[动力机器] 动力机器出现在

　　5月，奥地利举行的第26届韦尔特海汽车展上，奥迪公司展出的一款极为特别的奥迪TT车型：将奥迪TT Roadster简化为纯粹动力机器的概念车奥迪TT Clubsport Quattro。
　　清晰的线条、无与伦比的动力和跑车的运动性是每一款奥迪TT的标志。此次亮相的TT Clubsport Quattro概念车是一款更为纯粹的奥迪TT：动力强劲的发动机、顶尖的科技和众多源自赛车运动的特点都完美地融合在一起成为它“纯粹”的特色。研发这款车的工程师们本着“高档的纯粹”的理念进行开发，将卓越的运动性能与独一无二的设计语言进行了完美结合。
　　
　　有人说“这款奥迪TT Clubsport Quattro把TT Roadster简化为就剩一个发动机了，而且是一台相当纯粹的发动机。”TT Clubsport Quattro的身上包括了艺术级的科技和无数源自世界顶级赛车运动的特征风格。
　　没有车篷，没有A柱，前后大包围式的风挡使得TT Clubsport Quattro看起来重心很低，唤醒人们对速度的追求。狭长扁平的有色车窗营绕在驾驶舱周围，铝质的一体式的进气格栅使整个面部姿态更加紧凑。奥迪的四环标志不再位于前方的格栅上而是挪到了发动机罩上，更大的进气口为TFSI发动机带来了更多的空气。LED日间照明系统充满未来派风格，可见的不锈钢尾部消音器，其边锋风格更显示了车子本身强悍的动力。
　　侧面车身线条非常连贯，但看起来似乎缺少了点什么。仔细观察后发现，车门把手消失了，开启TT Clubsport Quattro时采用遥控方式。外侧的后视镜的尺寸也被最大限度地减小了。配备了20英寸超大号轮毂，及与之搭配的265／30 R20的轮胎，使得TT Clubsport Quattro的外观更加硬朗，为了适应这样的大号车轮，车身的轮拱也不得不随之扩大。
　　TT Clubsport Quattro的车身颜色为灰色，这是一种奥迪贯用在RS4和S8上的颜色。前部进气格栅和侧面格栅是炮铜色的，这种阳刚的颜色让TT Clubsport Quattro显得更加运动。制动卡钳是桔色的正好成为内外颜色的一种过渡，也带来一种视觉上的对比。内饰部分采用了亮色调的设计，给人以很实际的触感，如中控台上的出风口，扶手和桶形座椅的背侧。座椅正面等其它部位都一致采用了黑色，这与部分的亮色设计形成了强烈的对比。作为一款纯粹的跑车TT Clubsport Quattro的采用双座椅设计，这两个位置都提供了四点式的3英寸宽的安全带，这让驾驶者和乘客佩戴起来感到很舒适，而且能够保证将乘客约束在适当的位置。把手镀了一层铝材料，运动风格更加突出。
　　
　　TT Clubsport Quattro采用发动机中置设计，变速器与R8的风格类似，换挡杆的近球形包裹让人想去抚摸。仪表板组合很有别于普通版车型，垂直的指针和颜色分区具有很强的视觉冲击。时钟与里程表被省略。TT Clubsport Quattro搭载了一台2.0L TFSI发动机，本来的最大功率为191kW，经过重新校定后最大功率增大为220kW。与之搭配的STronic变速器同样出色，采用了双离合器直接换挡不会让人感到换挡顿挫。6速的变速器也可以手动操作，换挡时间不足1s。
　　另外，奥迪首次在TT上应用了陶瓷质的制动盘，有着优良的紧急制动表现。
　　TT Clubsport Quattro是一款有着纯粹运动风格的车。其中很多的东西已经远超过一部普通的量产车了。我们预计这部车应该是会采用限量生产的方式。