绿色蓝海_蓝海
十年坚持天然气重卡的研发，培育和深耕市场，终于成就了如今陕汽在天然气重卡领域一枝独秀的局面，一脚踏入了“绿色蓝海”。不过，随着竞争对手的日益增多，这一蓝海也许是暂时的。
8月22日下午2点50分，在参加完陕汽杯2012全国超级卡车越野大赛招远站比赛的开幕式之后，陕汽集团销售公司总经理周银朝从主席台上站了起来，选择了一个有利的位置观看比赛。
“说实话，看着我们的车在这个越野赛道上颠簸起跳、过水，我都有点心疼。不过我倒不担心它会抛锚。”周银朝对《汽车观察》杂志记者说。
在主席台一侧的看台上，上百名统一身着蓝色T恤衫、欢呼雀跃的观众则丝毫没有“心疼”，每当赛车从眼前经过，他们都会兴奋地发出一阵叫喊。
他们来自全国各地，是来参加陕汽组织的第六届“中国卡车司机节”的司机，看到自己非常熟悉的卡车能以如此姿态在赛场上驰骋，他们感到自豪，同时也很羡慕赛手们的开车技巧。
此次举办的第六届中国卡车司机节，举行了主题为“智能绿色品质之旅”活动。在重卡市场今年总体大幅下滑的形势下，此次活动中的“绿色”是让周银朝略感宽慰的地方。
就在2012年1月～7月，陕汽的天然气重卡订单突破4000辆，行业占比超过60%，连续7年保持行业领先，被誉为“中国天然气重卡的领导者”，陕汽市场份额也提升了近2%。
十年坚持天然气重卡的研发，培育和深耕市场，终于成就了如今陕汽在天然气重卡领域一枝独秀的局面，一脚踏入了“绿色蓝海”。不过，随着竞争对手的日益增多，这一蓝海也许是暂时的。
潜心十年
陕汽在天然气重卡领域目前取得的成就，在陕汽集团党委副书记刘金平看来并非一日之功。
1999年，陕汽意识到天然气在未来新能源格局中的重要性，加上陕西拥有丰富的天然气资源，又是国家“西气东输”工程的途径之地，因此陕汽率先启动了天然气产品的研发工作，注册成立了兰德新能源公司，建立了国内首个重卡新能源实验室。
当然，那时以及后来的数年，在天然气重卡市场还看不到希望的时候，这种研究开发也许是枯燥的。“但我们认识到，国家的能源结构是‘多气少油’，当时我们就坚信天然气重卡会有很好的前景，经过不懈努力，现在来看，终于成为了现实。”刘金平说。
刘金平的说法是有根据的，作为重卡产销大国，我国重卡排放量占到商用车比重的30%，且在以每年20%的速度递增，这在一定程度上加大了我国的环境污染。而我国天然气储量丰富，天然气重卡技术成熟，用天然气重卡替补或者取代传统燃油重卡已是大势所趋。
根据测算，每行驶100公里路程，天然气重卡可比同吨位柴油重卡节约约100元的燃料支出，其运营成本较燃油重卡低约40%。此外，天然气重卡的有害气体排放也远比传统柴油车低。其中，一氧化碳排放量低90%，碳氢化合物排放量低70%，氮氢化合物排放量降低35%。有专业人士做过计算，舍弃一辆传统柴油重卡改用天然气重卡相当于为社会植树57棵。
在“十一五”期间，陕汽先后承担了国家“863”新能源商用车的两个重大项目课题，并且是国内首家承担国家863计划《关于重型LNG商用车产品开发》项目的企业，也是国内唯一实现新能源汽车产业化和重卡新能源科研生产的基地。“十二五”期间，陕汽承担了陕西省惟一一个国家863项目，这也是国家惟一一个研究新能源在重型商用车领域应用的项目。目前，该研究所正在研发的项目包括油气混合动力重卡、纯电动重卡、二甲醚燃料重卡等。
目前，陕汽已成功开发出CNG、LNG大马力天然气重卡、CNG、LNG客车底盘等新能源技术产品，并逐步形成了产业化发展格局。陕汽天然气重卡已涵盖210马力～380马力的牵引车、载货车、自卸车、混凝土搅拌车、非公路矿用车等。
为了做好天然气重卡的推广，陕汽做了许多工作，包括与产业链成员共同成立“中国新能源重卡战略联盟”，发布《中国绿色经济新能源重卡联盟公约》、举办绿色论坛等等。
除了做好天然气重卡的研发和逐步进行培育市场，陕汽需要等待的只是大规模发展的机会。
收获时刻
对于负责销售的陕汽销售公司总经理周银朝来说，在2012年整体行业下滑严重的情况下，天然气重卡的爆发式增长让他心里有了底。
当然，这一切还有赖于大环境的影响。对陕汽的新能源卡车来说，更有力的推手出现了。
在2011年颁布的“十二五”经济发展规划中，新能源已经被列为我国七大战略性新兴产业之一。由此可见，天然气是我国未来几十年内最现实的新能源方式之一，必将得到大力的发展。
不久前，国家发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》，该规划明确指出，对于发展节能与新能源汽车产业，要实施技术创新工程，并加快推广应用和试点示范。同时，对于新能源车的应用也将给予补贴和政策优惠。
政策的支持使得人们相信，未来五年，我国将进入新能源汽车发展的“黄金五年”周期。值得一提的是，当十年前中国重卡市场还处在初期的产品竞争阶段时，陕汽重卡便未雨绸缪，成为国内天然气重卡领域“首吃螃蟹”的企业。十年后，当其他企业刚刚开始研发天然气重卡时，陕汽天然气重卡已经进入到了收获期，不仅引领着中国天然气重卡发展的方向，也成为我国绿色新能源重卡的一个标杆。进入2012年后，虽然行业整体下滑，但市场自2011年以来持续的对天然气重卡的追逐热度有增无减，陕汽抓住了这些机会。
5月10日，以“经济能源 绿色领地” 为主题的陕汽重卡天然气产品“2012碧野行动”发布会在内蒙古乌海市举行。发布会上，为鼓励天然气汽车的发展，乌海市政府表态，凡乌海籍卡车用户采用天然气作为燃料的重卡每车均可享受财政补贴5000元；凡乌海市物流企业每车每月均可享受财政补贴200元，车辆在乌海市管辖范围内行驶均免收过路过桥费。据悉，这是我国有关政府部门首次公开表态对天然气重卡支持。有专家认为，此举必将会获得其他城市的效仿，对我国天然气汽车的推广有着重要的意义。