鲜为人知的世界十大军车|俄罗斯十大军车
编辑／青葱 吉普车和**是士兵的战斗武器，士兵们开着它去搏杀。显然，对这种车辆的要求和开着“阿尔发・罗密欧”与女朋友兜风时对车辆的要求完全是两码事。作为战场上的“金戈铁马”，军车身上由战争而具有的种种特点，正是男子汉尚武、好斗、勇敢形象的体现，疑期被男子汉们认同和心仪!
沙漠袭击者
以色列汽车制造有限公司(Automotive IndustriesLtcl)tk产的“沙漠袭击者”(Desert Raider)，是世界上第一种同时也是仅有的6x6空运、全地形(all-terrain)侦察、监视和快速攻击车辆(RSV／FAV)，在艰苦的沙漠地形中，有很好的机动性和灵活性。对于特种部队和快速部署部队(Rapid Deployment Forces RDF)来说，非常高的攻击机动性和监视传达手段能帮助自己在敌人战线后方进行军事行动。沙漠袭击者(Desert Raider)提供更新层次的行驶能力：6个车轮递送强劲的机动性，而且提高了在所有类型地形上的越野灵活性。
路虎
路虎公司(Rover)从1948年开始一直是英国军队轻型越野车的供应商。1948年，Rover公司制成第一种越野车的原型，1949年，装1．6升引擎的车辆被命名为Lartd Rover serles One，成为英军装备的第一种国产越野车，以制造精良和性能卓越著称于世，是世界越野汽车中的极品。路虎越野车在其半个多世纪的发展历程中，技术上不断创新，质量上精益求精，车型日趋成熟，从最初的一个车型，发展为世界上目前唯一能全方位、垒系列提供满足不同需求的四驱越野专家。
乌尼莫克
奔驰开发越野车的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，这个庞然大物是奔驰公司为了适应特种路面开发的一款全地形越野车，在越野性能上，它并有超一流的越野通过能力、可靠性和耐久性、优异的上装适应能力。是集中了近60年的unmaog设计、制造经验和世界上160多个国家的民用客户及83国的军队用户应用经验的结晶。当乌尼莫克还是图纸的时候，就收到美国军方的订单，这份订单开始了乌尼莫克在未来几十年成为各国军队提高作战机动性和越野能力首选军车的历史。
嘎斯
在使用过Willys之后，苏联开始制造自己的吉普车GAZ-67。嘎斯GAZ 67是卫国战争时苏联红军装备的国产越野车，和美国援助的吉普车一起为卫国战争作出贡献。被戏称为“伊万一威力斯”。从1943年到1953年秋，一共生产了92843辆。它使用4缸3．280升侧气门、54匹马力。1952年GAz69取代了旧有型号。1973年拥有65匹马力M-2发动机的UAZ-69M面世，其使用四轮板簧、分时四驱装置。直到80年代这辆车仍然被当时的东欧国家所使用。
标致P4
PeugeotP4是标致公司从1980年开始给法国军队生产的越野车。该车和Benz-G-Wagen没有什么两样。到了1979年奔驰G也加入西德军队，法国在G的基础上造出标致P4全面代替了M201 Willys。其实，标致P-4就是G系列越野车的法国版，只是装了一台Peugeot引擎。该车为法军现役装备最多的越野车。
“猎鹰”
沈飞集团推出的“猎鹰”SFQ2040采用了“悍马”的原装底盘，车身结构和发动机、变速箱等为国内自行设计，在扭矩等方面同“悍马”没有差别，但由于发动机、变速箱等因素，因此在最大速度上不如美国“悍马”，总体来说两车性能指标基本一样。最主要的是它的价格仅为进口悍马的1／3，而美国马能做到的，国产鹰也不在话下。“猎鹰”采用了较轻的铝合金车身结构，“猎鹰”属于通用吉普，因此采用较轻型的车身以提高行驶性能。
美制超级军用车
超级军用车辆第三代智能皮卡SmarTmckⅢ给人的印象就像是轮子上的“机器战警”，SmarTruclkⅢ能够探测出化学和生物武器的威胁，避免车上人员受到伤害。还能在完全黑暗的环境下锁定目标，这种车辆装备有各种最先进的设备。这种像坦克一样强大的军用皮卡在广告中被称作“****的噩梦”。除了配备生化武器探测器外，SmarTruck Ⅲ还装有红外线敌我识别系统，以防止友军火力造成误伤。新型悬挂系统可以调节车身高度，既有助于提高车辆的通过性，又方便空运。SmarTruck Ⅲ的售价在100万美元左右。
悍马
悍马参加了“沙漠风暴”战斗和索马里、波黑的维和行动。战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称“悍马”车满足了一切要求。70年代末，美帝国主义提出需要一款新式军用多功能车辆来取代太多因不同任务而配置的不同的车辆，AM GENERAL第一个通过了测试也是最轻表现最好的车辆，这款HUMVEE就这么诞生了。原始的HUMVEE安装的是底特律柴油机6．2L升V8，150hp，250 lbs-ft，TURBOTH 4003速自动变速箱，NPG 218全时4驱链条分动箱(2．61：1低档)，4轮独立悬挂，可分离式轮箍Goodyear Wrangler RT／II轮胎，25加仑油箱。
VW82
VW82就像美军的MB／GPW一样，成为德国军队的象征。该车伴随德国军队在各个战场上作战，不管是挪威的北极圈内还是北非的炎热沙漠。德国工业品制造精良的特点，使该车可靠性极高，使用中几乎无需修理。1939年到1945年一共生产了52000辆。1978VW设计的全新四驱、四轮独立悬吊、1800CC吉普车，有12V及24V电源，以此取代奥迪的AUTO-UNION MUNGA。
JEEPMB/GPW
JEEPMB／GPW中的GP两个字母是英文多用途(Generai Purpose)的缩写，代表了吉普车的原始设计意图即多用途车。美国大兵把吉普车的用途发挥到极致，装上除雪犁就变成扫雪车；变一下轮子就成了能够在铁路上行驶的轨道车；吉普车前座后面和平坦的引擎盖上都可以横放担架；还在盟军的空军基地上牵引弹药车。