履带式拖拉机 轻型 轻型履带式装甲车辆市场预测

　　近几年来，轻型履带式装甲车辆在国际市场上日渐活跃，竞争日趋激烈，老牌生产商相互间拼命撕杀，新生企业也在这个市场上奋力拼打。参与竞争的厂商越来越多，相应的研制计划和产量也在增加。据美国《军用车辆预测》杂志预测，在21世纪头十年，世界上的轻型履带式装甲车辆的产量将超过16000辆，产值将达到160亿美元。在轻型履带式装甲车辆市场上，发达国家向发展中国家转让军事技术一直十分普遍，并且迅速，像伊朗、巴基斯坦、韩国、中国、新加坡和南非等国家现在都能够按照国际标准研制轻型履带式装甲车辆。由于参与竞争企业数量的日益增多，对于老牌企业来说，无疑如芒在背。中国和俄罗斯都在竭力成为主要的入市国家。白俄罗斯、巴基斯坦、新加坡、土耳其以及瑞典等国家也是如此。因为许多不发达国家并不需要技术过于复杂的现代主战坦克，而是需要费效比好、又能如同坦克那样遂行多种任务、并装有重型武器的轻型履带式装甲车辆。
　　轻型履带式装甲车辆市场活跃的另一个重要原因是1辆主战坦克的价格高达四五百万美元，甚至更高，而1辆履带式装甲车辆的价格则要便宜得多。同时，当今重量不足10t的轻型履带式装甲车辆，能够具有足以给现役的主战坦克致命一击的威力，因而受到普遍的欢迎。德国的超轻型履带式装甲车辆技术在世界上一直处于领先地位，它的"鼬鼠"2超轻型履带式装甲车辆仅有3.6t，然而其变型车多达十几种，既可作为侦察、机动指挥以及救护等装备使用，又可以作为导弹、防空以及常规火炮等武器的发射平台。在未来高速、多变的战场上，装甲战斗车辆的速度、灵活性以及杀伤力将是最重要和最有价值的因素。现代武器技术可以让这些轻型履带式装甲车辆能够成功地与几乎任何战斗车辆较量。虽然这些车辆的装甲防护与坦克相比有些薄弱，但因为它们体积小、车身低矮，并且还能够在战场上高速机动，这些重要特性都有助于它们生存力的提高。一旦这些特点被世界各国所完全认同，这些车辆必定会成为军火市场上热销的产品。
　　在轻型履带式装甲车辆市场上，像美国联合防务公司、中国北方工业公司以及俄罗斯的军工企业一直在帮助发展中国家建立本国的轻型履带式装甲车辆生产能力。联合防务公司土耳其分公司/FNSS公司、中国国营军工企业/巴基斯坦以及俄罗斯/印度公司等，都已形成了庞大的军火生产能力，对双方都有利可图。在土耳其，合作公司已经获得了大宗的出口买卖。这些提供帮助的企业或机构享受到了长期合作(建立在永远需要的售后支援上)所带来的实惠，并且增加了与世界接触的机会。
　　轻型履带式装甲车辆市场预测，是根据上一年关于轻型履带式装甲车辆计划所进行的研究结论而得出的，对包括M2、AAAV、БМП-3、FV510"武士"、M113、CV90和中国的90式系列装甲人员输送车以及"鼬鼠"超轻型装甲车等在内的世界上所有较为重要的轻型履带式装甲车辆计划及其变型车都作了评估。总的说来，美国联合防务公司、中国北方工业公司、美国通用动力公司、奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫/西班牙圣巴巴拉集团、俄罗斯库尔干机器制造厂、日本三菱重工和新加坡汽车技术公司等垄断了大部分轻型装甲车辆市场，预计在今后10年内的总产值将占世界79%的份额。
　　
　　继续领先的美国联合防务公司
　　
　　正如以前的市场预测的那样，预计联合防务公司的总产值接近世界轻型装甲车辆市场的21.5%，继续占据首位。这一业绩是联合防务公司的庞大的规模和众多的研制开发计划所带来的。联合防务公司在这个市场上的项目数量是十分多的，其中最重要的就是M113装甲人员输送车系列车辆(M113系列车辆，包括各型辆和变型车，在世界上有95000辆之多)，在1992年停产以后又于最近恢复了生产，并且还提供了加长型的M113A3车型。该车通过改进冷却系统后使发动机的功率从215hp提高到275hp；通过采用一种带静液转向装置的动力传动装置改善了车辆的机动性；改进了传统的悬挂装置，并可选装液气弹簧悬挂装置；加强了车辆的防护能力，使该车可防14.5mm机枪子弹的攻击；车体内采用凯芙拉防崩落衬层及大容量外置柴油箱，从而使防护更加完善。
　　另外，M2步兵战车高昂的单车价格也是联合防务公司市场份额大的主要原因，特别是在产值方面。在海湾战争中，M2步兵战车伴随M1A1主战坦克在战场上纵横驰骋，摧毁了大量的伊拉克坦克和装甲车，为夺取地面战争的胜利发挥了重要的作用。M2步兵战车战斗全重为22.7t，最大速度为66km/h，最大行程为480km，水上行驶时利用履带划水前进，水上行驶速度为7.2km/h。M2步兵战车自1983年以来已装备美军机械化部队达6000多辆。近年来经过改进又发展了M2A2和M2A3新车型。美国陆军还装备了数百辆以M2底盘为基础的M270型227mm自行火箭炮系统，在1991年海湾战争中，这种多管自行火箭炮出尽了风头，发挥了意想不到的威力。
　　除以上几种畅销的车辆之外，联合防务公司还生产了AIFV装甲步兵战车，以满足土耳其的大宗订货和另外三宗出口订货合同。
　　
　　潜力巨大的中国国有军工企业
　　
　　尽管中国过去在出口市场上销售的装甲车辆因质量问题曾遭受过挫折，但中国正在竭力成为国际军火市场上的一个主要竞争者。中国一方面在学习如何用西方的市场规则进行市场竞争，另一方面正在努力研制、生产和推销世界级的装甲车辆。为了打开销路，他们正计划在部分装甲车辆上采用西方的动力传动系统。为此，中国终于在世界轻型装甲车辆市场预测中占据了靠前的位置。虽然关于中国的轻型履带式装甲车辆仍有许多不明之处，但是，中国的突出表现和业绩，即19.76%的预计产值总额是以各种型号的新式的90式轻型履带式装甲车辆的大量生产为依据的，而且这也是中国军队现代化计划的重要部分。
