[抗泡剂对润滑油性能的影响] 润滑油抗泡性能 国标

　　摘要：文章从抗泡剂的选择、抗泡剂在润滑油中的应用以及不同种类的复合抗泡剂对比分析三个方面，阐述了抗泡剂本身对润滑油性能的影响，同时说明了油品调合时抗泡剂的加入方式不同，会对润滑油的抗泡性和储存安定性产生不同的影响，介绍了一种能提高抗泡剂在油品中分散程度、改善油品储存安定性的发明专利――抗泡剂加入法及设备。
　　关键词：抗泡剂；润滑油；性能；影响；应用
　　中图分类号：TE624.82 文献标识码：A
　　
　　Effect of the Defoaming Agent on the Properties of Lubricating Oil
　　FENG He-cui1， GE Qing-wen2， WANG Xiao-long1，WANG Yan-hua1， JI Chun-yi1
　　（1.PetroChina Daqing No.1 Blending Plant，Daqing 163711,China；
　　2.PetroChina Lubricant Company，Beijing 100028,China）
　　Abstract:The effects of anti-foam agent on the properties of lubricating oil were discussed from three aspects, namely the selection of anti-foam agent, its application in lubricating oil and the comparative analysis on different kinds of anti-foam agents. It was explained that, in the preparation of lubricating oil, different adding ways of anti-foam agent would affect the anti-foam property and storage stability of lubricating oil. A patent named The Adding Method and Equipment of Anti-Foaming Agent was introduced, by which the dispersion of anti-foaming agent in lubricating oil can be increased and the storage stability of lubricating oil can also be improved.
　　Key words:anti-foaming agent; lubricating oil; property; effect; application
　　
　　0 引言
　　
　　抗泡性是润滑油的使用性能之一，润滑油起泡倾向的强弱直接影响机械的正常运转和其本身的使用寿命。油品在使用过程中产生泡沫，使润滑系统发生气阻、断流和溢流，引起机械过度磨损，同时造成能耗增加、油品氧化和散热不良等问题。为解决这些问题，在提高基础油本身性能的同时，经济有效的方法是加入抗泡剂。
　　众所周知，添加剂之间存在相互作用，某种添加剂的引入，在其改善油品某项性能的同时，可能对其他性能产生不利影响；另外，抗泡剂属表面活性物质，一般难溶于润滑油，以液珠形式分散到油品中，若其分散不均，则所调油品的抗泡性可能达不到技术指标要求，且经过一段时间的储存后，密度大于润滑油的抗泡剂会聚集沉降下来，影响润滑油的使用效果。
　　
　　1 抗泡剂本身对润滑油性能的影响
　　
　　润滑油使用过程中，与混入空气接触，经循环产生气泡。气泡中浮在油品表面的称为泡沫，分散在油中的称为分散气泡。与前者相关的性能叫消泡性，与后者相关的性能叫空气释放性。这些气泡不但会使机械零部件产生干摩擦而导致磨损增大，还会使油品氧化速度加快，加剧腐蚀磨损，最终导致机械设备损坏。因此，为避免以上两种气泡的产生，同时考虑到降本增效，油品中抗泡剂的加入就显得极为重要。
　　1.1 抗泡剂的选择
　　抗泡剂分为硅型和非硅型两种。硅型抗泡剂，抗泡性能优良，但油溶性较差，对空气释放性影响较大，主要利用泡沫部分的表面张力降低来破泡，减少气泡的生成；而对于分散气泡，它使表面张力降低而使生成的气泡直径变小，上浮困难，导致空气释放性差。非硅型抗泡剂生成的气泡直径大，容易释放，对空气释放性影响小，但抗泡效果差，同时和碱性添加剂如T705的配伍性也差。为了兼顾两种性能，目前大多采用复合型抗泡剂。
