先上ERP还是MES_先上ＥＲＰ还是先上ＰＤＭ？

　　一边是工程部经理认为是由于研发的源头数据不准而导致生产乱成一团，建议先上PDM；一边是信息部经理建议先上ERP，并以其为契机，进行企业管理的改革和整顿，ERP与PDM应该孰先孰后？
　　
　　顺腾（企业化名）是一家高速发展的民营汽车零部件企业，主要生产汽车底盘、车身类零部件，为上海大众、一汽大众、上海通用、北美通用等国内外知名汽车主机厂做配套。
　　近年来，顺腾业务突飞猛进，管理却基本停留在手工操作阶段，信息化程度较低，生产、物流等系统全是手工操作，只有工程部应用了PRO/E、UG、CATIA和中望CAD软件。顺腾每年都会有一百五六十个新项目，尽管工程师们都加班加点，但仍会不断地接到主机厂的抱怨，由此造成的索赔事故也屡有发生。
　　在参加了一个同行企业的信息化成果报告会后，顺腾的老板下决心推进信息化，先上PDM，或者PDM和ERP同时上。他认为研发是源头，源头数据不准，后面就不可能准，正因为工程部经常闯祸，才引起后面的生产乱成一团。
　　但老板的提议却遭到一些中层干部的反对。
　　
　　初次上大系统的抉择
　　
　　信息部经理认为，企业目前需要改革和理顺的地方很多，工程研发、项目管理、生产计划、物料采购、库存控制，每个环节都有问题，每个问题都急需解决，但不能“头痛医头，脚痛医脚”，也不能胡子眉毛一把抓，而应该分清主次和先后，要从流程上、从根本上发现和解决企业存在的问题。他认为企业初次上大系统，不应把摊子铺得太大，要循序渐进，做一块成一块，不断积累经验和树立信心，不管从风险方面还是从投资方面考虑，这样做更稳妥。
　　ERP是一个软件，但它已经不再是一个单纯的软件项目，它有更高的要求，即ERP在实施过程中必须与企业的管理变革相配合。管理部经理建议可以以ERP项目为契机，进行改革和整顿。他认为PDM也只是一个工具，工程部现在的问题有很多是可以依靠管理手段来解决的。比如公司新产品开发项目的进度或质量问题经常引起客户抱怨，这其实不是因为项目多，而是因为真正有经验的工程师太少，项目团队不够稳定才导致开发效率低、出错多。
　　计划部经理说，如果因为工程部有问题就先上PDM，那岂不是市场部说销售是龙头，企业的信息化就要从CRM（客户关系管理系统）开始，而人事部强调人才是第一生产力，就要先上HR（人力资源系统）？企业必须从全局和整体的角度出发，遵循“统一规划、分步实施”的原则推进信息化建设。
　　而生产部经理认为顺腾急需解决的是产供销脱节导致计划排产乱、库存占用大、成本核算难的问题，所以先借助ERP建立信息共享平台，使整个供应链透明和集成起来，降低制造和管理成本，提高订单交付率才是首要任务。待ERP系统稳定运行后，再推进各业务子系统的信息化，以完善和健壮公司整体的信息化工程。生产部经理说前期可以把PDM规划到信息化整体方案中，但实施还是要分步走。他认为目前顺腾对上ERP准备得比较充分，需求也比较明确，所以上ERP的条件比PDM成熟。况且，实施ERP相当对企业做一次全面的体检，上完ERP后再上PDM，需求会更明确，上线能更快。
　　
　　ERP与PDM孰先孰后
　　
　　首先，从发展历程看，ERP诞生比PDM早二三十年，PDM是为了弥补ERP在管理研发设计方面的不足才产生的。PDM实际上是ERP的扩展。ERP和PDM并不矛盾，而是两个关注点不同，但相互关联的系统。PDM关注的是研发设计环节，EPR关注的是整个产供销、财务管理和一部分的研发流程。PDM系统倡导的是创新，ERP系统强调的是控制。PDM出发点是基于工程技术部门，帮助技术部门管理设计图纸、产品BOM、工艺路线等电子图纸信息。ERP的出发点是供应链管理，帮助各个业务部门实现业务流程同步。ERP是企业级的项目，PDM是部门级的项目。PDM主要服务的对象为设计人员、研发部门主管或项目经理。而ERP的获益者不但是操作层，还有执行层和管理层。实施ERP能够整合内部资源及提升企业管理水平，PDM涉及的业务范围非常有限。
