有来有往_有来有往 下句说什么

　　Q：虽然接触汽车与运动不长，但我非常支持运动指数这一概念，今年的4月刊非常精彩，也体现了相当的专业水平!有条件的话，希望贵刊能在测试时捎带脚也把油耗测了。非常喜欢你们坚持测试的理念，我觉得这是很独到的地方，是杂志的一大看点，祝你们的读者越来越多!
　　A：谢谢你的支持，我们测试团队也会继续更多车型的测试数据。事实上汽车的油耗，与驾驶风格和行驶路况有很大的关系。在测试时，我们都会采用大脚油门，大脚刹车的狂野驾驶风格，没有过多地考虑油耗影响，因此得出的油耗数据会比较夸张。这期杂志中，东风雪铁龙G2和东风标致206两款车，我们提供了比较详细的油耗数据。
　　
　　Q：你好一手动挡的车换挡时，离合器松得快的话会有点顿挫，松得缓的话经过半离合过程过度就平缓多了。但是哪种方法更合适呢?离合器的工作原理和刹车系统有点类似吧?它是依靠离合器片之间的摩擦力工作的吗?离合器松得越多，离合器片压得越紧?经常处于半离合状态下会使离合器过热和过度磨损吧?听说离合器过热会卡死，这又是为什么呢?难道是因为离合器片受热膨胀?在此先向各位说声谢谢!
　　A：“手动挡的车换挡后离合器松得快的话会有点顿挫，松得缓的话经过半离合过程过度就平缓多了。”这是没错的，一般来说，脚抬离合慢一些，离合时的冲击小，驾驶和乘坐也舒服。在赛车比赛中，为争取时间，离合是需要迅速结合的。赛车的离合器片大多都是碳纤维材质，摩擦系数很大，过多的半离合状态会加快离合器片的磨损，或者烧毁离合器片。
　　离合是靠离合器片和压盘相互摩擦而工作的，确实像你所说：“离合器松得越多，离合器片压得越紧”。离合过热的原因一般都是长时间半离合的缘故，当摩擦生热，突破了离合器片的耐热度之后，离合器片会产生大量烟雾，假如继续摩擦，它会融化并粘在压盘上。
　　其实如果想减轻顿挫感，最有效的手段是控制换挡时的发动机转速。每个车型都会有一个比较理想换挡转速，在那个范围内换挡不但可以使升降挡比较平顺，还能让发动机处于理想工况。
　　
　　Q：请问“德制马力”和“日制马力”有什么区别?
　　A：马力的单位只有英制马力(ps)与公制马力(hp)，德制马力不是单纯的马力单位 而是一台发动机在德国制定的试验标准所能产生的动能输出，输出的动力单位还是以英制马力或公制马力来表示。
　　马力测试标准分为：德制马力(DIN标准)、美制(英制)马力(SAE标准)、日制马力(JIS标准)，它们都是测量发动机传动飞轮的马力数值。德制是用DIN70020规范，英制是用SAE J1349规范。德制规范比较严谨，它是在发动机完整装备下进行测试，而美制规范则定义比较有弹性，所以，聪明的日本人利用美制规范的弹性，让测量出的数据比较高，再用德制的单位来表达。
　　2005年，SAE制定了严谨的J2723量测方式，结果：卡迪拉克的机械增压北极星V8发动机的马力由旧制的440hp(328kW)，变成469hp(350kw)；而新凯美瑞3.0L车型的马力由旧制的210hp(157kw)，变成190hp(142kw)。
　　假设3款不同计算标准的车都拥有100马力，那么德制马力大于美制(英制)马力，而美制(英制)马力又略大于日制马力，但3者之间并没有固定的公式可以换算。
　　
　　Q：请问各位前辈，汽车的6速变速器与5速变速器有多大区别?
　　
　　A：6速的变速器因增加了1级传动系统，在保证变速器体积不变的情况下，技术要求就需更高。同时更多的挡位会让车辆运转更缓合，换挡冲击更柔合，还能让发动机始终处于优良的运转状态，以节省燃油。驾驶车在使用自动换挡时，几乎是感觉不到5速与6速的差异的。
　　
　　Q：汽车改装时FIA对防滚架的技术要求是什么?