　　1989年，北方工业公司在多年轻型装甲车辆生产经验的基础上，采用先进的部件和先进技术开发研制了90式履带式装甲装甲人员输送车，即YW535装甲人员输送车。最新型的90式机械化步兵战车就是采用90式"车族"的基型车，即90式装甲人员输送车底盘进行演变和发展后而出现的。因此，该车有一个庞大的90系列车族，各种车型采用两种不同类型的柴油机，其中大功率柴油机用于90式步兵战车以及较重型的90式系列的变型车。90式步兵战车的双人炮塔上可分别选装23mm、25mm和30mm机关炮。90式步兵战车的战斗全重15.34t，最大速度可达65km/h，最大行程为504km。90式的发动机是DeutzBF8L513C6缸水冷超增压柴油机，额定功率为360hp，单位功率为21.28hp/t。目前，该车已发展了装甲指挥车、装甲救护车、120mm自行迫击炮车、130mm自行火箭炮、反坦克导弹发射车、具有双人炮塔的步兵战车、122mm自行榴弹炮、工程抢修车以及补给车等。中国正在加大力度推销这种车辆，看来中国在世界轻型装甲车辆市场预测中位于前列是肯定无疑的了。
　　
　　稳步前进的美国通用动力公司
　　
　　美国通用动力公司在世界轻型装甲车辆市场预测中名列第三位，其依据是它的AAAV先进两栖突击车发展计划。这种车辆虽然产量很低，装备数量较少，但单车价格相当高，产值很高。因此，通用动力公司在世界轻型装甲车辆的总产值中，17.47%的市场份额是确定无疑的了。
　　AAAV先进两粞突击车是美国海军陆战队未来唯一的装甲车项目，目前的进展已超过了预定的规划。按照计划，1999年生产3辆AAAV样车。第2阶段从2001年1月提前到2000年11月。在2006年～2012年间将要生产1000多辆AAAV先进的两粞突击车交付海军陆战队使用。
　　
　　联合发展的奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫/西班牙圣巴巴拉公司
　　
　　该集团公司的产品是奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫/西班牙圣巴巴拉公司联合研制并生产的ASCOD步兵战车，这种步兵战车的中文译名叫做"枪骑兵"，它的产值在世界轻型装甲车辆市场预测中排名在第四位。ASCOD步兵战车由奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫公司和西班牙圣巴巴拉公司联合生产。1996年开始装备西班牙陆军，西班牙称其为"皮萨罗"步兵战车。西班牙陆军的总需求量为900辆，首批打购144辆。奥地利陆军称该车为"乌兰"(Ulan�意为"枪骑兵")步兵战车，1999年首批订购122辆。该车的车体和炮塔采用全焊接钢装甲结构，能够抵御轻武器和弹片的攻击。车上动力装置为一台MTU8V-183TE22型发动机，输出功率可达441kW。车体上部安装有双人动力驱动炮塔，配有1门"毛瑟"F30mm机关炮。该车最大速度为70km/h，最大行程为600km。
　　
　　实力强劲的俄罗斯库尔干机器制造厂
　　
　　在俄罗斯，库尔干机器制造厂以其火力强劲的БМП-3步兵战车的大量生产和出口，其产值在世界轻型装甲车辆市场预测中排在第五的位置上。
　　БМП-3步兵战车于1987年装备部队。到1999年底为止，该车已累计生产了720辆，1990年单车价格为80万美元，1999年单车价格为80.8万美元。
　　БМП-3步兵战车的车体和炮塔均采用铝合金焊接结构。战斗全重18.7t，炮塔上安装1门100mm线膛炮以及1门30mm机关炮，100mm火炮还能发射9M117激光制导导弹。车上安装1台YTD-29型柴油机，最大功率为500hp。该车最大速度为70km/h，最大行程可达600km。
　　
　　技术先进的日本三菱重工
　　
　　日本三菱重工以其89式步兵战车的产值在世界装甲车辆市场预测中占据一席之地，虽然89式步兵战车不可能出口，而且产量也很低，但它的单价特别高。因此，根据其创造的市场份额，三菱重工当排在第六位。截至到1996年为止，日本已累计生产了300多辆89式步兵战车。该车采用6DY31WA四冲程6缸水冷增压柴油机，其最大功率可达329hp，最大速度为70km/h�最大行程达400km，车上安装有双人炮塔，炮塔两侧各安装1具反坦克导弹发射器，有效射程达4000m。炮塔上安装的主要武器为1门瑞士厄利孔公司生产的KDE35mm机关炮，可高平两用，能对付3000m～4000m的空中目标。
　　
　　异军突起的新加坡汽车技术公司
　　
　　新加坡汽车技术公司是世界轻型装甲车辆市场上的新手，它以其最近研制成功的"比奥尼克斯"(Bionix)机械化步兵战车的产值，在世界轻型装甲车辆产值中占据3.66%的市场份额。新加坡汽车技术公司在介绍这款新型步兵战车时称，未来武装部队的作战需求将发生质的变化，这种车的推出正合时宜。同时它也是这类车辆中技术比较复杂、性能比较先进的一种，因而排在第七位。如果这种车辆打入国际军火市场，将来该公司的排名很有可能进一步靠前。
　　该车于1991年开始研制，首辆样车在1996年完成，1997年首次公开露面。"比奥尼克斯"25型、40/50型步兵战车的批量生产已经开始并已装备部队。该车的车体和炮塔采用全焊接钢装甲结构，采用双人炮塔，主要武器有1门波音公司生产的M242型25mm机关炮和1挺7.62mm并列机枪。车上动力装置采用底特律柴油机公司的6V-92TV型柴油机，其最大功率可达475hp。该车战斗全重为23t，最大速度为70km/h，越野速度可达25km/h。