　　PDM从20世纪80年代发展到现在，技术还在完善之中，而ERP的应用则相对成熟。目前国内主流PDM产品在架构和技术上改进的空间还非常大，而不同CAD/CAPP/CAE/CAM供应商之间格式不统一，客观上也增加了PDM产品数据接口的复杂程度和管理难度。在这点上，PDM的技术复杂性远远大于ERP。从人才上看，国内实施管理信息化项目的人才目前主要集中在ERP领域，实施PDM的顾问比较少，或者说供应商还没有能力吸引大量人才进入PDM领域为用户提供高质量服务。
　　一般来说，PDM中的产品数据通过接口传递到ERP系统中形成物料清单，实现方式大致是首先在CAD和PDM中完成设计工作，分配物料代码，同时建立产品的设计树；然后在CAPP中完成工艺；之后，将设计树和工艺导出为可以导入ERP的数据文件；最后ERP系统将数据文件导入，建立物料主文件和物料清单。因此，有人强调PDM是ERP之源，应先从设计部分开始规范管理，他们坚持认为先上PDM，或者PDM和ERP同时上。
　　那么先上PDM，就能保证产品数据准、工艺文件不乱、项目管理有条不紊了吗？并不是！企业选择PDM的动机，最突出的问题是要解决企业ERP系统的数据来源问题，即为ERP提供BOM信息。其实在ERP中，BOM可以人工输入和批量导入。至于录入ERP系统的基础数据的准确性都是要靠人来评审把关的，并且基础数据是要在真正的生产过程中使用后才能发现到底准不准。ERP系统有自己的ECN模块，可以维护工程数据变更。随着ERP功能的扩展，有的ERP还内置项目管理模块和文档管理模块，可以实现PDM的大部分功能。PDM实施也不是个小项目，同时上PDM和ERP，牵涉资源太多，对企业的风险绝对是1+1＞2，所以一般不建议同时实施PDM和ERP。
　　
　　量体裁衣
　　选择适合自己的策略
　　
　　如果企业面临的主要问题是产品设计的规范管理，可以考虑先上PDM，比如研究院所或者飞机制造、造船厂等。但对于大部分制造企业，企业的核心竞争力是快速响应市场，准确地响应订单，提高效率。对于这样的需求，ERP显然比PDM对企业的帮助更大。
　　这几年，汽车行业的快速发展对产品品质以及其个性化的需求越来越高，企业也愈发地感觉到无法快速、灵活、准确地响应订单，无法进一步提高生产效率。当前计划靠手工计算，不仅慢而且不准，给采购和生产造成很大影响，导致库存高，生产效率低。如果计划、生产、物流不顺，成本高、交货难，作为源头的工程设计再规范也是徒劳。顺腾的产成品有300多种，原物料种类也不多，只有两三千种，产品结构也不复杂，BOM超过三四层的很少，产品变更和工艺的修改也算不上频繁。设计图纸和电子文档虽然人工管理，但都在可控范围内。重要的是，顺腾更多的是OEM模式，而不是ODM模式，自主设计和创新的项目很少。所以，笔者认为当前没有必要先上PDM。相反，在ERP实施过程中，通过物料表会审和流程优化等活动，BOM、工艺文件等基础数据逐步规范。汽车行业对PDM也有一定需求，从大多数制造企业信息化历程来看，先上ERP后上PDM的企业居多。在PDM之前，很多企业已经有了比较成功的ERP应用，这也从一个侧面证明，信息化建设的顺序与数据流转的顺序不一定相同，关键还是看企业需要优先解决的问题。
　　顺腾的这个问题，也提醒企业在选择ERP软件时，可优先选择一家既有ERP，又有PDM，有完整产品线的软件供应商，这样同一厂家的各个信息系统可以轻易地无缝集成。另外，PDM和ERP等系统使用的数据库最好相同，这样也省去接口问题和数据转换的麻烦。所以先把ERP定了，PDM与ERP的接口和集成问题才好确定，毕竟ERP才是企业信息化的核心和主体。