阿杜的撕夜寓意着什么 撕夜

　　当地时间2007年9月8日黄昏后，意大利阿德里亚赛道，FIA超级跑车锦标赛在闷热的天气下展开了角逐。在进行了两个小时95圈的夜战后，AF克斯摩托罗拉车队的法拉利430GT2赛车完成一场出色的比赛，包揽了GT2组的前两名。冠军车手穆勒和韦兰达本场获胜已经摘得了本赛季的第四金，他们的出色表现确实让人兴奋。更让人兴奋的是他们本场比赛上演的惊天大逆转。
　　在9月7日的排位赛中，穆勒驾驶50号法拉利430获得了杆位，这让车队所有成员兴奋不已。但是三个小时过后，车队接到通知，在9月8日的正赛中50号法拉利430将被罚到最后一名发车，原因是50号赛车在赛后没能通过赛会的技术审查。从杆位降到队尾发车，这让AF克斯摩托罗拉车队的比赛变得非常艰难。整个比赛过程中，法拉利430的表现近乎完美，50号法拉利430从队尾一路拼杀，最终获得GT2组头名。他们的队友布鲁尼和奥迪里驾驶51号法拉利排GT2组第二名。本站比赛取得第三名的是由哥拉德和马路西里驾驶的BMS意大利车队97号赛车保时捷997GT3RSR。他们曾在斯帕的24小时耐力赛夺得GT2组冠军，今日的成绩显然不是他们所期望的，但是对于BMS车队而言，这个成绩也值得庆祝。
　　
　　喷射机联盟车队的温灵格和沙比凭借杆位优势，一路领跑，最终以领先第2名3.5秒的微弱优势拿下GT1组冠军，这也是两位车手继本赛季第4轮蒙扎站之后第二次在意大利问鼎冠军宝座。GT1组的亚军被贝托里尼和彼仙尼轮番驾驶的玩乐车队11号玛莎拉蒂MC12赛车夺走这辆赛车在排位赛中仅列GT1组第7位。在登上领奖台后，贝托里尼激动地将此次亚军成绩献给刚刚去世的意大利阿德里亚籍世界著名男高音帕瓦罗蒂。在排位赛开始前贝托里尼和彼仙尼选择了硬胎，而非单圈成绩更好的软胎。这样一来，他们在排位赛上的表现非常糟糕，但是在正赛时硬胎的优势很明显，硬胎帮助他们从第7位一路登上领奖台。
　　阿斯顿―马丁车队23号赛车在GT1组中第三名登台受奖。排在GT1组4至8名的分别是维他风车队2号玛莎拉蒂MC12、汽车运动荷兰车队5号克尔维特C6R、兰博基尼车队兰博基尼蝙蝠、阿斯顿―马丁车队22号阿斯顿―马丁DBR9和喷气机联盟车队36号阿斯顿―马丁DBR9。在车队积分榜上处于领先地位的维他风车队1号玛莎拉蒂MC12赛车遭遇故障，最终仅以全场第21名完赛，一个积分未得。
　　GT1组车手积分榜上，获得本站亚军的两名车手贝托里尼和彼仙尼同积42分排名上升至第2位，与第一名比亚治的积分差距缩小到3分。海泽曼兹和德拉查斯同积40分位居第三。本站冠军车手温灵格和沙比排名上升至第4位积35分。GT2组车手积分榜上，穆勒和韦兰达同积53分位居头名。马路西里和哥拉德同积47分位列第二。布鲁尼和奥迪里暂居第三同积44分。