战车王国有“彪马”(下) 洛克王国网页版在线玩

　　紧凑型的动力－传动装置 　　 　　“美洲狮”步兵战车推进系统的最大特点是，采用了十分紧凑的发动机和变速箱，从而既保证车内有足够的空间，又能为缩小整车的轮廓尺寸做出贡献。
　　其动力装置为德国MTU公司新设计的HPD890型10缸涡轮增压柴油机，最大功率达到了8，00千瓦(1 088马力)，最大扭矩为2 070牛米(3 200转／分钟时)，而其整个发动机系统的体积还不到“豹”2坦克发动机的一半!使较紧凑的发动机发出更大的马力，主要措施有两条：一条是提高涡轮增压器的增压比，增压比达到了4.5，而一般的柴油机的增压比小于3.0；另一条是大幅度提高发动机的转速，其最大转速达到了惊人的4 250转／分，而一般的坦克柴油机也就是2 000～2 800转／分钟的样子。当然，发动机的转速越高，对发动机零件的加工精度要求也越高，对动平衡的要求和对冷却系、润滑系的要求也越高。
　　
　　强大的动力使“美洲狮”步兵战车有极高的单位功率，达到了25.4千瓦／吨(A级防护水平时)。作为比较，我们拿“美洲狮”和英国的“挑战者”2主战坦克做个比较。后者发动机的最大功率为882千瓦，仅比“美洲狮”的多出82千瓦，而“挑战者”2坦克的战斗全重达到了62.5吨，单位功率只有14.1千瓦／吨。单就单位功率而言，即使是性能强大的“豹”2A6主战坦克也只有18.3千瓦／吨。极高的单位功率保证了“美洲狮”步兵战车有出色的机动性。这台发动机还有一套电子发动机管理、控制和诊断系统，保证发动机在最优工况(高功率、低油耗、低排放)下工作。
　　其传动装置为德国伦克公司新研制的HSWL256型自动传动装置，由带闭锁离合器的液力变矩器、转向机构和6档行星式变速箱组成。
　　其行动装置有两大特点，一是采用了“分离式”行动装置，二是采用了液气悬挂装置。头一条在底盘的结构上是一个创新。传统的履带式底盘是通过弹性元件(即悬挂装置)使车体和负重轮及履带相连，而在“美洲狮”步兵战车的底盘上，行动部分和车体是相对独立的，行动部分通过支架和车体相连接，这就是“分离式”的含义，当然不是完全意义上的“分离”。其好处是大大减少行动装置对车体和乘员的干扰度，减少乘员在车内的疲劳感，延长乘员在车内的工作时间；同时还能降低行动部分的震动噪声，其噪声级只有95分贝，比一般的步兵战车降低25分贝。代价是行动部分的结构要复杂些，造价自然也要稍高些。第二条也很有新意，因为它不是一般的液气悬挂装置，而是带有全自动调节系统(TEC)的液气悬挂装置，能够自动补偿因温度变化对工作气压和弹簧常数的影响。
　　行动部分每侧有5个带液气悬挂装置的负重轮、3个托带轮，主动轮在前，诱导轮在后，采用500毫米宽的轻型钢制履带。由于“美洲狮”步兵战车的单位功率较高，公路最大速度可以很轻松地达到70千米／小时，最大行程为600千米。最大倒车速度也达到了30千米／小时，使步兵战车在任何情况下都可以迅速转移和撤离阵地。
　　“美洲狮”步兵战车不具备水上航行能力，但“被”空运能力很出色，适于远程快速部署。
　　
　　三级防护谱新篇
　　
　　“三级防护”的思想，是“美洲狮”步兵战车的又一个亮点。
