炮兵连 炮兵连编制

　　 　　动力强悍的小型五门掀背车通常被大家称为小钢炮，大众旗下GolfGTI车型就是一款典型的、火力十足的小钢炮，Golf GTI投放市场20年以来，大众不断地对其进行改进，推出了许多不同的版本。
　　
　　大众Golf GTI在全球范围内可谓家喻户晓，凭借其惊人的动力、出色的操控和经典的外形捕获了一大批青年男女的心。如今，Golf GTI的直接用户已达170万，对于一款厂家推出的改装车型来说，这样的数字着实惊人。自1982年起，在奥地利Worthersee湖畔举行的高尔夫GTI嘉年华会是年度一大盛事，来自全球无数的高尔夫GTI车迷汇集此地，让Worthersee成为充满浓厚的高尔夫GTI风味。今年，大众原厂为共襄高尔夫GTI年会盛举，特别推出大众与倍耐力(Pirelli)再度合作的Golf GTI Pirelli版本和震惊全球的Golf GTI高性能概念车――高尔夫GTI W12-650。
　　Golf GTI Pirelli版本是继1983年5月推出第一辆Golf GTI Pirelli之后，大众与倍耐力合作再度发布的性能款车型。
　　1983年5月，大众和倍耐力合作推出的Golf GTI Pirelli正式上市，其重要特征就是轮毂上标有代表Pirelli的环绕“P”字造型。而随后在短短不到半年的时间内，限量生产的Golf GTI Pirelli就销售出了10500辆，创造了欧洲限量版车型的一个奇迹。
　　此次在奥地利Worthersee车展亮相的全新Golf GTI Pirelli，搭载了2.0L TFSI发动机，能够在5500r／min时输出169kW的最大功率，300N・m的峰值转矩则可在2200～5200r／min之间持续输出，比普通版Golf GTI增强22kW和20N・m。与这台凶猛发动机向搭配的是6挡手动变速器和DSG双离合器手自一体变速器，其中搭载6挡手动变速器的Golf GTI Pirelli从静止加速到100km／h仅需6，8s，极速达245km／h，百公里油耗为8，2L；而配备DSG双离合器手自一体变速器的车型0～100km／h的加速时间仅为6，6s，极速可达255km／h，百公里油耗为7，9L。
　　
　　既然被称作“Pirelli版”，那么Golf GTIPirelli配备的轮胎肯定由倍耐力提供。倍耐力表示：“如果没有极佳的操控能力，再强大的动力也是枉费”，所以他们为全新GolfGTI Pirelli装上了最新的顶级P-Zero系列规格为225／40的高性能跑车轮胎。
　　优异的轮胎附着在倍耐力提供的18英寸五辐钛合金样式的铝合金轮毂上，并且其上同样也有“P”字样。如此一来，配合表现精湛的底盘与制动系统，为Golf GTIPiretli能够在Nuremburg赛道上有出色的表现，提供了支持。
　　Golf GTI Pirelli车内与普通版GTI区的区别也是非常明显。为了与独特的黄色涂装相呼应，Golf GTI Pirelli的转向盘、座椅和挡把处采用了黄色的缝制线；扁平的转向盘底侧镶有“Pirelli”标牌；而最为特殊的就属筒型运动座椅了，其坐面和靠背处都设计成轮胎花纹样式，就如同被车轮碾过一般，完全展示了Golf GTI Pirelli的特殊身份。
　　大众尚未公布Golf GTI Pirelli的售价，预计将于今年9月投入生产，相信那些追求个性的Golf GTI用户将会非常欣喜。
　　大众还发布了一款高性能的Golf GTIW12 650概念车，这款车称得上是到目前为止最为强悍的Golf GTI车型，大众把一台W12发动机塞入了娇小的Golf GTI中，强劲动力让所有人瞠目结舌。
　　W12-650的含义是：W型排列12缸发动机，最大功率为650马力(477kW)。这款W12发动机的排量为6.0L，采用双涡轮增压，最大转矩达到了750N・m。另外，发动机采用了中置方式，安放在前排座椅的后部，并且采用后轮驱动。与强大的发动机搭配的是一款6挡自动变速器，将750N・m的转矩传输到后轴。GTI W12-650从静止加速到100km／h小于3.7s，最高速度可达325km／h。为了给保证排量达6.0L的中置发动机在高速运转时有足够的空气，并在不破坏车身线条的情况下在后轴区域形成足够的下压力，设计师重新设计了C柱，后侧车窗向车内收缩，并在C柱和车窗中间形成一个通风道，使气流从这个通道流向发动机。它的顶篷设计也很有创新性，采用碳纤维制造，尾翼位置略往内凹进，形成通风道，以引导空气流过传统的尾部导流板，并向后轴提供足够的下压力。这种设计一举两得，既起到了扰流板的作用，也没有像传统的扰流板那样破坏整体线条。另外，其车轴也向车体内凹进去70mm以降低风阻。
　　从外观来看，GTI W12 650概念车高1420mm、宽1880mm，比普通版GTI矮了70mm、宽了160mm，这使得GTI W12 650在高速行驶时更能贴紧地面，且获得了一个更加理想的风阻系数。前脸的巨大进气口表达出它的与众不同；车侧的大型通风口和车尾的四个排气管暗示出强大的高速行驶性能；与前进气口呼应的后部格栅则将运动风格完整收尾。不过，此车仍然保留了Golf GTI的血统。它的大量部件与GolfGTI车型共用，如头灯、车门、前罩板和尾灯等。GTI W12 650的轮彀采用轻合金制造，19英寸“Detroit”GTI轮毂造型一直凹向中心，螺帽深陷于节点圆中。由于尺寸较大，与轮彀搭配的轮胎也是经过专门设计的。另外，其底盘部件也是直接从运动型车上借鉴而来。
　　
　　GTI W12 650的内饰设计充满了运动激情。座舱采用Alcantara真皮包覆，中控台区域安置了三排附加设备；透明的“FlipUP”按钮可控制ESP系统；灭火器被安置在手套箱附近，让人感觉像是坐进了一辆赛车；为了减轻车重，车门内衬被剥离了，只采用了格子设计，展现出与外观统一的内部构造。
　　相信这款顶级Golf GTI的推出，定会再度点燃全球的GTI迷们内心的激情，也为GTI在当今风起浪涌的汽车市场中嵌入了一根定海神针。