战车相同的单人炮塔，炮塔的两侧分别装有1个"陶"式导弹发射器。CIO公司现正在进一步研究"半人马座"的变型车：装甲救护车、装甲架桥车和两栖型的装甲人员输送车。�
　　（预先）