汽保行业面面观之汽车举升机篇 汽保工具大全举升机

　　相信很多老的汽修工都会语重心长地与年轻的汽修工讲，当年钻地沟修车多么辛苦，当年没有这种工具，没有那种工具，维修条件多么简陋。 　　举升机这个工具产生与发展历史，也就是提高维修生产效率的历史。举升机的产生让维修工从“地下党”转为地上工作者；举升机种类的“分化”帮助维修工更安全、更快速的修车；举升机是维修厂最平凡但不可缺少的一员。
　　
　　一、缓缓升起一小步，维修历史的一大步
　　
　　时间回到19世纪20年代初，维修工Peter Lunati也是在如此简陋的条件下修车的，但他一直在寻找更便捷的方法来修车，当他有一天看到理发店的能够旋转升降的椅子(如右图)时，灵光一闪，我们可以升起一个椅子，那为什么不能升起一辆汽车呢?
　　于是，1925年，Lunati发明了第一台汽车液压举升机，他也成为了Rotary(路特力)公司的创始人。揣测发明者当时的激动心情，也许就像“汽修工人从此站起来了”那种自豪的感觉。言归正传，我们希望从这个故事，告诉我们的维修工人，想要让自己的工作更方便舒适。就要想办法解决遇到的困难，你也可以成为发明者和创新者，现在很多创新的或者方便操作的手动工具，都是你们平时工作与生活中灵光一闪而产生的。
　　
　　二、举升机的分化与优化
　　
　　当迈出升起汽车第一步之后，汽车举升机的种类开始变多，各种花样都是为了给维修厂提供适合他们需求的举升机。举升机按照形状来分，一般可分为两柱、四柱、剪式三大类；按照功能可分为四轮定位型和平板式；按照占用的空间可分为地上式和地藏式。
　　是哪些需求，使得举升机产生了这些分化与优化呢?
　　
　　需求一：安全最可贵
　　2007、2008两年交通部进行了交通产品质量监督抽查，其中包括举升机产品抽查，结果如表1。数据总是有点让人触目惊心，举升机这个行业的产品合格率竟然只有40％多，都没有及格。虽然抽检不合格并不意味发生事故，但这个结果不免让所有的维修工人都额头冒汗吧。
　　
　　经过这两次抽查后，可喜的是一些产品不合格的厂商立即整改，经检测中心复查确认合格；可恨的是有些厂商拒绝接受检测，更别提为了维修工的安全而改变了。
　　解决安全问题，首先是选材。钢丝绳或链条的安全系数。承载部件的刚度、强度，这些厂商都需严格把关，并且在产品出厂时进行各种极限检测。而消费者们选择设备时也要尤其重视，小心偷工减料的行为。
　　解决安全问题，还要提升产品技术含量、革新制造技术。近年我国汽保行业专利申请的总数虽不多，但在上升。技术创新需要大量人力、物力、和财力投入，所以规模较大企业比较有优势。在举升机技术创新中，我们看到中大汽保依据检验规程，对立柱负荷、液压系统、安全装置等重要安全性能结构进行型式试验，获得举升机“油缸直顶式专利”、“升降架专利”和“安全保险钩专利”等三项国家设计专利，这些都是企业努力的结果。
　　安全问题同样是细节问题，引人注目的安全标识、安全使用手册、相关的安全培训等都是很容易做到的事情，但这小小的与用户互动的环节，也许就避免了很多安全事故的发生。
　　这最可贵的安全，但愿在举升机行业以及维修行业中不再是问题。
　　
　　需求二：快速价更高
　　也许你认为一台举升机慢上几秒钟并不碍事，但顾客也许就因为多那么几秒钟的等待而离去，这就是慢的代价。在进车辆数较多的维修厂，或者进车高峰时段，快速解决问题是提升客户满意度的重要手段，也是为维修厂创造财富的重要途径。
　　因为有了快速的需求，举升机也就不断进化。就像百米纪录不断被刷新一样，最近，举升机行业也诞生了一台“博尔特”，名叫Y式举升机(见压题图)。对于大多数汽车来说，Y式举升机能在37s左右完成上升，这比剪式举升机大概能快33％，下降速度也比剪式举升机快。当然，举升机的极限速度还没有听科学家们讨论过，相信这个纪录还会被不断地刷新。顺便提一句，Y式举升机因为用Y式臂代替那碍手碍脚的剪式臂(大约能多出20％的工作空间)，让维修工人们不但可以更快，而且可以更亲密地和汽车接触。
　　虽然Y式举升机听起来很好，但维修厂根据财力、维修项目、车间大小的不同。会选择不同的举升机。两柱式举升机因为其价格低廉、质量稳定、操作方便等原因。还是是中国市场的主导产品。但反过来想想，对于维修厂老板们来说，Y式举升机价格贵出的钱，也许可以通过节约时间、提高维修效率而赚回来呢。
　　
　　需求三：若为空间故
　　在“地王”、“地霸”横生的年代。足以见得空间的价值有多大。维修厂常常会因为空间不够而发愁，而举升机又是个大家伙，如何节约空间就是行业面临的一个问题，也是举升机进化的一个自然选择条件。
　　剪式举升机比两柱和四柱举升机最大的好处就是不占用空间，方便使用，也有不足之处则是补油平衡要求很严格，而且需配备控制箱，造价较贵。在地皮与举升机之间的权衡取舍，就在于维修厂老板了。
　　除了举升机本身节省空间以外，维修厂合理布局规划也很重要。举升机鼻祖Lunati所创建公司的市场人员，不但会向你推荐最适合你维修厂的举升机，还会利用CAD(计算机辅助设计)工具帮你分析在你维修厂有限空间内，最适合的举升机组合，以及如何最大化你的空间和赚钱能力。提升服务水平是举升机行业进化的一个方面，这种软服务在国内还比较少见，但这将是行业的发展趋势。
　　我们看到国内一些公司也在空间上作文章，青岛金华集团正在扩展立体停车设备市场，这立体停车设备虽应用于汽车后市场还有待时日，但也算是举升机的一个变种吧!
　　
　　需求四：节能不可抛
　　举升机是个“能耗大户”，在可持续发展成为当今社会的主题时，举升机就应该尽一份力，朝着更节能的方向进化。
　　厂商的努力是人们最容易关注的，举升机的厂商在中国层出不穷，大家常常把精力放在打价格战等方面。很难集中力量进行节能研究，但意识大家都是有的，沉下心来的研究工作相信会越来越多。此外提高举升机使用寿命，可以减少更换中耗费的物质资料，也算是一种节约。
　　对于维修厂来说，节能不是简单地选择低能耗举升机，在维修操作中也有节能的空间。维修技师们尽量减少升降次数。用成熟的思考以及精湛的技术去修车；按照所修车的重量选择合适型号的举升机。而不是一味的求大型举升机等都是可持续发展的行为。
　　举升机还有多少节能的空间，这里并不能给出答案，但举升机摘掉“能耗大户”帽子的任务还没有完成，仍需厂商和维修技师们共同的努力。
　　
　　结语：
　　
　　举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。规模各异的维修养护企业，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店(如轮胎店)，也几乎都配备有举升机。
　　《汽车维修与保养》杂志在对全国各地读者调查中，也了解到很多维修厂在使用品牌不明或者年代久远且不维护的举升机，为了安全、效率、空间、节能等因素，建议各个维修厂三思而后用。
　　最后，工作在维修一线的人们，也许你们就是发明家，快思考工作中遇到的困难，提出你们的需求，也许下个新工具就是你的创意，下一次推动汽保工具进化的就是你。