美国铁路内燃机车 美国将于2009年内推出铁路内燃机车六代油规格

　　早在1997年12月,美国EPA就制定了限制铁路内燃机车尾气排放标准,但当时指标较温和。2004年又制定了铁路内燃机车和内陆船用低硫柴油指标,要求2007~2011年使用柴油硫含量不超过500 μg/g;2012~2014进一步降低到不超过15 μg/g。2008年9月LMOA(美国铁路机车维修者协会)报道了过剩灰分沉积物堵塞废气涡轮的滤网和阀系,使其不能正常运转的事故。另一方面,OEM采取一系列降低排放的措施,如延迟点火结合改进冷却进气系统、增加喷嘴压力和喷油速度、增加压缩比和降低润滑油消耗等,导致烟炱显著增加,原来四五代油的烟炱分散能力不够。因此有必要推出降低碱值和增加分散性的新油品规格来满足阶段3排放要求。
　　2009年5月4日,LMOA召开会议,重申将在2009年推出铁路内燃机车六代油规格,这是继1989年推出五代油后的大事。历代铁路内燃机车用油规格如下:
　　第六代油规格不仅适用于内燃机车,也适用于柴油发电的发动机和内陆船用发动机。至于满足阶段4排放,OEM可能采用EGR、SCR和DPF,这将需要低灰、低硫、磷的第七代油。我国目前主要沿用美国第四代油品规格。