　　在“美洲狮”步兵战车设计之初，设计师们就考虑到了不同战场情况下的不同防护问题，为这个日耳曼“彪马”披上不同的铠甲：①、一级为基本防护型，战斗全重为29.4吨，其车底能抵御10千克高爆成型炸药地雷或自锻破片地雷的攻击，全车四周可抵御14.5毫米以下穿甲弹的攻击和RPG系列反坦克火箭筒的攻击，强化的车体正面可抵御30毫米以下一般穿甲弹的攻击；②、A级防护为德国陆军采购的基本车型，战斗垒重31.45吨，可用A400M大型运输机空运，车体四周可抵御152毫米炮弹破片和14.5毫米穿甲弹的攻击，炮塔顶部可抵御1 52毫米破片的攻击，车体正面可抵御30毫米以下口径的脱壳穿甲弹的攻击，车体底部采用了双层装甲板的结构，可有效地降低地雷爆炸时的爆轰波的破坏作用，顶部舱盖采用了易于打开的侧开方式，此外，载员的座椅为尼龙吊挂式，座椅不与底板接触，可有效地降低地雷爆炸时的伤害作用；③、C级防护水平为最高级的“美洲狮”步兵战车，战斗垒重增加到43吨，比A级防护的“美洲狮”多了10多吨!这里面还有一件有趣的事，那就是空运3辆c级防护水平的“美洲狮”步兵战车，需要4架A400M运输机。难道一架A400M只能空运0.75辆C级防护的“美洲狮”不成?事情当然坏像算算术那样简单。原来，要用3架A400M运输机空运3辆具有A级防护水平的“美洲狮”步兵战车，另外一架A400M运输机则用于运送这3辆“美洲狮”步兵战车的装甲模块，到达目的地后，再将各自的装甲模块迅速装到车体和炮塔的相应部位，成为具有C级防护水平的“美洲狮”。C级装甲模块包括：两块大型装甲侧裙板、一套可箍在炮塔四周和顶部的装甲模块、一块可安装在车体顶部(炮塔和车体的结合处)的装甲模块。C级防护水平的“美洲狮’’步兵战车，其车体四周及炮塔都具有防30毫米以下脱壳穿甲弹攻击的能力，顶部具有抵御攻顶式炸弹攻击的能力。其代价是使整车的机动性略有降低。
　　除了基体装甲和模块式附加装甲外，“美洲狮”步兵战车上还采取了许多增强防护性能的措施，包括：①、采用无人遥控炮塔，可最大限度地保护车内乘载员的安全；②、车外涂防红外涂料和三色迷彩；③、发动机的废气在混合了新鲜空气后才从车尾左侧排出，大大降低了排气的热信号特征；④、两个主燃油箱布置在车体外部并有装甲保护，一旦油箱中弹，也只会在车辆外部燃烧，不会危及车内的乘载员。即使是两个燃油箱都中弹，车内传动系统模块附近还有一个重装甲保护的备用燃油箱，只要将供油系统转换到“紧急操作模式”，将可以利用这些燃油将“美洲狮”步兵战车开到安全地带；⑤、当然，三防装置和灭火抑爆系统也是必不可少的。
　　此外，为了进一步提高“美洲狮”步兵战车的防护能力，还准备采用欧洲宇航防务公司研发的MUSS主动防护系统，能对来袭的导弹提前激光报警，并同时发出光电干扰信号，将来袭导弹引偏目标。据称，这套系统可同时处理和发出4组威胁警告信息，并能进行优先对抗排序。
　　“美洲狮”的设计过程中，还有一个小插曲。原来还设想有一个B级防护水平的套件，要求其防护水平比A级高，又能用铁路运输。但是，由于c级防护套件设计得相当出色，其尺寸和重量都能满足铁路运输的要求，B级防护就不再考虑了。
　　“美洲狮”步兵战车还处在发展的初期阶段，目前还没有变型车。但 是，在研发之初便是按系列化的思想设计的。由于它的内部空间较大，去掉炮塔、机关炮和战斗室的内部设施后，可腾出10立方米的净空间。在不对基型底盘做大的改动的前提下，便可以顺顺当当地改造成自行高炮、装甲输送车、装甲工程车、装甲侦察车等，发展前景可观。
　　
　　“美洲狮”Vs“黄鼠狼”
　　