　　老牌的军工企业：瑞典赫格隆/博福斯公司
　　
　　CV90正在迅速成为欧洲的一种标准的机械化步兵战车，现在有4个国家装备这种车辆。根据其市场份额，瑞典赫格隆/博福斯公司排名在第八位。
　　为满足瑞典陆军的要求，赫格隆公司从1984年开始了CV90车族的研制工作。1993年第1辆CV9040步兵战车交付部队使用。从那时至今，各国陆军已订购了近700辆CV90系列步兵战车。其中挪威陆军通过几种车型的竞标以后，最终选择了CV90，1994年订购了104辆CV9030N步兵战车。1999年8月，安装有"大毒蛇"II型加农炮的CV9030被瑞士陆军选中，初步合同订单大约为186辆。同年7月，芬兰也订购了57辆，而芬兰陆军的最终需求将达到160辆。

　　值得一提的还有依维柯-菲亚特公司的"标枪"(Dardo)和白俄罗斯的2T履带式装甲侦察车，这两种车辆在国际市场上也颇受关注。韩国大宇公司采用美国联合防务公司的技术，正在迅速成为轻型履带式装甲车辆市场上的一个强有力的竞争者。他们生产的KIFV型步兵战车及其变型车的种类越来越多。

　　英国阿尔维斯公司近来兼并了GKN防务公司并购买了赫格隆车辆公司，从而成为一家强有力的竞争者。GKN防务公司的FV510"武士"步兵战车现在处于停产阶段，但仍在大力推销，特别是向中东地区推销。鉴于该公司的其他轻型履带式装甲车辆计划，其中大多以FV101"蝎"式为基础，在今后一段时间内，GKN公司仍将在轻型履带车辆市场占有重要的地位。

　　与相当萧条的坦克市场相比，轻型履带式装甲车辆市场仍然保持着相当的活力。一部分采购计划，如CV90正在实施中，美国陆军的"未来战斗系统"和德国的新型步兵战车计划则刚刚在进行中。尽管竞争极为激烈，但对于那些能够经受激烈竞争的环境并制订了新的竞争策略的企业仍有很好的销售机会。

　　到2010年～2020年期间，轻型履带式车辆的高端车型，即最先进复杂的那个部分，也许正是履带式装甲车辆发展的新主流。到时肯定可以有几种威力大的导弹和武器方案供选择，所需要的高新技术也会得到采用。"比奥尼克斯"、"枪骑兵"和CV90等车族中的轻型坦克车型就是这种发展趋势的最好实例。总之，在可预见到的未来，多用途轻型履带式装甲车辆仍是多数国家军备中的重要组成部分。随着结构复杂的60t级坦克的行将消亡，轻型履带式装甲车辆可能成为未来战场上的主战兵器。
　　(周子朴)