　　A：主防滚护栏材料：冷拔无缝碳素钢管，抗拉强度：350N/mm2，尺寸：45×2.5mm或50×2.0mm(直径×管壁厚度)。
　　防滚架使用冷拔无缝碳素钢管弯制而成，安装的时候是一根一根按照车架的轮廓进行连接或焊接而成。看起来很像一个由数根钢管搭建的金属笼子，所以也称之为“防滚笼”。有这件金刚护体的宝物，即使车辆打几个滚，车身外部惨不忍睹，车内的赛员也会安然无恙。
　　防滚架所用的钢管材质和抗扭曲度是根据车身重量而定的，一般要能够承受两倍以上车身重量的冲击。经过专业安装的防滚架除了应付意外情况以外，还可以起到增强车身强度和抗扭曲度的作用。比如将防滚架的几个焊接位置与前后减振器塔顶相连即便车辆频繁地跳跃，来自地面的冲击力都会分散一部分到防滚架上，这样对车体就起到了保护的作用。
　　
　　Q：请问，汽车改装会降低汽车安全系数吗?
　　A：在正确的改装技术下，当然不会降低安全，反而会增强安全性。像通过改装刹车系统可以增强汽车的刹车性能。再有，例如达喀尔，WRC等比赛的赛车都是经过深度改装的，其中一项就是国际汽联安全改装规则。在比赛中发生的事故，要比日常生活中的事故更加严重但赛手却很少死亡。
　　
　　Q：化油器清洗剂有什么用?
　　A 化油器清洗剂最早是用来清洗化油器的，现在的电喷发动机可以利用它清洗节气门、喷油嘴和汽油泵上面的油垢。如果需要，可以清洗家具上的油污，如小孩子粘到家具上两面胶或者是油烟机上的油脂。
　　
　　Q：汽车中的CAN-BUS到底是什么技术?
　　A：CAN全称为“Controller Area Network”即局域网控制器。一辆汽车不管有多少控制单元，每块电控单元都只需引出两条线共同接在节点上，这两条导线就称作数据总线(BUS)。CAN总线开始被用于汽车的电子系统通讯上起源于欧洲，由于其具有极强的抗干扰能力及纠错能力，还被美国军方广泛应用于导弹、飞机、坦克电子系统的通讯上。
　　其电路控制都是由电脑集中控制，可以更简单、迅速地实现在线编程、诊断，甚至多个控制器共同作用等新功能。比如当车辆行驶时自动锁车门、停车后自动打开车门、车辆的灯光控制、当车速增加，车载音响会自动增大音量等等功能都是由电脑集中控制。它的优点是所有电源线由电脑集中控制，所有的控制指令由电脑变成数字信号，减少了配线的线束量，提升集成化程度。
　　
　　Q：我想知道，在改装发动机时，有用测功机的吗?
　　A：当然有用测功机进行改装的，例如华龙车队，他们就有专业的测功机。用测功机编写ECU程序最准确，由于价格昂贵，几乎所有改装店都没有这种设备。不过现在国内多用空燃比机进行ECU程序调整，通过测试车辆的空燃比，直接进行路试。空燃比机就是一个小盒子，通过传感器在排气管头段读取空燃比，在排气管尾口测量排气温度，技师通过它来调整ECU程序。
　　
　　Q：在淘宝上买汽车改装件可不可信啊?
　　A：汽车改装件是需要售后服务的产品，就算网上买回来也需要找专业的改装店安装调试，万一装到车上出了质量问题就很麻烦
　　网络上有很多以次充好的产品，一般人很难分辨，比如一套刹车系统，刹车卡钳是正品，但是卖家用仿冒的刹车盘替换配套刹车盘出售一般人是看不出来的。建议你还是找正规的改装店去购买，然后直接安装，店家也会有一定质保。
　　
　　Q：为什么有的车尾灯不对称?
　　A：你仔细观察一下会发现，不对称的那两个灯一个是白色的倒车灯，另一个是红色的雾灯。