连云港市服务业发展重点行业分析:商务服务业行业分析

　　摘 要：在经济全球化和区域经济一体化的发展背景下，我国国民经济快速发展，产业结构不断优化，现代服务业在GDP总值中的比重不断加大。在增加就业、调整产业结构、提高人民生活水平、促进国民经济增长、保持社会稳定等方面，现代服务业发挥着重要的作用。
　　关键词：服务业；重点行业
　　评价服务业的发展水平不仅要考察该地区服务业产值的总体情况，同时还应综合服务业内各具体行业的发展状况。每一个地区发展传统服务业和新兴服务业的同时，都应结合自身的特点选择重点发展的行业。
　　一、物流业
　　现代物流是应用现代高科技的计算机技术、信息技术，集采购、运输、储存、包装、装卸搬运、分拨、配送、流通加工、代理、销售等环节为一体的组织方式，其实质是通过对物流过程的严密组织和科学管理加快物流速度，降低物流成本，提高服务质量，满足消费者需求。通过有效的物流运作，可以引导需求，拉动生产，使物流成为经济增长的催化剂。近年来的发展经验表明，物流对城市经济具有巨大的拉动作用，尤其是对于地处交通枢纽的城市，物流的迅速发展将大大的提高其在该地区的物流中心、经济中心地位。同时，物流业的发展已经超越单一行业的意义，成为整个经济竞争的一个重要基础条件。
　　（一）连云港市发展物流业的意义
　　1）迎合国际国内宏观经济发展要求
　　随着经济全球化、一体化趋势的进一步加强以及我国加入世贸组织，连云港市与国际、国内地区间的经济联系将更加紧密，同时也面临着前所未有的竞争压力，发展现代物流是应对国际物流业竞争和发展本地经济的需要。
　　2）提升连云港市桥头堡地位，疏通和完善路桥物流通道
　　连云港市拥有新亚欧大陆桥东方桥头堡的区位条件和陇海一兰新经济带的“龙头”地位，它凭借港口所处的独特区位优势，连接我国西部重要的能源基地和东部迅速崛起的沿海经济区，为发展区域内商品经济和多方位的对外经济联系提供了良好的经济发展通道，也使其成为连接中西部地区和国际市场的纽带。连云港市现代物流的发展不仅有利于沿桥地区的物流通道的完善和运输效率的提高，也有利于连云港市“龙头”作用的发挥、路桥经济带发展空间的拓展、对外物流服务能力的改善和桥头堡地位的提升。
　　3）促进临港工业及外向型经济的快速发展
　　连云港市现代物流业的发展将极大地改善连云港市目前的物流条件，提升现代物流服务水平，可满足连云港市临港工业区、经济技术开发区、出口加工区企业对高质量物流服务的需求，也可营造良好的物流环境吸引更多的外资企业选择到连云港市投资兴业，从而促进连云港市临港工业、海洋经济及外同型经济的决速发展。
　　4）促进“区域国际商贸中心”战略目标的实现
　　连云港市发展现代物流将促进连云港的集疏运系统的改善，促进高效的物流设施和差异化的物流服务网络的形成。这不仅有利于港口国际贸易和航运业务的进一步拓展，更有利于“区域国际商贸中心”战略目标的实现。
　　5）推动产业结构的优化升级
　　目前连云港市正处于一个重要的结构调整和产业转型时期，发展现代物流一方面可以引导部分传统产业转型物流业；另一方面可以降低工商企业的物流经营成本，有利于农业结构调整、工业产业升级和商业货畅其流，提高连云港市经济增长质量和效益。
　　6）促进服务业的发展
　　近年来连云港市的服务业得到了长足发展，但与苏南等发达地区相比还有很大的差距，主要表现在服务业供给不足、质量不高和竞争力弱等方面。现代物流业是覆盖国民经济所有产业和为全社会服务的新兴第三产业，大力发展物流业将会带动运输、仓储、贸易、流通、信息服务、电子商务等一大批第三产业的发展，从而推动整个连云港市服务业向更高层次的发展。
　　（二）连云港市物流业发展现状分析
　　1）交通运输仓储邮政业产值占服务业较大比重
　　2006-2010年交通运输仓储邮政业产值及所占服务业比重如表1-1所示：
　　近年来连云港市运输邮电业发展迅速，2010年产值为69.8亿元，比上年增长34.6％。作为传统服务业的交通运输仓储邮政业在服务业中所占比重虽然开始出现下降趋势，但2010年仍然达到14.99%，占据服务业的基础地位，交通运输仓储邮政业为现代物流业的发展奠定了良好基础。
　　2）运输量稳定增长
　　连云港市近年来运输情况如表2所示：
　　连云港市货物运输量和吞吐量增长迅速，2010年全社会货运量和港口吞吐量别为13937万吨和13506万吨，与上年相比，增速分别为23.97％和18.70％。
　　3）交通运输网络基本形成
　　连云港市经过统一规划和建设的综合交通网络日益完善，公路、铁路、水运、航空等多种运输网络基本形成。
　　①公路网现状分析
　　连云港市是全国 45 大主枢纽之一。随着连盐高速的建设和连临高速即将建设，连云港市域内的骨架公路网已基本完成，形成了连云港与南、西、北三个方向地区的高速通道。但目前，市域内与高速公路连接的道路等级偏低，主要以二、三级公路为主，同时连云港现状干线公路网分布不均匀。另一方面，连云港作为中国中西部地区主要的出海口，与其联络的疏港道路现状为国道310和连徐高速公路，公路运输能力有限，抑制了连云港港口作为主要对外港口的发展和运输能力。
　　②航道网现状分析
　　目前，连云港市航道以盐河为主干线，北接沐北运河，西接蔷薇河，东接善后河，南接京杭大运河等航道，构成了干支相通的航道网，为促进连云港市经济发展起到了积极作用。连云港航道较为发达，但分布不均匀，对水运的优势发挥和行业发展存在制约。
　　③铁路网现状分析
　　以连云港为东端起点，横贯中国东西的大动脉一陇海兰新铁路与中亚相连，向西可直达荷兰鹿特丹港，全长10900公里，成为连接太平洋和大西洋距离最短的亚欧大陆桥。但总体来说，铁路集疏运能力较差，影响到港口能力的发挥。
　　4）港口发展现状
　　港口的存在使得连云港市发展现代物流具有得天独厚的优势。近年来港口货物吞吐量有很大的发展,集装箱吞吐量也得到了飞速的发展。随着港口吞吐量的逐年增长，港口经济带旺了相关的仓储业和物流业。