　　我国民间有个歇后晤，叫做“黄鼠狼下耗子――一代不如一代”，在这里，我们要说“黄鼠狼变美洲狮――代更比一代强”。在装甲战车的行当里，一般人习惯于作横向比较。这一回，我们要来个纵向比较，看一看“美洲狮”和它的上一代步兵战车相比，各方面都有哪些提高。
　　首先，“黄鼠狼”步兵战车和“美洲狮”步兵战车都是履带式底盘，这使它们具有更多的可比性。
　　“黄鼠狼”1步兵战车是1971年开始装备联邦德国国防军的，至今已是一位服役近40年的“老兵”。本来，早在1986年7月，联邦德国便准备研制“黄鼠狼”1步兵战车的更新换代产品――“黄鼠狼”2步兵战车。但是，由于后来国际形势巨变，苏联解体，华约散伙，这项雄心勃勃的计划不得不下马，仅停留在样车研制阶段。直到“美洲狮”计划兴起才另起炉灶。
　　不过，“黄鼠狼”1步兵战车也并不是原封不动、止步不前，几十年间进行了许多“小打小闹”式的改造。最新型的“黄鼠狼”1是2002年开始列装的“黄鼠狼”1A5步兵战车，德国军方共订购了74辆。改进的重点是提高“黄鼠狼”步兵战车的防地雷能力，增强底部的防护，安装内衬底甲板，对燃油箱进行改造，底部设备重新布置，甚至连原来的安全门也取消了。改装的结果，使“黄鼠狼”1A5步兵战车的战斗全重增加到37.4吨，在当代正儿八经研制的步兵战车中，也是数一数二的重量级的步兵战车了。在这里，就拿“黄鼠狼”1A5步兵战车和具有C级防护的“美洲狮”步兵战车做个对比吧!
　　勿庸讳言，“黄鼠狼”也好，“美洲狮”也好，都是十分重视步兵战车生存力的步兵战车。这反映出德国军方对步兵战车应用上的主导思想。但是，单就战斗全重来看，“美洲狮”比“黄鼠狼”1A5重了5吨多，加上“美洲狮”上采用无人遥控炮塔的结构，可以认为，“美洲狮”步兵战车的全面防护水平要比“黄鼠狼”高出一大截。而改进后的“黄鼠狼”tA5只有其底部防护堪与“美洲狮”相媲美。
　　从运用思想来看，在“黄鼠狼”上，德国军方强调的是“乘车作战是主要的，下车战斗应在尽可能短的时间内完成”。到了“美洲狮”步兵战车时，德国军方则认为，步兵战车的作战，以车载的固定武器为主，搭载步兵则以下车作战为主。由此在结构上带来的变化是，“黄鼠狼”上后部两侧各有2个射击孔(共4个)，而到了“美洲狮”时，则干脆取消了射击孔；同时，搭载步兵的布置也由背靠背改为面对面。显然，前者有利于步兵乘车作战，而后者有利于交流和沟通，便于快速下车作战。
　　从武器性能的对比看，“黄鼠狼”l步兵战车上用的是20毫米机关炮，武器威力明显不足。尽管“黄鼠狼”1步兵战车上，还装有“米兰”反坦克导弹发射器，但是，发射导弹时，乘员要探出半个身子发射和跟踪导弹，显得很原始。而“美洲狮”上的30毫米机关炮和先进的弹药，加上即将采用的“长钉”远程反坦克导弹发射器，则使武器威力成倍提高。至于火控系统的对比，可以说是中学生和小学生的PK，两者不是一个档次上的。
　　机动性上的比较，由于单位功率上的差距，从最大速度和悬挂装置的性能上看，“美洲狮”步兵战车也要稍占优。从乘坐的舒适性和乘载员的持续作战能力上看，“美洲狮”要比“黄鼠狼”高出一个档次。
　　当然，在步兵战车性能全面提高的同时，其采购价格也成倍提高。从军事斗争的需求和采购价格来看，“美洲狮”的装备数量还不到“黄鼠狼”的五分之一。可以认为，一个是“大路货”，一个是“高精尖的武器系统”。在未来的10多年里，将是“美洲狮”和“黄鼠狼”步兵战车并存的时代，然后，“黄鼠狼”步兵战车将逐步退出现役，成为“美洲狮”步兵战车的一统天下。