汽车美容行业实战经验 汽车美容项目价格表
我有过四年汽车美容店的经营，虽然后来不得已结束了生意，但其中的一些体会可以让有志于此行业的创业者借鉴。我知道很多创业者看好汽车后市场的巨大潜力，想进入此行业的人很多，希望我四年经营总结出的一些经验和教训，能给大家启迪，从而理性投资。
现实往往比幻想残酷
2003年,当我决定进入汽车美容行业时,正是汽车行业开始走上快车道高速发展的时期。在反复对比众多加盟品牌后,最后选择了北京某品牌。交了钱签了合同进行加盟培训（后在实践中发现，培训内容对日后经营管理没有一点帮助）,然后回家等着收货。货到了才发现清单里多了许多用不上而且是没有经过我同意更换的汽车美容用品（后来事实表明，从2003年到2007年，一桶产品都没用完），一共有30多桶，一大笔钱啊。当问及能否换货时，得到的竟是这样的答复：“当时签合同时是按套餐形式拿货的（要求拿够价值5万的货才能免加盟费和培训费），所以是不可以换的！”加盟中的这些歪招算是领教了。
装修完店面，办妥一切证件手续可以开张时,才发现又出现了一个棘手的问题——洗车工难招。好在事先准备了2个熟手，后来又招了4个生手才不至于在开业的时候造成人手短缺的局面。
开业没多久，春节就到了。春节哪里都没去，一家人守在店里，每天看着寂寞的公路发愁。在接下来的2个月里，“免费洗车”的牌子也没有引起路过车辆的注意，月底统计下来，每天不到5台车来洗，就算是在熬到半年后，也只提高到了20台/天。现实情况远远低于当初开业前的计算。
或许以下的账，大家在准备从事汽车美容行业前都按项目宣传提供的理论数据算过，在这里我给大家再算多一次，以示警醒。
如果每天工作时间从早上8点到晚上8点，13个小时来计算，每天洗车50台，按10元/台，那么收入500元/天，这还仅仅是洗车而已，还没有包括汽车装潢、打蜡、洗内饰、换机油、补轮胎等项目的收入，如果把这些项目也加起来，收入起码也不会少于2000元/天。按一个月30天算，就是6万的收入，扣除工资、水电、房租、商品成本、税金杂费等开支，每个月怎么也得有1-2万的毛利。
可现实往往比幻想残酷得多。
先不说收入，先算费用吧。以我2003年初开店为例，房租1.2万，水电费1000元/月，洗车工600元/人/月，6个人3600元，装潢师傅2个，工资一共2300元，前台一个做销售接待和算账的，1000元/月。另外税金1100元/月，杂费算500元/月，所有费用加起来，一个月共计2.1万多元（请注意，老板是没有算工资的）！也就是说，每天的成本开支就是700多元。如果一天没有开工，或者是下雨没车洗，没有收入的话，那么700元的开支就会叠加到下一个工作日变成1400元了。需要提醒一下的是，这700元还只是运营费用，没有包括原材料和易耗品的成本。
此外，一些看不见的成本还在等着你算，例如工人的三餐开支（一般都是包吃住的），工人宿舍的租金，宿舍的水电费等等。每个月还要交纳卫生管理费、治安费、工人的暂住证费、临时工雇佣管理费……总之，收入还没见来，开支早就等着你了。
专业技术人才不可少
洗车收入能维持日常开支和支付一部分工人的工资就不错了，真正要想赚钱，还是要靠做项目才行。贴膜、喷底盘漆、做真皮座套、装音响、弄隔音、搞改装等项目都需要师傅。许多店因为比较小，一般只能请1-2个全能师傅。所谓全能师傅，就是上面说的项目几乎都会。但如果老板一点都不会，全依靠这些全能师傅，又很被动。
刚开业时，最多的工作就是洗车，真正做项目的比较少，师傅拿工资没活干，造成了养懒人的局面。但是，我又不能炒了他们，因为万一有活干，只能靠他们才能做生意。维持这样的局面足有一年之久，正当我想提出“工资+提成”的做法来提高他们的积极性时，他们却说，如果硬要他们又做项目又做销售的话就辞职不干了。我当然不能向他们妥协，如果妥协了，那就意味着让他们拿着工资吃闲饭。所以结果就是，他们离职了，我的店里失去了2个能帮我赚钱师傅。
其实，针对师傅方面所存在的种种问题，我早看在眼里，急在心里。我也深知靠别人将不是长久之计，于是我便不断找机会出去培训，学习各项技能，以备不时之需。
在这些技术活儿中，稍微有点难度的活就属安装防盗器和汽车音响改装。第一涉及到汽车电路方面的知识，现在许多汽车的电子集成化都比较高，内置电脑，一旦剪错、搭错线都有可能会引起故障和点亮故障灯。我们就曾经帮客户更换真皮座椅的时候，方式不对引起气囊故障灯亮，事后去4S店花了150元才搞定。第二许多高档车内饰都比较华丽，用料都比较贵，稍微不注意就容易弄坏弄花，内饰不是漆面，坏了花了就没有办法修了，不然钱还没赚到就先赔钱了。
在这个行业，有人安装氙气灯烧了行车电脑，光换电脑就要6000多元，你装个氙气灯也收不了这个价；一台宝马X5装音响，师傅查线路时点错气囊线，结果12个气囊爆出来，这要赔得更多了，十几万吧。所以说技术是不可以马虎的，如果是半桶水的师傅，最好不要安排他做这些带有风险的活！其他项目不是说不会出问题，但没那么大风险。贴膜时吹爆玻璃，换块玻璃也是几百块钱，如果你贴的膜利润还可以的话，这单生意就算是平本生意。因此，我得出一个结论，不做没有把握的生意。没有把握宁可放弃，也不要冒风险。
很多人在解决请师傅这个问题上都比较犯愁，最好的方法就是先请个全面点的师傅，当然最好挑个人品好，起码不会动太多歪脑筋的。然后，你自己也跟着学些技术，最好什么都学点，接着在洗车工里物色人选，有机会就多培养后备人才。作为洗车工来说，让他学技术是对他的一种提拔，一般聪明人是不会拒绝学习机会的。
根据我的经验，自己培养出来的技工，比在外面招来的技工师傅可靠得多，而且流失率也低得多。当然，做老板也不能忘记在他成为一名合格的技工以后适当的加工资，否则换谁都走了！我就是靠这样的方法熬过了2个师傅离职后的日子。
随着汽车后市场的激烈竞争，也滋生了许多新的合作模式。以前高工资的师傅有两种，一种是专业贴膜师傅，另一种是专业汽车电工师傅。但是经过市场大洗牌以后，贴膜师傅身价大跌，因为贴膜技术比电工技术门槛低容易学，再加上汽车整车贴膜的价格烂市，许多贴膜师傅都跑出来卖手艺赚钱，美容店出场地出膜，他们出工，贴完付钱走人。这样的模式令美容店老板可以少养些吃闲饭的师傅，有活干一个电话就有人随传随到。相反，电工倒是个吃香的职业，什么年代都不可或缺，特别是现在电子技术高度集成应用在汽车上。所以，告诫各位准备做老板的，贴膜技术可以不学，但是汽车电子方面的技术很关键，不可不学！