车内空气污染标准近期无望 空气颗粒物污染等级标准

　　前言： 　　 　　随着越来越多的私家车进入寻常百姓家，不少车主在驾驶新车时会闻到一股难闻的“异味”，这股“异味”就是车内空气污染。其中含有的甲醛、苯等有害成分可能会对人体的神经系统、免疫系统、内分泌系统产生不良影响，严重时甚至可以致癌。
　　《汽车内空气质量标准》原定于令年10月出台，这意味着汽车内空气质量的检测、监督将有法可依，对消费者是一件幸事，对厂商则是一种考验。可是最近国家环保总局又说：该标准近日出台无望。我国车内空气污染情况如此严重，那为什么具有强制性的《汽车内空气质量标准》迟迟不能出台呢?标准或法规出来后，执行难又是一个严峻的问题。
　　在许多国家，车内污染被视为对人体健康的严重危害。澳大利亚在制定相关标准时，把车内环境和办公室、教室等并列；德国、美国等国对车内环境都制定了明确的标准；俄罗斯也在1999年制定并实施了“车辆车内污染物评价标准及方法”。
　　车内环境标准的缺失，是消费者权益无法得到有效保障的根本原因。到底谁来为消费者做主?难道就没有制约汽车生产厂商的办法?消费者难道就应该为此付出代价?
　　迟迟未出台《汽车内空气质量标准》的原因不仅让汽车消费者费解，同时也使业内人士对《汽车内空气质量标准》出台后的执行力度产生了质疑。可以看到的是，关于车内空气质量国外没有可借鉴的相关标准，国内以前也没有开展这方面的研究和检测工作。但是，车内存在的空气污染会严重侵害车内人的健康的是个不争的事实。重拳治理车内空气质量问题刻不容缓。