　　1.2 抗泡剂在润滑油中的应用
　　润滑油分内燃机油、齿轮油、液压油等几大类，以受影响较大的抗磨液压油为例进行探讨。
　　过去调制抗磨液压油，采用二甲基硅油抗泡剂（硅型抗泡剂），如前所述，其抗泡效果好，空气释放性差。本次试验采用复合型抗泡剂1和复合型抗泡剂2用HVI150、HVI200、HVI400调制HM32、HM46、HM68抗磨液压油，分别按基础油、基础油加复剂、基础油加复剂及抗泡剂来考察油品的抗泡性、空气释放值等性能，技术要求见表1，试验结果分别见表2、表3。
　　（1）随着复合剂的加入，抗泡性略变差。加入复合抗泡剂2，抗泡性能明显改善，但对空气释放值的影响较明显。
　　（2）油品粘度级别由HM32 到HM68，随着粘度增加，空气释放性变差。这是因为，粘度增加时，分散气泡运动、合并的阻力增大，从油中释放出去的速度减慢。
　　1.3 复合抗泡剂1、复合抗泡剂2对比分析
　　将相同剂量的复合抗泡剂1和复合抗泡剂2分别加入到HM46、HM68中，试验结果列于表4。
　　从表4看出：两种抗泡剂对比，复合抗泡剂2对油品空气释放值影响较大，而对抗泡性的影响差距不大。
　　
　　2 抗泡剂加入方式对润滑油性能的影响
　　
　　2.1 抗泡剂加入方式对比
　　抗泡剂的加入，通常在润滑油调合的最后一道工序。目前，多数润滑油调合厂加入抗泡剂，采用由调合罐顶或罐中部直接加入，搅拌分散。该方法存在抗泡剂分散不匀，停止搅拌静止一段时间后，抗泡剂可能产生沉降，导致油品抗泡性能变差，甚至出现不合格现象。
　　以某车间为例，1~12月共调油品189次，抗泡104次不合格，占不合格总数的55%；此外，很多合格油品装罐放置一段时间后重新采样，发现抗泡性变差甚至不合格，如表5所示。
　　由表5看出，CC40贮存两个多月后，抗泡性由合格变为不合格；船柴样品仅贮存24 h抗泡性即变差。抗泡不合格问题严重制约产品的出厂。
　　针对上述问题，大庆润滑油一厂经过反复试验，探索出一种能够有效克服抗泡剂在润滑油中分散不均匀，从油中沉降析出的技术方法――“抗泡剂加入法及设备”，该方法由国家知识产权局授予发明专利权。
　　如图1所示，抗泡剂首先经过滤器除去杂质，然后经雾化喷嘴雾化，以同润滑油流逆流的方式喷射到油品中，进行管道调合，再进入静态混合器增强混合效果，最后调合完的润滑油输入贮罐中。
　　图1中的雾化喷嘴喷淋效果好，可根据润滑油品种、抗泡剂种类、油品流量的不同，控制抗泡剂的雾化颗粒大小；还可通过调整内部组件的距离，来控制加剂时间。
　　此发明的优点是使抗泡剂在润滑油中分散均匀，解决了因抗泡剂沉降析出影响润滑油质量的问题，典型数据如表6所示。
　　②改造前后的样品，除抗泡剂的加入方式不同外，其他条件如油品配方、调合方法等均相同。
　　从表6抗泡性对比试验看出，流程改造后，油品抗泡性不但满足指标要求，而且效果明显改善，可避免因抗泡性不合格而反复补加抗泡剂和重新调合带来的成本增加，以及对产品质量带来的不利影响。
　　该方法简单，设备结构不复杂，易于加工、成本低廉。以一个生产厂7个月生产6.8万t柴油机油和齿轮油为例，采用此法可以节约添加剂30.6 t，降低成本84.9万元，全年则可降低加工成本97.9万元，具有较好的经济效益。
　　2.2 改造后储存安定性考察
　　试验中以用量较大、对添加剂感受性较强的抗磨液压油为例，将几个具有代表性的样品采用专利方法调制后，进行为期3个月的储存试验，结果见表7。
　　从各组实验数据可以看出，储存后与储存前相比：抗泡性能比较稳定，空气释放值变化也不大。
　　
　　3 结论
　　
　　（1）液压油等润滑油品必须加入抗泡剂改善其抗泡性，抗泡剂的引入，在改善油品抗泡性的同时，会对空气释放值产生不利影响。因此要与其他添加剂合理配伍，同时满足油品的多种使用性能要求，一般选择复合型抗泡剂。
　　（2）传统加剂方式对油品的抗泡性和储存安定性有明显的影响，通过使用先进的加剂方法，彻底解决抗泡剂在润滑油中分散不均匀、易于从润滑油中沉降析出的问题，降低企业成本，提高经济效益。
　　
　　参考文献：
　　［1］陈铁飞. GB 11118.1-94矿物油型和合成烃型液压油［S］.
　　［2］ 孙树好，孙永力，王建平，等. 抗泡剂加入法及设备：中国，03109962.9［P］.2006-06-14.
　　收稿日期：2010-05-12。
　　作者简介：冯和翠(1963-)，女，工程师，2001年毕业于大庆石油学院化学工程专业，曾从事润滑油研发工作，已公开发表论文多篇。