【部分城市汽车交易市场３月份动态分析】万良人参交易市场水参几月份结束

　　北京亚运村汽车交易市场 　　亚运村汽车交易市场3月份统计交易量与2月份相比增长了60%，虽然节后京城车市经历了倒春寒，但随着降价促销再次成为社会、媒体关注的热点，整体汽车市场的销售也在月末活跃起来。3月份，生产厂家仅宣布投放市场的新车型就有近30个，占今年一季度全部投放新车的80%。而3月份几大汽车厂商的降价举措也推倒了市场价格的多米诺骨牌，一时降声一片，市场好不热闹。3月份排在亚市销售排行榜中前三的车型依次是奇瑞、捷达和广州丰田。奇瑞继续着自己的市场优异表现，在年初1月份因受OBD政策的影响无车可买而销量下滑，在2、3月份新车到货后销量迅速上升，已经连续两个月居亚市销量第一位。奇瑞作为国产品牌的代表，在3月份的全国产销排名中已经超越一汽大众而名列第一，与其短期内的两次价格调整进一步增强了市场竞争力不无关系。捷达的销售排行虽与上月比只提升了一位，但销量比上月增长了69%，一汽大众的降价措施对于捷达的销售还是起到了明显的作用。面对奇瑞等竞争对手，为保住原有市场份额和地位的一汽大众必然会采取相应的措施。紧随厂家降价潮，之后将是厂商联合的各类优惠促销潮，各类促销活动已排满了4月的日程表，五一节前会迎来又一个购车黄金期。而亚运村汽车交易市场也为回报十年来在亚市购车的消费者，在五一节前和五一期间举办汽车置换节，为亚市的新老客户提供优惠购车置换服务。
　　
　　上海联合汽车城
　　由于4月份的上海国际车展和五一黄金周，使3月份车市进入低谷。和1月份相比，汽车销售整体下滑25%，其中销量下滑最为明显的是主流车型。市场内众多经销商说：“如果2月份我们卖了30多台，3月份能卖10台就不错了”。随着五一的临近，车市刮起降价风。
　　由于新车市场的降价，明显撼动了二手车市场，使二手车价格出现不同程度的下降。其中大排量车降价明显，生产期在2000年之后的低价位大排量（百公里油耗在12升以上）车型平均降价上万元，比如2000年的别克G系列平均价格由13万元左右下滑到11万元，实际交易价格还有商量的余地；2003年左右的切诺基2500二驱系列，价格由6万元下降到5.5万元左右。不少新车型已在二手车市场批量出现，如伊兰特、福美来、凯越、宝来、花冠、君威、千里马、高尔等，甚至连新奥迪A6L、帕萨特领驭都在二手车市场现身了。以2003年的福美来为例，2月份这款车还能卖8.6万元以上，目前报价是8.2万多元，降价明显；2002年的桑塔纳2000上月成交价是8.4万元，目前卖8.2万元。
　　3月份是今年以来市场增长率最低的一个月，春节后车市变得冷冷清清，即使有厂家官方降价，也无法拉动市场。而且由于厂家去年利润不好甚至亏损，对经销商的返利没能及时到位，所以个别经销商被迫自己涨价，更使车市平淡，更令消费者茫然。进入联合市场展厅，一眼望去只有三两个人在看车，而且也基本上是以“看”为主。回想春节前的买车情景，直叹市场瞬息万变。汽车交易市场一位经理说：“这种现象其实也是正常的，大量的购车潜力已经在节前释放完毕，年过了，经销商该喘口气理一理自己今年的思路，而消费者则以观望为主，等着车价回落。面对新车上市和老车库存的双重压力，肯定会有车商“扛不住”，降价不可避免，价格战也是一触即发。
　　承接3月的冷淡，迎接5月的火热，4月成为车市中一个当仁不让的分水岭。今年的4月与往年相比更为热闹，有上海车展、扎堆上市的一款款新车、各大厂家轮番宣布官方降价，以及经销商们的各种促销活动等。此外3月中下旬，随着大众、通用、日产、天津一汽等多个大厂家爆出降价信息，经销商也纷纷策划促销活动，使市场中选车、购车的消费者逐渐增多，成交量有所增加，预计4月份车市热闹异常。（薛海之）
　　
　　烟台汽车交易广场
　　3月份，烟台汽车交易广场共销售汽车3056辆，销售额为31650.78万元，较上月略有下降。
　　尽管3月份部分车型降价，不少新车型上市，但车市始终平静如水，与经销商之期待相差甚远。但厂家不管这些，季末要求经销商打款提车，有些品牌经销商库存数量接近百辆，资金压力特别大。（曲怒年）
　　
　　
　　3月份汽车市场价格走势分析
　　
　　国产乘用车价格走势
　　3月份国产乘用车价格指数大幅下降。随着东南汽车、上海通用、一汽大众、上海大众、奇瑞、天津一汽、东风日产、东风雪铁龙等相继宣布降低旗下车型的官方指导价，引发了一连串的降价浪潮，导致3月份国产乘用车的平均价格下降明显。
　　3月份，微型车市场绝大多数车型的价格变化幅度很小，只有QQ3的市场价格下降幅度较大，这主要是由于奇瑞官方降价的原故。小型车市场平均价格出现了大幅度下降，其中降幅较大的车型有乐骋、雪铁龙C2、思迪、POLO劲情、POLO劲取、西耶那、夏利和自由舰。中级车的价格浮动历来比较大，3月也不例外，其中降价幅度较大的车型有爱丽舍、凯越、F3、福美来、高尔夫、捷达、蓝瑟、马自达3、旗云、速腾、桑塔纳、桑塔纳3000、骐达、颐达。高级车中雅阁、凯旋、新马6、领驭等的价格下降幅度较大。豪华车的竞争相对较弱，价格变化不很明显，相对来说价格下降幅度较大的是奔驰E、克莱斯勒300C、宝马5系，预计未来豪华车的市场价格会保持小幅下降的状态。
　　
　　国产乘用车市场情况
　　近几个月来,在豪华车主流车型中君威、天籁的份额有下降的趋势,而君越、宝马5系、奥迪A6的市场份额有一定的上升。高级车市场竞争相当激烈，在高级车主流车型中索纳塔、蒙迪欧的市场份额有所下降，而凯美瑞的销量可观，雅阁和领驭的销售情况仍然非常好，占据了比较大的市场份额。中级车市场容量最大，但竞争也最激烈，捷达、凯越、伊兰特的市场表现依然突出，而思域、速腾、骏捷等车型的销售情况也相当不错。小型车的市场份额变化比较明显，夏利、飞度、千里马、赛欧等主力车型的市场份额逐渐被其他车型所占据，上市时间不长的POLO劲情、劲取市场表现良好。微型车各主流车型的市场份额变化不大，奇瑞QQ依然占据着主导地位，奥拓的市场份额有所下降。
　　
　　进口乘用车价格走势
　　3月份在所有进口越野车中，只有美国进口越野车的平均价格出现下降，其他国别越野车的价格均出现小幅度上涨。3月份进口越野车的平均价格小幅上升，其中2.5-3.0L排量进口越野车的市场价格小幅下降，而1.5-2.5L和3.0L以上排量进口越野车的市场价格小幅上升。
　　3月份进口轿车价格相对稳定，价格变化幅度较小。相比之下美国进口轿车的价格下降幅度最大，德国、法国、韩国和日本的进口轿车价格有小幅下降。其中2.5-3.0L排量进口轿车价格小幅上涨，1.5-2.5L和3.0L以上排量进口轿车的价格小幅下降。（编写：雅颂)