[治病要治本]神医治病案例

　　前段时间，大家都在非常活跃地对墨西哥湾漏油事故进行声讨，无论在电视、报纸上，还是在白宫内部。我们知道，需要对此事件负责任的人有一大串，但是作为一个普通的喜欢汽车的美国人，我也不情愿地认为自己也应该是责任人之一。
　　我看到有代表性的一篇评论是一位名叫Randy Salzman的记者写的，该文发表在2010年5月19日出版的时尚周刊上，文章提到：我们都喜爱的汽车已经接近于摧毁我们的星球以及我们的民主，我们美国人，就像议会的那些人一样，很快地就找到了其他人去责怪……这是我们对于自由的要求，汽车这个所有环境问题和经济问题的根源，带给了我们便利和个性化。如果我们聪明地驾驶汽车，而不是把它作为一种习惯，那么BP公司可能就会如他早前的广告中提到的那样，成功地在十年间在石油领域领先。
　　我也有一些话要对Randty Salzman说，这不是美国人处理危机的方法。逆境是给一个平凡人去实现远大理想的机会。比如：汽车上的电动式启动装置是由于卡迪拉克的老板Henry Leland的一个朋友死于手摇启动柄，在他死之后，卡迪拉克很快就给汽车安装了自动启动装置。当然，我们对于原油的依赖，不管是对于国外还是我国来说，都是一个很重要的问题，墨西哥湾漏油事故现在当然是重中之重。不过，也有许多人没在追究责任方面下功夫，像Phillip Savage教授，他花费了大量的时间去寻找驱动汽车和货车的更好的能源，显然，汽车和货车已成为我们每个人每天生活中不可缺少的部分。
　　Savage教授指导着密歇根大学一个能够把原油的数百万年形成过程缩短到几分钟的科研项目。简单来说，就是在一个复杂的压力锅中加热和压缩萎缩的藻类。一种你可以在酿酒厂、水池看到的绿色浮沫。这种压力锅可以加速原油的形成过程。据说他们已经成功地用水藻制成了原油。现在的问题是如何推广到实用阶段，即如何运用这个方法，低成本地大量提取出足以和常规原油相媲美的人工合成原油。
　　与此同时，科学家们正在与Savage教授一起研究使用E大肠杆菌与人工合成汽油的废品反应。这项实验的目的是让除了油燃烧之外不产生任何废物。
　　美国国家科学基金会已经通过了前沿科技研究和创新办公室奖励给Savage教授和他的同事们200万美元，以表彰他们对于可替代能源的研究。基金会的Thomas Peterson说：“如果我们要提高生物燃料和生物感应器的发展，就必须有更好的主意。这也是美国国家科学基金会在激发和促进为国家的需要而进行的高风险的实验的原因。”目前他们已经给不同的研究机构提供了超过400万美元的奖金。
　　在电动车方面，美国能源部已经和11000个充电站签署了协议。全美国的城市都在与汽车公司协作，为电动车使用的一个高峰做准备，一些电动车公司像Chevrolet Volt、Nissan Leaf以及其他公司已经宣布支持这项活动。一些公用事业公司也在开发一些****给电动车的所有者，这样他们在家也能够为电动车充电。具有讽刺意味的是，休斯敦作为一个化工燃料产品的中心。也已经同意作为Nissan Leaf、通用、Chevy Volt的早期试验基地，并和能源研究机构通力合作建造500个实验充电站，作为300万美元的联邦专项基金投入的一部分。
　　我相信，氢能源―定会成为未来的汽车新能源。从2007年起，通用公司已经在努力进行这方面的研发，一个119辆全套装备氢燃料电力系统的Chew Eauinox车的道路试验取得了进展。这些司机都幸运地得到多租用这些车210万km的特权。通用公司已经在为适应4缸发动机而设计的GEN-2氢燃料上取得进步。通用也成功地减小了用于装配氢燃料的容器体积，从而适应燃料电池。他们的目标是让氢燃料汽车在2015年大规模生产。
　　麻省理工学院的研究员们已经找到了一种使用太阳能来把水分离成氢气和氧气的手段。这项研究成果将被用于把从太阳能电池板中得到的间歇能量储存为氢能源。氢可以被用于驱动汽车或者加热室温。
　　许多具有献身精神并且非常聪明的人们正在为了继续满足美国人民对于车辆的热爱而辛勤地工作着。
　　当然，导致墨西哥湾漏油事件的原因必须彻底查清，要追究谁该为此负责，并严惩责任人。但是，美国人想到哪儿旅游就去哪儿，想什么时候去就什么时候去的天性也是成就这一国家富强的原因。不管怎样，美国人就是要享有喜爱自己车的自由，不管他们的车是由人工合成能源驱动，还是由电力或氢电池驱动的。
　　好，这一次我讲的生意秘诀就是，你要意识到有些看起来绝不是解决问题的办法，其实却正是解决问题的方法。遇到问题，不要只考虑在表面现象，一定要找到根本的原因。关于漏油事件这一惨剧，我就不认为抑制美国人对于汽车的强烈爱好是真正解决问题的办法。