致敬用活人合适吗【致敬】

　　2007年也许是萨博最忙碌的一年，先是新萨博9-3的重磅推出，接着又推出了旗下第一款高端SUV萨博9-7 Aero，在9月份的法兰克福车展上，萨博又推出了一款具有纪念意义的限量版Turbo X。30年前，同样是在法兰克福车展上，萨博推出了首款搭载涡轮增压发动机的萨博900 Turbo，如今为了纪念这一时刻，萨博推出了全球只限量2000辆的Turbo X。
　　Turbo X的外形来自于新萨博9-3，所有Turbo X都喷上了黑色的金属烤漆，就连内饰也全部采用了黑色，一来提醒人们不要忘记当年的900 Turbo，二来也维持了900 Turbo的杀伤性外观的风格。在典型的一大两小的进气格栅以及中网边缘等采用了镀铬处理，这使得Turbo X的外形看起来非常精致，也非常具有科技感。此外Turbo X还在尾部增加了一个扰流尾翼，以增加后轮与地面之间的摩擦力。
　　
　　Turbo X搭载了一台被称为“萨博30年来涡轮增压科技最新结晶”的2.8L V6发动机。这台发动机采用全铝合金打造，具有双涡轮增压技术和可变正时气门技术，在转速为5500r/min时输出最大功率206kW，转速在2150r/min-4500r/min区间可以持续输出最大转矩400N・m TurboX完成0～100km/h加速仅需要5.7S，这是有史以来加速最快的一款萨博车型。Turbo X的最快车速则被限制在了250km/h。
　　另外，Turbo X还装有萨博最新的XWD主动四轮驱动系统，此系统能有效地分配来自发动机的强劲扭力，能够根据需要将100％的扭力传至前轮或者后轮，为了发挥XWD四轮驱动系统的最佳效能，萨博将Turbo X的底盘重新调校：将Turbo X的车身降低10mm，悬架系统与跑车一样调校得偏硬；此外在后轮悬架的部份，Turbo X搭载高低可调的减振器，以自动维持车身高度，达到更佳的稳定性。制动系统部份，Turbo X则采用前后大型通风盘，搭配萨博经典的18英寸三辐双轨铝合金轮毂和235/45 R18扁平高速轮胎。
　　只有2000辆，想必价格也不会太便宜，相信Turbo X又会掀起一轮抢购热潮。