【这辆大货车到底多少吨？】 买辆十吨大货车需要多少钱

　　7吨变更为8吨 　　这是一辆最常见的东风EQ5189CCQ2型大货车，陕西汉中车主李长明购买使用这种车3年半了，可是养路费的事却一直让他搞不明白。 　　2003年5月，李先生买车登记时，车被核定载重7吨。但是从2005年二季度起，陕西城固征费所却按8吨征收养路费，李先生当时就有异议。
　　2005年9月，当地车管所按国家发改委第九批《更正表》，将他的车更正为8吨，随之在当地运管部门办的运输证也标为8吨。至此，李先生再无怨言。
　　
　　
　　实收咋变成12吨？
　　2006年元月，李先生缴纳养路费时，征费所又提出该车严重“大吨小标”，要按‘1208’征费。”。李先生听不懂，问收费员“1208”所指什么意思。收费员没作解释，只是说：“就是按12吨缴！”
　　李先生当即前往车管所咨询，是不是政策有变，这种车又改吨位了？车管所说：“我们按发改委文件执行，你这车就是8吨。”但回到征费所，征费员仍坚持要按12吨收养路费。当时李先生正有一项运输合同，无养路费不能上路，无奈只得交款。
　　
　　到底谁说了算？
　　到了该缴2006年二季度养路费时，李先生再次找到车管所，希望能把车更正为12吨。车管所告诉他：“这车技术参数根本就达不到12吨。只能按国家规定核载8吨。”
　　但是，此后征费所却一直按12吨收养路费。许多道路收费站收通行费时，也不以行驶证和运输证上的吨位为准，而是按养路费票据上的12吨收通行费。有好几次李先生因为载货超过8吨，而被罚款。
　　李先生说：“按12吨缴费，但一超过8吨就挨罚，你说冤不冤。要是按12吨缴养路费，准许拉12吨，我心甘情愿。”
　　
　　要透明更要公正
　　谁碰上这种事都会非常恼火。
　　陕西李长明反映的问题，也许不仅仅是养路费收缴依据不透明的问题。正可谓“费缴得不明不白，款罚得难以服人”。
　　按说，车辆的行驶证、运输核载证如同人的身份证，应有法律效力。养路费征稽部门如果不认可，也应该有个能说服人的理由吧？
　　有养路费征稽者说，他们是按一本《公路汽车征费计量手册》（下称《手册》）来核定车辆吨位的；许多道路收费站也说是按《手册》来收取通行费的。那么，核定的依据是什么？行驶证上的核载质量又有什么意义？难道它仅仅是认定超载的处罚标准？
　　所谓的这个《手册》到底是怎么规定的？它与发改委的《公告》和《更正表》是否一致？司机们却不知道。记者试图找《手册》对照，看看症结所在？但书店里没有这本《手册》，公共信息网上也查不到有关《手册》的内容。
　　要让缴费人明明白白，最简明的办法，就是透明养路费收缴的标准和依据；要让百姓没有意见，有关部门就应积极解决各念一经，各吹一调的问题。要透明更要公正，“群众的利益无小事”。否则，何以取信于民！
　　文/老李